发布于：2018/6/1 9:36:18 | 702 次阅读
加紧发展新能源汽车，我国也并没有落后。在利好的大环境下，人们购买新能源汽车的意愿持续提高，需求将引动市场，激发产业发展潜力。而面对日益激烈的竞争格局，国产新能源车企将如何应对呢？
听说，最近中高端进口车市场气氛，关税下调引发了的降价连锁反应直接带起了销售节奏。新能源汽车中的“高岭之花”特斯拉也快速公开了优惠价格表，据了解，多家体验中心的部分车型几乎一空。
相对而言，国产新能源汽车最近的市场呈现出了一定的低迷景象，尤其是中高端车型，销售量远远不足。这也从很大程度上证明了，新能源汽车国产化仍存在不容忽视的困境和阻力，但是大环境的提振力却是毋庸置疑的。
从视角来看，新能源汽车发展的足迹遍布，欧美各国也在加快推行新能源汽车。一方面是标准，一方面是补贴，实际上，中国营造的大环境已经有了后来者居上的趋势。而随着双积分制的落地，我国新能源汽车发展将更上一层楼。
由此，作为的新能源汽车市场，我国已经站在了美欧的同一水平线上，共同助推新能源汽车事业下一轮增长。有公开数据显示，我国新能源乘用车年复合增长率超过80％。也许发展路线选择不同，但是支持方向是一致的。
而就国内情况来说，商务部在《主要消费品供需状况统计调查分析报告》中表示，25．4％的消费者认为，国内新能源汽车无法满足需求。这也意味着，我国新能源汽车成长空间是值得肯定的，供需之间的关系将促进内部调整，打开未来潜力。
另一项来自AutoForesight的调研表明，随着时间的推移，人们对于新能源汽车的接受度在显著提高。而且，车主对于补贴、车牌之类的关注度有所下降，开始注意新能源汽车的使用体验，整车质量等因素。
短短一年时间，有意愿购买新能源汽车的受访者比例从不过半提升到了近7成。同时，更多人从新能源汽车款型、设计、售后等方面开始考量造车新势力，这意味着在品牌之外，国产新能源汽车能够掌握的竞争主动权又增加了。
进入寻常百姓家，正在逐渐成为现实，新能源汽车实际上面临着众多发展的利好。当然，也不能忽视，受访群体依旧将“续航里程”视为最值得忧虑的问题。去哪儿充电，充多久的电，都是车主关心的话题。
在氢燃料电池汽车刚刚冒头之际，电动汽车在新能源汽车领域的占比更大，也就需要更多地关注充电桩以及配套设施建设。电动汽车规模大幅增长，充电桩建设和运营却陷入要么不够，要么闲置的尴尬境地，着实成为一大阻碍。
相较目前世界上主流的国家主导运营模式、车企主导运营模式、电网企业主导的运营模式，我国依据国情探索“混合式”运营模式的可行性。从技术上突破，从运营模式上突破，都是进一步支撑新能源汽车发展的重要措施。
正如业界人士所言，要建好充电桩，更要用好充电桩。作为不可缺少的配套设施，充电桩使用率要提升，发挥其服务功能；充电桩管理和维护要升级，从长远利益出发规避风险。
总的来说，政策利好是向新能源汽车倾斜的，不过技术硬实力和布局软实力仍待加强。市场进入优胜劣汰关键期，新造车势力应着力从国产化入手，逐步掌握质量和成本的双效益，加快应对海外企业以及资本的跑马圈地。
近年来智能网联汽车快速发展，新技术不断涌现，与相关产业融合度持续提升，正在推动全球汽车产业发生深刻变革。为应对此种形势，欧、美、日等汽车工业发达国家和地区都加大了智能网联汽车的国际标准法规协调的参与力度，在联合国世界车辆法规论坛(UN/WP.29)和国际标准化组织(ISO)层面，智能网联汽车相关国际标准法规协调活动正快速推进。 为更有效地支撑上述组织的国际标准法规协调活动，2017年全国汽车标准
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发布于：2022-12-01
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据苹果官网，苹果推出搭载M2芯片的新款iPadPro。 11英寸wifi版起售价为799美元，wifi+蜂窝网络版起售价为999美元；12.9英寸wifi版起售价为1099美元，wifi+蜂窝网络版起售价为1299美元。
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发布于：2022-10-19
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全球五大车展之一巴黎车展时隔四年再度启幕。在这场被视为“全球汽车行业风向标”的盛会上，国内外汽车品牌云集，长城汽车、比亚迪等再次领衔中国汽车出海。 长城汽车欧洲区域总裁孟祥军表示：“欧洲是长城汽车最重要的海外市场之一，巴黎车展是长城汽车向欧洲市场展示GWM品牌和产品的最佳机会。长城汽车正在研究汽车行业碳排放的整个生命周期，到2025年，将推出50多款新能源产品，全力支持可再生能源使用，为全球用户
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发布于：2022-10-19
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发布于：2022-10-19
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发布于：2022-10-13
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商务部回应美商务部升级半导体等领域对华出口管制并调整出口管制“未经验证清单”
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发布于：2022-10-13
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发布于：2022-10-12
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发布于：2022-10-12
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