台塑入股长园 进攻锂铁电池

发布于:2008/2/26 14:04:56 | 1546 次阅读

  台塑集团多角化触角,再跨及锂铁电池。日前台塑企业通过旗下台塑生医,投资入股电池业者长园科技,获取新世代电动车(EV)与油电混合车(Hy-brid-EV)采用的锂铁电池生产技术,台塑企业今年将与长园科技合资至少3.5亿元,在台设立新厂生产。

  兴柜公司长园科技,二年前开发出先进的锂铁电池,并进驻中科设厂投产,出货供应给堆高机、戈尔夫球车制造业者使用。长园也是少数具备锂铁电池技术的厂家,另三家都位于北美。

  据了解,汽车龙头通用汽车订今年内,开发出搭载锂铁电池的油电混合概念车;的油电混合车供应商丰田汽车,也正研究改以锂铁电池替换镍氢电池,应用在下一代油电混合车上。

  长园总经理张育12日证实,台塑集团将通过旗下的台塑生医,参与长园的私募现增,以每股38元的价位,获取4,500张长园股票,总金额达1.71亿元。

  台塑生医还将与长园合资设立新公司,长园私募获取的1.71亿元资金,也将全数投资新公司,长园并使用权属于新合资公司,进行锂铁正极材料产品的制造与销售。

  据了解,新公司将由台塑集团主导,初期资本额至少3.5亿元,设厂地点以林口华亚科技园区的可能性。对此,台塑生医相当低调,不愿帮助。台塑集团投入电动车领域多年,旗下南电也具备生产甲醇式燃料电池(Fuel Cell)技术,这次与长园科技结盟,获取锂铁电池技术,等于掌握电动车的最关键的动力与电能保存供应系统。汽车业者评估,台塑集团若进度够快,将有机会在刚萌芽的新世代电动车市场,获取领导地位。

  以电力替换石化燃料,成为车辆动能未来潮流,如何开发电流量大,又能兼顾稳定度与安全性的电能保存与供应技术,成为研发新世代电动车的关键。

  业者指出,现阶段应用最广的铅酸电池,稳定度虽高,但重量大且不环保,镍氢电池则有记忆效果、寿命短的困扰,因此近来车用电池,均朝向锂电池的方向研发。

  近年来,陆续有电池厂商开发出锂钴、锂锰等锂电池,应用在3C等低电流产品,但对需要高电流的车辆产品,锂钴或锂锰电池仍有不耐高热等问题,应用在大电流的电动车辆,仍有发生爆炸的疑虑。

  锂铁电池稳定度大幅提升,能做大电流充放,且锂铁电池的材料工本每公斤20多美元,远低于锂钴电池的60多美元,更适合应用在新世代的电动车或油电混合车上。

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