发布于：2017/11/17 14:51:50 | 365 次阅读
北京时间11月17日早间消息，即将于美国太平洋时间11月16日晚上7点（北京时间11月17日中午11点）发布电动卡车原型版本。照猜测，卡车也许可以自动驾驶。之前特斯拉曾推出廉价Model 3轿车，不过产能一直跟不上，而这款汽车对公司的未来至关重要，推出电动卡车标志着特斯拉进入一个全新的市场。
特斯拉CEO马斯克曾说，通过电动汽车、太阳能屋顶、能源存储装置，特斯拉的目标是让经济摆脱对化石燃料的依赖，而电动卡车正是计划的下一个步骤。
电动卡车取名叫作“ Semi”，一些分析师担心卡车会让特斯拉在业务上分心，特斯拉一直在亏钱，还没有在哪一年盈过利，现金不断消耗，不只如此，特斯拉正在生产售价3.5万美元的Model 3汽车，压力很大，用马斯克自己的话说公司陷入了“生产地狱”（manufacturing hell）。
电动卡车主要瞄准中型卡车市场，并不是重型大型货车。分析师指出，动力、重量、电池成本限制了卡车的能力。
路透社8月份报道称，特斯拉正在开发卡车自动驾驶技术。一些硅谷公司认为，长途卡车市场是早期自动驾驶技术瞄准的主要市场，因为长途卡车速度比较稳定、州际公路交叉车流较少、驾驶时司机还可以休息。
卡车的续航里程约为200-300英里（320-480公里），处于长途卡车的低端区域。一般来说，柴油卡车加油可以行驶1000英里（1600公里）。
周三时，马斯克曾公布一张卡车图片，卡车很暗，配上梯形蓝色车头灯。当时马斯克曾说：“它可以变成机器人，可以对抗外星人，还可以泡一杯咖啡。”马斯克预计汽车几年内就会大规模量产。
为了生产卡车，特斯拉需要投入巨额资金建造工厂。每个季度特斯拉要烧掉10亿美元，大部分资金投向Model 3工厂，它还准备在中国建一座工厂。电动汽车如果想在全国行驶，需要充电设施，还要维护，成本极高，过程也很复杂。
Bernstein分析师在周一的报告中指出，如果特斯拉电动卡车的续航里程介于300-450英里，它可以覆盖整个半卡市场不到一半的份额。报告还说，特斯拉的生产任务已经排满，为什么又要推出一款重大产品？真是搞不懂。
今年特斯拉股价已经上涨48%，按市值计算，它已经成为美国第二大汽车制造商。
近年来智能网联汽车快速发展，新技术不断涌现，与相关产业融合度持续提升，正在推动全球汽车产业发生深刻变革。为应对此种形势，欧、美、日等汽车工业发达国家和地区都加大了智能网联汽车的国际标准法规协调的参与力度，在联合国世界车辆法规论坛(UN/WP.29)和国际标准化组织(ISO)层面，智能网联汽车相关国际标准法规协调活动正快速推进。 为更有效地支撑上述组织的国际标准法规协调活动，2017年全国汽车标准
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发布于：2022-10-19
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发布于：2022-10-19
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截至8月末，中国5G基站总数达210.2万个，中国5G发展已经进入下半场。随着5G加速融入千行百业，互动直播、vCDN、安防监控等场景率先大规模落地，车联网、云游戏、工业互联网、智慧园区、智慧物流等场景也快速走向成熟，这些更大流量、更低时延、更高性能的场景涌现，对边缘计算的刚性需求势必爆发。 GrandViewResearch预测，即使在新型冠状病毒肺炎疫情肆虐全球的背景下，边缘计算和5G网络市
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发布于：2022-10-13
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商务部回应美商务部升级半导体等领域对华出口管制并调整出口管制“未经验证清单”
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发布于：2022-10-13
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发布于：2022-10-12
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发布于：2022-10-12
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