发布于：2018/1/22 14:08:38 | 575 次阅读
在未来几年，IGBT市场具有很好的投资价值。我们预计到2022年，IGBT市场总量将超过50亿美金，其主要增长将来自于功率模块的销售贡献。IGBT市场将得益于巨大的汽车市场影响，特别是在电动汽车（EV）和混合动力汽车（EHV）的电力传动部分应用。作为一个潜力巨大的新兴市场，EV/EHV前景十分广阔。在这一领域中，整个2016年IGBT市场份额为8.45亿美金，我们预计到2022年，EV/EHV领域将占整个IGBT市场的40%。
IGBT的另一大应用领域是电机驱动，这一领域保持着稳步增长。我们预计未来五年，整个电机驱动市场将有4.6%的年复合增长率。依靠大型设备安装量的增长，光伏（PV）和风力发电领域同样是一个十分活跃的IGBT市场。值得一提的是，2016年中国贡献了的太阳能面板安装量，全年新增了35000兆瓦的太阳能发电设施。
400至1700V的中低压领域的分立式IGBT，在消费级市场、电网、焊接和白色家电应用中具有很强的竞争力，占据了整个IGBT市场的四分之一。由于越来越高的能效标准需求，白色家电领域的市场份额将会保持增长，未来五年的复合增长率将达到6%左右。除汽车市场外，我们预计在其它运输工具的市场上，2022年分立式IGBT的出货量将比2016年翻一番，主要用于航空电子和船舶推进系统。
自从宽禁带半导体（WBG）产品进入市场以来，一个巨大的疑问一直存在：硅基器件还能继续走多远？使用SiC和GaN材料的器件表现出良好的性能，已经逐渐与现有的硅功率器件形成了竞争。例如，我们认为SiC的应用将会直接影响到IGBT市场，一个很大的可能性就是，SiC在可预见的未来将完全接管汽车市场。但我们预计IGBT在整个电力电子领域并不会被完全取代，仍会有相当一部分的市场份额。
事实上，即使IGBT已经接近技术极限，仍然有新的结构设计和新材料来不断提高其性能，来和宽禁带半导体器件竞争。未来几年，英飞凌（Infneon）、富士（Fuji）、ABB还将继续推出新设计的IGBT产品。各厂商也在不停的改进封装技术，并减小封装带来的寄生效应，尽量提高IGBT的工作效率。例如应用嵌入式、叠层、三维互连等封装技术，或高压集成电路来减小封装尺寸，提高模块的功率密度。
目前，各大厂商的IGBT产品覆盖了从400V到6.5kV很宽的电压范围。400V的IGBT将直接与普通MOSFET竞争，而电压高于600V的IGBT将会遭遇 SJ MOSFET（Coolmos等，利用Super Junction结构作耐压区的MOSFET）或宽禁带半导体器件的竞争。而比这些更低电压等级的IGBT体现不出其本身结构上的优势（大电流、低导通压降），所以没有得到发展，无法形成产品。
IGBT产业链：一个十分成熟的行业，仍不断有新的竞争者加入
IGBT作为一个成熟的器件，供应链的各个环节都有很强的合作关系。因此，在 最近两年IGBT的主要厂商基本没有变化，只有安森美半导体（ON Semiconductor）在2016年底收购仙童（Fairchild）之后，跻身成为前五的IGBT供应商。然而，越来越多的公司正在试图进入IGBT市场以获取市场价值，如刚刚完成对艾赛斯（IXYS）公司收购的Littelfuse。
大多数厂商都在600-1300V的中压范围内提供分立器件和模块化产品，占IGBT市场的60％以上。只有少数几家厂商，如美国微芯（Microchip）和日本Sanken电气，专门研究低压分立式IGBT，而三菱（Mitsubishi）和日立（Hitachi）等几家厂商则只销售模块化产品。特别指出，由于中国高铁的迅速发展和大功率电气机车的需求，中国已经大量进口2.5kV至6.5kV电压等级的模块化产品。英飞凌、富士、安森美和东芝（Toshiba）等大公司在低压至中压1700V部分，分立IGBT和模块化产品都处于地位，而2.5kV以上的高压产品市场则由三菱公司主导。
近年来智能网联汽车快速发展，新技术不断涌现，与相关产业融合度持续提升，正在推动全球汽车产业发生深刻变革。为应对此种形势，欧、美、日等汽车工业发达国家和地区都加大了智能网联汽车的国际标准法规协调的参与力度，在联合国世界车辆法规论坛(UN/WP.29)和国际标准化组织(ISO)层面，智能网联汽车相关国际标准法规协调活动正快速推进。 为更有效地支撑上述组织的国际标准法规协调活动，2017年全国汽车标准
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发布于：2022-12-01
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据苹果官网，苹果推出搭载M2芯片的新款iPadPro。 11英寸wifi版起售价为799美元，wifi+蜂窝网络版起售价为999美元；12.9英寸wifi版起售价为1099美元，wifi+蜂窝网络版起售价为1299美元。
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发布于：2022-10-19
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全球五大车展之一巴黎车展时隔四年再度启幕。在这场被视为“全球汽车行业风向标”的盛会上，国内外汽车品牌云集，长城汽车、比亚迪等再次领衔中国汽车出海。 长城汽车欧洲区域总裁孟祥军表示：“欧洲是长城汽车最重要的海外市场之一，巴黎车展是长城汽车向欧洲市场展示GWM品牌和产品的最佳机会。长城汽车正在研究汽车行业碳排放的整个生命周期，到2025年，将推出50多款新能源产品，全力支持可再生能源使用，为全球用户
