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长江汽车正式获得新能源乘用车生产资质

类别:政策标准  出处:中国电池联盟  发布于:2017-12-05 | 331 次阅读

12月4日,工信部公布了《道路机动车辆生产企业及产品公告(第302批)》,公告中同意设立纯电动乘用车生产企业,企业名称为杭州长江乘用车有限公司。这意味着,长江汽车成为继北汽新能源、云度汽车、江铃新能源、知豆汽车之后第五家正式获得新建纯电动乘用车生产资质的企业。

 

根据发改委和工信部2015年6月联合发布的《新建纯电动乘用车企业管理规定》,投资项目完成建设后,新建企业及产品按照工业和信息化部《乘用车生产企业及产品准入管理规则》和《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的相关要求,通过考核后列入《车辆生产企业及产品公告》,并按单独类别管理。通过发改委的投资项目核准后,还需要通过工信部的公告管理。

去年5月16日,发改委批复了长江汽车年产5万辆纯电动新能源乘用车项目。此次长江汽车又获得了工信部新能源汽车资质准入,意味着长江汽车正式获得了新能源乘用车生产许可。

据了解,截至目前,国内只有15家车企的新能源乘用车项目获得发改委通过,分别为北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、敏安汽车、万向集团、江铃新能源、金康新能源、国能新能源、云度汽车、知豆、河南速达、浙江合众、陆地方舟、江淮大众。其中,已经获得工信部资质准入的车企只有有北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、兰州知豆以及长江汽车。

长江汽车的前身为杭州公交客车厂,在2016年4月正式投产,并发布了旗下电动车品牌“长江EV”,中小型SUV长江逸酷于2016年4月在北京车展亮相,定位为家庭代步车,续航里程分别为200公里、260公里和300公里三挡。此外,长江汽车还计划推出C级、D级乘用车,D级、E级SUV等。

目前,长江汽车已经在杭州、昆明、贵州建立整车生产基地,同时也在美国建立了海外生产基地。除此之外,在北京、上海建立了研发中心,在天津、辽宁建立了汽车动力电池生产基地,并在重庆建立了电池材料生产基地。

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