十大新能源汽车产业基地与城市补贴政策详解

    最近两年，国家针对新能源汽车已经出台了相关的补贴标准和政策，同时地方政府为了配合国家新能源汽车的战略也有针对性的推出了地方的新能源汽车政策。一系列优惠政策让很多消费者开始关注并考虑购买新能源车。不过最近我们总是会看到网友在问怎么买新能源车？可以得到多少补贴？都可以买到什么样的新能源车？为了给大家解决这些问题，我们在本篇文章中为大家选取了十个重点城市来逐一介绍每个城市针对新能源车所给予的具体补贴和政策情况，以方便大家更多的了解新能源车。随后我们还将为大家不断更新其他试点城市的信息。如果您关注并且想购买符合补贴标准的新能源车，请把这篇文章加到收藏夹中。

    电动车的定义

    在国家颁布的各种新能源车优惠政策方面，基本上以电动车为主，包括纯电动汽车和插电式（含增程式）混合动力汽车，这两种（也可以说三种）车都有共同的特点：可以以纯电动方式行驶，使用的动力电池不包括铅酸电池，而且有外部的充电插口。另外，包含其中的燃料电池汽车，也是以电能驱动车辆行驶。综合以上的原因，并且更符合消费者的称呼，我们把纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车统称为“电动车”。

    国家补贴

    2013年9月，国家相关部门出台了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，其中明确了在2013年-2015年，对消费者购买新能源汽车继续给予补贴。国家对于进入新能源车目录的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车给予购车补贴（目前目录中车型为国产车型）。新能源汽车的补贴采用的是逐年递减的政策，今年年初的新能源补贴金额在3.325万-19.0万元间，其中电动车和插电式（含增程式）混合动力汽车的补贴为3.325万-5.7万。

    国家新能源车推广目录

    截止目前国家已经公布了60批《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，其中包括多款乘用车和商用车，我们筛选了目前目录中较为主流的乘用车为大家展示。

    需要提前说明的是由于中国国务院办公厅于7月印发的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》中提及应该破除地方保护，各地区要执行全国统一的新能源汽车和充电设施国家标准和行业标准，执行全国统一的新能源汽车推广目录。所以目前大部分城市的新能源汽车目录以国家新能源车目录为参考，本文中除北京和上海外，其他8个城市均统一使用了国家新能源车目录。

    地方补贴：3.325万-5.7万

    新能源目录车型：7款

    其他政策：新能源车单独摇号，中签几率大

    地方政策

    补贴政策

    《北京示范应用新能源小客车管理办法》中显示，在北京购买新能源车的补贴与国家相一致，即按照国家和北京市1:1的比例确定补助标准。根据续航里程的不同地方补贴的数额在3.325万-5.7万之间。

    另需要注意的是，北京市仅对纯电动汽车和燃料电池汽车给予补贴，不包括国家补贴政策中的插电式混动车型。国家和北京市财政补助总额不超过车辆销售价格的60%。

    其他优惠政策

    目前北京机动车牌照为摇号方式获取，不过在北京购买符合补贴条件的新能源车型，可享受单独摇号政策来争取每个月有1666个的新能源车号牌，这意味着摇号中签的几率大幅提升。

    北京新能源车目录及具体补贴情况

    目前北京已经公布了两批新能源小客车目录（一批为2014年3月公布），两批目录共七款车型，其中可购买车型五款，未上市车型一款，供租赁车型一款。需要提到的是，在国家新能源车目录上而未被列入北京新能源车目录的车型，在北京只能获得国家补贴而无法获得北京地方补贴。

    地方补贴：3.0万-4.0万

    新能源车型目录：11款

    其他地方政策：获得专用号牌

    地方政策

    补贴政策

    上海市在国家补贴基础上，再给予财政补助，其中纯电动汽车补贴一律为4.0万，插电式（含增程式）混合动力汽车的补贴则为3.0万，由新能源汽车生产厂商按照扣除国家和本市财政补助后的价格，将新能源汽车销售给消费者。

    对直接或组织员工性购买新能源汽车超过10辆的法人单位，本市再给予2000元/辆的财政补助。补助资金必须用于协调落实在本单位建设充电设施、进行维护管理及营造良好的新能源汽车使用条件、环境等。

    其他优惠政策

    目前上海非运营车辆牌照实施拍卖制度，不过对于消费者购买新能源汽车用于非营运的，将发放专用牌照。

    上海新能源车目录及具体补贴情况

    目前上海新能源小客车目录中共有11款车型，这些车型分别为北汽E150EV、比亚迪e6、秦、腾势、力帆620EV、荣威550Plug-in、荣威E50、瑞麒M1-EV、赛欧SPRINGO、和悦iEV、启辰晨风。上海与北京类似，未被列入上海新能源车目录中的国家新能源汽车目录中的车型无法得到上海地方政府所给予的补贴。

