发布于：2017/4/26 0:00:00 | 567 次阅读
每一个大时代的来临，都伴随着产业革命的风暴，游戏规则的重构。手机时代，高通、MTK，展讯等崛起，而诸多传统大佬如Marvell，ST，Freescale等却在风暴中香消玉殒，黯然退出。今天，随着汽车产业革命时代的到来，汽车半导体又有谁会崛起，有谁阵亡呢？
你知道车规级别的芯片门槛有多高吗？大部分生产供应周期都是2年左右，而最长的生产供货周期有时在10年以上！
车用半导体的市场规模并不算大，但是若按照增速来看，在所有半导体应用领域中，车用半导体的增速是最快的！
当下的汽车半导体是并购NXP之后的高通，10年之后，还会是它吗？磨刀霍霍的英特尔，三星，英伟达，甚至百度，谷歌，Uber，谁是潜力股呢？而ADAS，自动驾驶，V2X等，到底哪些应用会点燃行业风暴呢？
汽车半导体
根据市调机构IDH统计，2015年车用芯片市场规模约为290亿美元， 2013~2017年车用芯片市场的年复合成长率达11%，是半导体芯片市场中成长最快的应用领域。
车用电子产业链，大致可分为上、中、下游三大部分，上游是芯片制造商，中游是子系统模块供货商(Subsystem)，下游是汽车制造商；以半导体厂角度来看，大致可以分为前装市场和后装市场，前装市场是透过Subsystem供货商打入品牌车厂，后装市场则是零售市场；前者规模较大，半导体厂进入门坎高、技术高、芯片时间也较长。
传统土豪
恩智浦、英飞凌、瑞萨、意法半导体、德州仪器，博世等一直是传统汽车芯片的主要供应商，他们占据了汽车半导体67%左右的市场份额，堪称汽车芯片领域的统治阶层和巨无霸。
5年之后，这个榜单排名会发生显着的变化吗？！
自从高通花费470亿美元巨资拿下NXP之后，汽车半导体领域的游戏规则被重新谱写。高通挟处理器+NXP双保险镇守龙门，瑞萨并购Intersil进入自动驾驶领域，ST，博世等开始和汽车整机厂商频频互动示好，硝烟弥漫，暗战升级。
汽车正在变得越来越智能，语音识别、手势交互、4G网络连接、夜视系统、ADAS辅助驾驶系统、半自动驾驶、自动驾驶等功能不断涌现，并将逐渐成为标配，而批全自动驾驶汽车也有望于2020年左右正式上路，汽车对于计算能力的需求将会呈指数级增长。
于是，新的入侵者来了！
新的入侵者
在汽车进行智能化及自动化的产业变革中，汽车产业的价值链也在重构，这无疑为智能软件系统、处理器等芯片企业带来切入巨大汽车市场的机遇。于是许多崭新的面孔跃跃欲试，准备大举进军汽车半导体，抢夺分食近年来崛起的行业蛋糕！
英特尔在2016年IDF上表示，未来一辆自动驾驶汽车每天将会产生4000GB的数据。而对于海量数据的处理能力正是传统车用芯片厂商所欠缺的。言下之意，英特尔就等着这种馅饼的降临！
在2016年的CES或是英伟达GTC大会上，人们都看到英伟达对自己的显卡产品的介绍非常简短，而深度学习与自动驾驶相关产品反而成了其重点介绍的对象。
2017年1月18日消息，三星电子表示，将向奥迪供应新一代车载娱乐系统所需的Exynos应用处理器。三星将正式进军汽车半导体市场。
高通也不满足于仅仅推出一款为车内中控系统提供计算能力的骁龙820A和602A车载计算平台，直接豪掷470亿美元现金并购了汽车半导体厂商恩智浦，后者刚刚完成对另外一家车用半导体厂商飞思卡尔的收购，一跃成为的车用半导体公司。
联发科和四维图新携手进军汽车芯片；比亚迪联手上海先进半导体公司，力推新能源汽车芯片国产化；中芯国际斥资4900万欧元收购意大利集成电路晶圆代工厂LFoundry 70％的股份，这意味着中芯国际进军汽车IC代工服务市场。
大唐电信量产多款芯片应用于行车记录仪、车机等市场，已推出的V系列和T 系列芯片产品成为市场主流芯片方案。大唐恩智浦运行两年来，研发投入已近5000万元，依托大唐和恩智浦两家母公司的支撑，公司自主研发出半桥式门驱动芯片、电池管理系统检测芯片。