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发布于：2022-10-19
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针对通配烟弹厂商的一系列诉讼的结果，将对生产通配烟弹的品牌未来在电子烟行业的发展产生深远影响。 10月1日，《电子烟强制性国家标准》正式实施，中国电子烟监管全面生效。而在电子烟行业进入规范化、法治化阶段前夕，一场围绕着通配烟弹的争论在行业里发酵。 “通配”是电子烟从业者约定俗成的概念。换弹式电子烟由烟杆和烟弹组成，“通配”烟弹指的是非品牌商生产、可与品牌烟杆匹配使用的烟弹。多位业内人士表示，被
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发布于：2022-10-19
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采用金属感应引脚，专用于大电流应用中进行精确测量 全新分流电阻器专为电池管理系统、大电流工业控制和电动汽车充电站 提供高可靠性、高成本效益的解决方案 美国柏恩Bourns全球知名电子组件领导制造供货商，宣布新增12款CSM2F系列功率分流电阻器，扩展其产品组合。全新系列采用铆接通孔金属传感引脚，可满足大电流应用中对电压测试点精确定位日益增长的需求。最新型Bourns?CSM2F系列分流电阻器
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发布于：2022-10-18
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元宇宙是个筐，啥都往里装，但区别在于有的像聚宝盆，有的像垃圾桶。国庆假期刚结束，中青宝“90后”董事长李逸伦便亲自上阵，玩起了元宇宙婚礼。靠着老板首秀和代言，中青宝顺势推出“MetaLove元囍”App，正式进军元宇宙婚礼赛道。 就产品而言，如同其他元宇宙产品，李逸伦的元宇宙婚礼“新奇与吐槽齐飞”：有人说是有趣的尝试，有人则认为像QQ炫舞结婚系统。要知道，QQ炫舞是一款推出了十余年的老游戏。
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发布于：2022-10-13
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截至8月末，中国5G基站总数达210.2万个，中国5G发展已经进入下半场。随着5G加速融入千行百业，互动直播、vCDN、安防监控等场景率先大规模落地，车联网、云游戏、工业互联网、智慧园区、智慧物流等场景也快速走向成熟，这些更大流量、更低时延、更高性能的场景涌现，对边缘计算的刚性需求势必爆发。 GrandViewResearch预测，即使在新型冠状病毒肺炎疫情肆虐全球的背景下，边缘计算和5G网络市
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发布于：2022-10-13
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商务部回应美商务部升级半导体等领域对华出口管制并调整出口管制“未经验证清单”
商务部新闻发言人10日就美商务部升级半导体等领域对华出口管制并调整出口管制“未经验证清单”应询答记者问。 有记者问：近日，美国商务部在半导体制造和先进计算等领域对华升级出口管制措施。同时，在将9家中国实体移出“未经验证清单”过程中，又将31家中国实体列入，请问中方对此有何回应？ 对此，商务部新闻发言人回应称，中方注意到相关情况。首先，通过中美双方前一阶段共同努力，9家中国实体zui终
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发布于：2022-10-13
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今年1月，奔驰带来了VISIONEQSS概念车，其中控台采用了一块完全无缝的47.5英寸曲面显示屏，横贯整个A柱，令人印象深刻。今天，TCL华星正式官宣与奔驰达成合作，并认领了VISIONEQSS上这块全球首款横贯整个A柱曲面的车载显示屏。 根据TCL介绍，这款显示屏采用了完全无缝的超薄一体化设计，将仪表盘、中控与副驾娱乐显示融为一体，并能够与3D实时导航系统相辅相成。 同时，这块显示屏还采用
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发布于：2022-10-12
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国庆假期后首日开盘，上证综指时隔5个月再次失守3000点，与此同时，半导体板块也再度走低，其中，北方华创、雅克科技等个股跌停。10月11日早盘期间，半导体板块持续下挫，北方华创、雅克科技再度跌停。截至下午收盘，北方华创、雅克科技维持跌停状态，华海清科、拓荆科技-U、盛美上海、清溢光电、海光信息的跌幅则超10%。同日，半导体板块中的119只个股中超五成呈现下跌趋势。 在半导体板块遭遇下挫的同时，北
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发布于：2022-10-12
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