    地方补贴：3.325万-5.7万

    补贴车型：参照国家新能源汽车目录车型

    其他政策：优先办理入户、年检业务等

    地方政策

    补贴政策

    广州市于2014年7月才开始按照国家补贴和地方财政按照1:1的比例对推广新能源汽车给予的补贴。而广州市在2013年7月-2014年7月之间仅提供地方补贴1万元，低于国家补贴标准。目前，广州新的地方补贴办法已经制定，将严格按照国家与地方1:1的标准进行补贴，而在2013年7月至2014年7月已经购买新能源车的车主可以领回补贴差价。

    其他政策优惠

    新能源汽车将能优先办理入户、年检等业务，纯电动汽车入户上牌时不需经排气检测可直接发放机动车污染物排放环保标志，并研究出台新能源汽车可共享公交车道、不受限号行驶约束等政策。

    地方补贴：3.325万-5.7万

    补贴车型：参照国家新能源汽车目录车型

    其他政策：新能源汽车上路可免交路桥隧费等

    地方政策

    补贴政策

    《武汉市人民政府关于鼓励新能源汽车推广应用示范若干政策的通知》中显示，在武汉购买新能源车的补贴与国家相一致，按照国家补贴标准1：1的比例给予地方配套补贴，国家和地方财政补助总额不超过车辆销售价格的60%。

    其他政策优惠

    1、落实国家新能源汽车免征车船税有关政策；免收新能源汽车城市道路桥梁隧道车辆通行费；新能源汽车在指定的公共充电设施场所充电。

    2、新能源汽车在市内行驶时不受尾号限制。对从事城市配送的新能源物流车发放通行证，三环线内按照核定线路通行。

    地方补贴：3.325万-5.7万

    补贴车型：参照国家新能源汽车目录车型

    其他政策：暂无

    地方政策

    补贴政策

    深圳采用了与国家完全相同的补贴标准，对新能源车购置给予与国家补贴1:1的地方补贴，该补贴政策将维持三年不变。

    地方补贴：3.325万-5.7万

    补贴车型：参照国家新能源汽车目录车型

    其他政策：新能源汽车可享受不限购、可直接上牌的政策等

    地方政策

    补贴政策

    国家补贴和地方财政按照1:1的比例对推广新能源汽车给予的补贴，车辆补贴有效期为2013年1月1日至2015年12月31日。

    其他政策优惠

    新能源汽车可享受不限购、可直接上牌的政策。2013年1月1日后购买新能源车的市民，该市也将依据补贴政策对市民进行补贴返还。

    地方补贴：3.325万-5.7万

    新能源目录车型：参照国家新能源汽车目录车型

    其他政策：公务车实行同级采购同级财政补贴的政策

    地方政策

    补贴政策

    湖南省人民政府办公厅《关于我省新能源汽车推广应用的实施意见》中显示，对于符合国家新能源汽车补贴条件和国家政策确定的车型，在湖南省内购买的补贴与国家保持一致，即按照国家和湖南省1:1的比例确定补助标准，省级财政承担补贴金额的30%，市州级财政承担补贴金额的70%，补贴区域包括全省所有开展新能源汽车推广应用的城市。根据续航里程的不同地方补贴的数额在3.325万-5.7万之间。

    其他优惠政策

    公务车实行同级采购同级财政补贴的政策，具体补贴由各人民政府决定，其中省级公务车按照国家补助标准1:1给予补贴，国家补贴和省市财政补贴总额不得超过车辆销售价格的60%。

    地方补贴：3.325万-5.7万

    新能源目录车型：参照国家新能源汽车目录车型

    其他政策：免部分税费，可在公交车道行驶。

    地方政策

    补贴政策

    《西安市新能源汽车推广应用实施方案》中显示，对在西安市辖区内购买、注册登记和使用新能源汽车的单位和个人，市财政补贴参照国家财政补助资金标准按照1:1给予配套补助。根据续航里程的不同地方补贴的数额在3.325万-5.7万之间。

    其他优惠政策

    另外，在西安个人购买使用新能源汽车，除了按照国家标准在购买时进行补贴外，西安市还给予多方面的补贴和优惠，如免征车辆购置税、免征车船税、免125元/辆的牌照费、补贴充电桩建设费用等。