跨界的逆袭者
自动驾驶技术除了需要CPU、GPU等计算模块之外，还需要人工智能、算法等软件系统，这些其实并不是硬件厂商所擅长的领域。像谷歌、百度、滴滴、Uber等科技公司也已经涌入这个行业，并且都准备推出整合了软件与硬件系统的整体解决方案。对于研发能力稍弱的厂商来说，直接采购谷歌这类的整体解决方案无疑更具有吸引力。
因此，OEM在提供自动驾驶能力方面面临巨大的压力，而且一个世纪以来从未有哪个行业面临过如此严重的威胁和破坏。如果OEM不明白这一点，那么他们就会遭到科技巨头公司的竞争。有许多初创公司可以进入电动汽车平台，以及汽车公司。
传统豪强还要面临的是跨界掠食的科技巨头们的整体解决方案之争，这些群体也许比老司机们更具有破坏性和杀伤力！一场你死我活的厮杀咄咄逼人，不可避免！
老司机的护城河
虽然增长潜力巨大，但是对于英伟达、高通、英特尔等公司来说，想要在汽车领域复制其在消费电子领域的辉煌也并非易事。
首先，汽车厂商并不甘受制于人。汽车产业已有上百年历史，且不少公司也看到了汽车产业未来的发展趋势，并且都在积极进行自动驾驶等方面的研究。其往往都会采用自行设计计算模块的方式来为自己的车辆提供计算能力，而并不会急于采购英伟达Drive PX类似的整体解决方案。
另一方面，这些自动驾驶系统的潜在供应商正在处理由多核CPU、GPU和FPGA系统组成的混合计算系统，这些系统难以编程。同时汽车电子产品必须经过严格的安全，完成这些需要花费大量时间，现有的ECU等半导体供应商将占据优势。
汽车芯片厂商也在推出自己的解决方案。例如博世在2012年就已经成立了驾驶员服务驾驶事业部，NXP和工信部信通院达成战略合作，剑指车联网。
看来老司机们的护城河，还是做得很超前，很扎实的！
中国市场决定谁是九五之尊
根据2016年工信部发布的智能网联汽车发展技术线路图，到2020年，我国每年将会有1500万辆具备ADAS功能的新车投放市场。届时，中国智能驾驶产业规模预计将达到1214亿元人民币。
中国已占有轻型车制造份额的26%，但本地化汽车电子制造的逐渐扩张使得半导体厂商在中国的收益已超过成熟的日本市场。未来已来，决战在中国！
近年来智能网联汽车快速发展，新技术不断涌现，与相关产业融合度持续提升，正在推动全球汽车产业发生深刻变革。为应对此种形势，欧、美、日等汽车工业发达国家和地区都加大了智能网联汽车的国际标准法规协调的参与力度，在联合国世界车辆法规论坛(UN/WP.29)和国际标准化组织(ISO)层面，智能网联汽车相关国际标准法规协调活动正快速推进。 为更有效地支撑上述组织的国际标准法规协调活动，2017年全国汽车标准
0215jiejie
|
发布于：2022-12-01
0评论
0赞
据苹果官网，苹果推出搭载M2芯片的新款iPadPro。 11英寸wifi版起售价为799美元，wifi+蜂窝网络版起售价为999美元；12.9英寸wifi版起售价为1099美元，wifi+蜂窝网络版起售价为1299美元。
0215jiejie
|
发布于：2022-10-19
0评论
0赞
全球五大车展之一巴黎车展时隔四年再度启幕。在这场被视为“全球汽车行业风向标”的盛会上，国内外汽车品牌云集，长城汽车、比亚迪等再次领衔中国汽车出海。 长城汽车欧洲区域总裁孟祥军表示：“欧洲是长城汽车最重要的海外市场之一，巴黎车展是长城汽车向欧洲市场展示GWM品牌和产品的最佳机会。长城汽车正在研究汽车行业碳排放的整个生命周期，到2025年，将推出50多款新能源产品，全力支持可再生能源使用，为全球用户
0215jiejie
|
发布于：2022-10-19
0评论
0赞
