发布于：2019/8/6 9:54:50 | 1053 次阅读
今年一季度业绩还“冰火两重天”的电信设备商们，在二季度营收普遍增长。受益于5G红利，华为、诺基亚、爱立信今年上半年营收全面飘红，中兴通讯也表示公司上半年营收将扭亏为盈。
设备商迎来收获季节
5G红利正在设备商们的报表里得到体现。其中，“头号选手”华为更是一骑绝尘。
7月30日下午，华为发布今年上半年的成绩单：公司实现销售收入4013亿元人民币，同比增长23.2%；净利润率为8.7%。其中，运营商业务收入为1465亿元，企业业务收入为316亿元，消费者业务收入为2208亿元。
引人关注的是，这是华为今年5月遭受美国疯狂打压后发布的份财报，华为以逆势增长的成绩做出了强硬的回击。不过，华为收入大增主要因其手机业务的迅猛发展，在其业务板块中，以手机为代表的消费者业务权重越来越大。今年上半年，运营商业务在华为营收中占比降至36.5%。不过好消息是，今年市场逐步开始5G商用，这有望成为华为运营商业务下一轮的增长动力。
近日，诺基亚发布2019年第二季度及上半年财报。财报数据显示，诺基亚在今年第二季取得净销售额57亿欧元（约合人民币436亿元），超出分析师预期，以固定汇率计算，同比增长5%；经营亏损由去年同期的亏损2.21亿欧元收窄至5700万欧元；公司在今年二季度依然净亏损1.91亿欧元，不过较去年同期的亏损额已经大幅下降29.52%。
诺基亚总裁兼首席执行官Rajeev Suri表示，公司在第二季度业绩强劲增长主要得益于5G需求的推动、公司具有竞争力的端到端解决方案以及不断强化的运营执行力度。
事实上，近三年来，诺基亚一直处于亏损状态，背后的主因是4G市场的饱和。但随着5G时代临近，近期诺基亚的盈利开始增加。据悉，诺基亚第二季度收入、毛利率和调整后息税前收益均好于平均预期好于预期，公司正在重回正轨。
而另外一家电信设备商爱立信则乘着5G的东风扭亏为盈。财报显示，按照国际财务报告准则(IFRS)计算，爱立信第二季度营收为548.10亿瑞典克朗(约合人民币391亿元)，同比增长10%；净利润为17.05亿瑞典克朗(约合人民币12亿元)。
爱立信CEO Borje Ekholm表示，5G业务是公司第二季度业绩增长的驱动力。“我们在5G业务中看到了强劲的势头，包括新的合同、新的商业发布以及实时网络。到目前为止，我们已经为几乎三分之二的5G商用网络提供了解决方案。”他说。
另外一家电信设备的头部企业中兴通讯目前还没有发布半年报，不过此前该公司已经发布扭亏为盈的预测，公司预计今年上半年净利润为12亿至18亿元人民币。
近日，中兴通讯首席战略官表示，明年下半年5G手机价格有望接近4G手机，5G全面普及在即，未来公司业绩有望得到改善。国泰君安分析师庄宇在研报中维持中兴通讯“增持”评级和2019年目标价40.25元不变。
在券商们看来，设备商们营收集体回暖预示着运营商资本开支加大，利好通信全产业链。
5G订单华为暂时
今年上半年多国开启5G商用时代，我国在今年6月6日也发放了四张5G商用牌照，5G网络建设热潮涌起。经过一轮轮大浪淘沙，设备商已经逐渐形成了“四大”格局。
在发布公司半年报时，华为宣布已经获得了50个5G商用合同，基站发货量超过15万个，5G商用。华为董事长梁华表示，华为5G部署没有受到美国禁令的影响，因为华为原来就做好了准备，5G产品及供货都没有受到影响。即使在“实体清单”之后，华为依然获得了11个5G的商用合同。华为创始人任正非此前表示，华为5G对手一两年。
目前，诺基亚已在范围内取得45份5G商业合同，其中九个5G网络已经投入使用。已经确定的是，诺基亚在范围内将与软银、沙特阿拉伯电信公司、马来西亚电信公司、丹麦电信公司等公司就5G服务展开合作。
在中国市场上，今年4月有消息传出，国内三大电信运营商中国移动、中国电信和中国联通已经分别就部署4G、5G技术及服务和诺基亚签署总值超过20亿欧元的协议。
此外，今年7月，诺基亚与中国联通达成合作，诺基亚将在北京为中国联通提供4G及5G网络所需要的光纤前传解决方案。未来，随着以上5G合约的最终落地，诺基亚的营收有望进一步提升。或许，诺基亚可借着5G的春风摆脱目前500强最亏钱企业榜前20的尴尬地位。
今年7月17日，在“2019年IMT-2020(5G)峰会”上，爱立信东北亚区无线网络系统产品部总监吴日平表示，目前爱立信已与23家运营商客户达成可公示的5G商用合同，为15个已经正式运行的5G商用网络提供服务。爱立信表示，这仅是可公开宣布的正式合同，还有一些没有获得公示的合同。
中兴通讯也在5G商用上继续发力，试图在市场格局上取得突破。在今年6月底举行的上海世界移动通信大会期间，中兴通讯宣布已在获得25个5G商用合同，覆盖欧洲、亚太、中东等主要5G市场，与60多家运营商展开5G合作，5G基站发货量突破5万个，与20余家运营商开展5G终端合作。
近年来智能网联汽车快速发展，新技术不断涌现，与相关产业融合度持续提升，正在推动全球汽车产业发生深刻变革。为应对此种形势，欧、美、日等汽车工业发达国家和地区都加大了智能网联汽车的国际标准法规协调的参与力度，在联合国世界车辆法规论坛(UN/WP.29)和国际标准化组织(ISO)层面，智能网联汽车相关国际标准法规协调活动正快速推进。 为更有效地支撑上述组织的国际标准法规协调活动，2017年全国汽车标准
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发布于：2022-10-12
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