    同时对于新能源汽车还将实行差异化的交通管理。

    1.如在国家新能源汽车专用号牌标准未出台前，发放西安市新能源汽车标识。

    2.方便新能源汽车的通行管理为新能源汽车开设服务绿色通道，方便注册登记、环保标识核发、年审等。

    3.新能源车还可在市内公交车专用道上行驶。

    4.为方便新能源汽车充电停放，西安计划在全市公共停车场及商场等设置新能源汽车专用停车位，新能源汽车在全市公共停车场停放一定时段内可。

    地方补贴：3.325万-5.7万

    新能源目录车型：参照国家新能源汽车目录车型

    其他政策：暂无

    地方政策

    补贴政策

    《青岛市新能源汽车推广应用示范财政扶持专项资金管理暂行办法》中显示，在青岛市购买纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车，每辆按国家补贴标准1:1给予本市财政补助，且国家补贴和本市财政补助总额不超过车辆销售价格的60%。根据续航里程的不同地方补贴的数额在3.325万-5.7万之间。

    青岛市新能源汽车2014年补贴标准（万元）

    车辆类型 纯电续航里程（km）

    地方补贴：1.995万-3.42万 补贴车型：参照国家新能源汽车目录车型

    其他政策：暂无

    地方政策

    补贴政策

    在海口市购买新能源汽车的本地消费者，地方政府按照国家补贴资金的60%给予消费者地方财政补贴。

    ★ 海口市新能源车目录及具体补贴情况（该目录与国家目录保持一致）

    目前，海口市并没有出台本地的新能源车型目录，其遵循的是国家统一发布的《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。在补贴方面，海口市对于新能源汽车的补贴为国家补贴的60%。

    总结：可以看到，目前国内开始试点新能源车的大城市中，都有额外的地方补贴和优惠政策，这为一系列电动车的普及铺平了道路，不过电动车在国内所要走的路还很长。想要有更好更快的发展不仅需要国家和政府的扶持，还需要厂商投入更多的精力开发更具备性价比的产品以吸引消费者，只有这样才能让电动车在国内更快的普及。未来国家和地方政府还将出台其他有利于新能源车发展的政策，我们将及时关注并更新至这篇文章中供大家查阅。

    中国十大新能源汽车产业基地盘点

    近日，在免购置税等优惠政策的强刺激下，新能源汽车发展有望加速。新能源汽车未来市场被多家企业看好，而且很多地方政府、企业开始投建新能源汽车产业园，希望能在这巨大的新能源汽车市场中分得一杯羹。

    这些产业园投资金额少则十几亿，动辄上百亿，令人咋舌。汽车企业在进入新能源汽车行业时，既要看到在政府政策引导下巨大的市场需求，也应该看到这一行业技术含量高、初始投资规模大、未来竞争激烈的因素，在选择进入市场时一定要做好可行性研究工作。从全国来看，在鼓励企业进入新能源汽车领域的同时，为防止一哄而上、低水平重复建设的现象发生，不应再用“叫停”类似的行政手段，而重点在破除地方保护，引导人才、资金、产品的自由流通。这样地方政府就失去了“以市场换投资”的空间。

    上海梅亿175亿在内蒙古投建新能源汽车产业园

    9月12日，总投资175亿元以上的新能源汽车产业园项目落户内蒙古霍林郭勒市。该项目由上海梅亿新能源控股集团有限公司投资兴建，总占地面积6350亩，分二期建设。一期项目总投资35亿元，建设年产20万辆纯电动汽车生产基地，计划2015年底总装生产线投产。二期项目总投资115亿元，建设年产80至100万辆纯电动汽车生产基地。配套件产业园区总投资25亿元，建设100万辆电动汽车配套零部件生产基地，建设周期为2年。

    总投资10亿元 新能源汽车产业园项目落户南宫

    近日，总投资10亿元CSG新能源汽车产业园项目落户南宫。该项目由中瑞德科(北京)工业设计有限公司投资建设，分三期进行，一期和二期计划投资5亿元，建成后，年可产微型电动汽车15万辆，产值30亿元。三期工程投资5亿元，增上微型电动汽车生产线4条，总产能将达到年产35万辆微型电动汽车。同时根据市场情况，与三期工程同步计划追加投资10亿元，上防暴SUV生产线1条，生产康巴特牌防暴SUV装甲车。建成后，可年产防暴SUV装甲车1.5万辆。

    投资10亿元 洛阳阿帕奇电动汽车产业园签约

    8月19日上午，洛阳阿帕奇电动汽车产业园项目在洛宁县正式签约，这标志着苏州阿帕奇电动汽车项目成功落户我县。

    该项目投资10亿元，项目全部建成后，年产电动汽车10万台，年产值达30亿元以上，年缴税金1.5亿元以上。其中，2016年生产电动汽车10000台，产值达到3亿元；2017年产量达到30000台，产值达到9亿元；2018年产量达到10万台，产值达到30亿元以上。