针对通配烟弹厂商的一系列诉讼的结果，将对生产通配烟弹的品牌未来在电子烟行业的发展产生深远影响。 10月1日，《电子烟强制性国家标准》正式实施，中国电子烟监管全面生效。而在电子烟行业进入规范化、法治化阶段前夕，一场围绕着通配烟弹的争论在行业里发酵。 “通配”是电子烟从业者约定俗成的概念。换弹式电子烟由烟杆和烟弹组成，“通配”烟弹指的是非品牌商生产、可与品牌烟杆匹配使用的烟弹。多位业内人士表示，被
0215jiejie
|
发布于：2022-10-19
0评论
0赞
采用金属感应引脚，专用于大电流应用中进行精确测量 全新分流电阻器专为电池管理系统、大电流工业控制和电动汽车充电站 提供高可靠性、高成本效益的解决方案 美国柏恩Bourns全球知名电子组件领导制造供货商，宣布新增12款CSM2F系列功率分流电阻器，扩展其产品组合。全新系列采用铆接通孔金属传感引脚，可满足大电流应用中对电压测试点精确定位日益增长的需求。最新型Bourns?CSM2F系列分流电阻器
0215jiejie
|
发布于：2022-10-18
0评论
0赞
元宇宙是个筐，啥都往里装，但区别在于有的像聚宝盆，有的像垃圾桶。国庆假期刚结束，中青宝“90后”董事长李逸伦便亲自上阵，玩起了元宇宙婚礼。靠着老板首秀和代言，中青宝顺势推出“MetaLove元囍”App，正式进军元宇宙婚礼赛道。 就产品而言，如同其他元宇宙产品，李逸伦的元宇宙婚礼“新奇与吐槽齐飞”：有人说是有趣的尝试，有人则认为像QQ炫舞结婚系统。要知道，QQ炫舞是一款推出了十余年的老游戏。
0215jiejie
|
发布于：2022-10-13
0评论
0赞
截至8月末，中国5G基站总数达210.2万个，中国5G发展已经进入下半场。随着5G加速融入千行百业，互动直播、vCDN、安防监控等场景率先大规模落地，车联网、云游戏、工业互联网、智慧园区、智慧物流等场景也快速走向成熟，这些更大流量、更低时延、更高性能的场景涌现，对边缘计算的刚性需求势必爆发。 GrandViewResearch预测，即使在新型冠状病毒肺炎疫情肆虐全球的背景下，边缘计算和5G网络市
0215jiejie
|
发布于：2022-10-13
0评论
0赞
商务部回应美商务部升级半导体等领域对华出口管制并调整出口管制“未经验证清单”
商务部新闻发言人10日就美商务部升级半导体等领域对华出口管制并调整出口管制“未经验证清单”应询答记者问。 有记者问：近日，美国商务部在半导体制造和先进计算等领域对华升级出口管制措施。同时，在将9家中国实体移出“未经验证清单”过程中，又将31家中国实体列入，请问中方对此有何回应？ 对此，商务部新闻发言人回应称，中方注意到相关情况。首先，通过中美双方前一阶段共同努力，9家中国实体zui终
0215jiejie
|
发布于：2022-10-13
0评论
0赞
今年1月，奔驰带来了VISIONEQSS概念车，其中控台采用了一块完全无缝的47.5英寸曲面显示屏，横贯整个A柱，令人印象深刻。今天，TCL华星正式官宣与奔驰达成合作，并认领了VISIONEQSS上这块全球首款横贯整个A柱曲面的车载显示屏。 根据TCL介绍，这款显示屏采用了完全无缝的超薄一体化设计，将仪表盘、中控与副驾娱乐显示融为一体，并能够与3D实时导航系统相辅相成。 同时，这块显示屏还采用
0215jiejie
|
发布于：2022-10-12
0评论
0赞
国庆假期后首日开盘，上证综指时隔5个月再次失守3000点，与此同时，半导体板块也再度走低，其中，北方华创、雅克科技等个股跌停。10月11日早盘期间，半导体板块持续下挫，北方华创、雅克科技再度跌停。截至下午收盘，北方华创、雅克科技维持跌停状态，华海清科、拓荆科技-U、盛美上海、清溢光电、海光信息的跌幅则超10%。同日，半导体板块中的119只个股中超五成呈现下跌趋势。 在半导体板块遭遇下挫的同时，北
0215jiejie
|
发布于：2022-10-12
0评论
0赞
//评论区