    北理工包头新能源汽车产业园启动

    8月16日上午，北京理工大学包头新能源汽车产业园正式启动。新能源汽车产业园位于青山区装备制造园区，规划面积230亩，项目共分三期建成，一期建设将于2016年完成，达产后预计实现产值30亿元。产业园期计划入住新能源汽车整车组装及动力电池、电驱动动力总成、电控系统企业以及新能源汽车用电池、变频器、高压连接器、充电器、电动空调等研发制造企业，初步形成新能源产业链条和联盟，产品优先在包头、呼和浩特市和北方城市示范应用。

    总投50亿元 浙江余姚市将兴建新能源汽车工业园

    由余姚市与宁波铭马汽车电动车辆工业有限公司、宁波悍霸汽车制造有限公司合作兴建的新能源汽车工业园位于余姚市临山镇，总用地745亩，一期用地200亩，项目总投资50亿元，一期投资10亿元，主要生产新能源SUV型汽车，轻型、大中型客车，特种车辆，新能源汽车电控系统和电机等。该项目引进美国独特的电机生产技术和意大利电动涡旋制动系统，并通过自主研发，拥有先进的电池管理系统。一期投产后，计划年产客车1.1万辆，年销售额66亿元；项目计划于2016年全部完成并投产，将达到年产5万辆SUV新能源汽车、年销售额400亿元以上的规模。

    年产20万台电动汽车产业园有望落户常德经开区

    4月14日，加拿大Onni集团执行董事Melos Amy及广东银泰电动车辆发展有限公司计划在常德经开区投资建设电动汽车产业园。银泰电动汽车产业园计划投资30亿元，占地2500亩，项目建成投产后年产20万台电动汽车，实现销售收入100亿元以上。通过3到5年的发展，产业园将带动电动汽车电机、电池、空调系统、汽车底盘、内饰等近百家新能源行业企业及配套产业入驻，形成新能源汽车完整产业链和产业集群，综合产值将接近1000亿元。

    河南安阳年产10万辆电动汽车产业园今年10月投产

    2013年，安阳林州市顺丰电动车业有限公司与山东瑞驰公司共同投资建设的年产10万辆电动汽车产业园项目进展顺利，有望今年10月份投产。

    林州市顺丰电动汽车产业园项目主要从事汽车超级平台及新能源汽车相关产品的研发和制造，项目占地400亩, 总投资10亿余元,其中厂房投资3亿元,设备投资7亿余元,建成标准化厂房10余万平方米,项目投产后可年产电动汽车10万辆。

    总投148.23亿元 山西临汾梅亿新能源汽车产业园签约

    3月25日，总投资148.23亿元临汾梅亿新能源汽车产业园分二期建设。其中一期项目投资18.23亿元，建设年产5万辆至10万辆纯电动汽车生产基地。

    临汾梅亿新能源汽车产业园分二期建设。其中一期项目投资18.23亿元，占地800亩，建设年产5万辆至10万辆纯电动汽车生产基地，投产达效后，年产值可达40亿元至60亿元，利税8亿元至12亿元，安排近千人就业；二期项目总投资130亿元，占地1800亩，建设年产80万辆至100万辆纯电动汽车生产基地，年产值可达400亿元至600亿元，利税80亿元至120亿元，可安排1万至1.2万人就业。

    投资12亿元电动汽车产业园落户河南孟津县

    2013年11月6日，洛阳市电动汽车产业园项目落户孟津县华阳产业集聚区。

    投资12亿元的该产业园项目――江苏金彭车业有限公司电动车生产项目开建，将于明年完成一期建设，首批电动汽车最快于明年年底下线。该产业园规划占地3000亩，将通过3年左右的时间，形成集电动汽车研发、零配件生产、汽车模具加工、整车装配、电动汽车成品检测、物流运输等于一体的产业链条，届时可年产低速电动汽车20万台。

    总投资100亿元电动汽车产业园项目落户台江

    2013年10月29日，台江经济开发区与贵州鹏程电动汽车科技有限公司签订了投资协议书，由贵州鹏程公司投资100亿元在台江经济开发区革一北片区建设新能源电动汽车产业园。该项目分三期实施，期投资约30亿元，拟建年产30万辆新能源电动汽车生产线及其配套设施。目前已完成协议的签订、项目选址和备案，相关工作正及时有序开展，预计12中旬开工建设。