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WRC-19为国际移动通信确定全球统一附加频段

类别:政策标准  出处:网络整理  发布于:2019-11-27 10:39:07 | 671 次阅读

  在埃及沙姆沙伊赫召开的2019年世界无线电通信大会(WRC-19)落下帷幕,来自165个成员国约3400名代表达成多项协议,并就5G移动业务、下一代卫星和高空空中电台技术关键参数达成一致。

  

 

    B7AD4453E2CCA186C2F1ED75FF21C9BD_w648h626.png5G时代场景多变,同时将迎来万物互联,5G需要解决的不仅是人与人的连接,更要解决人与物、物与物的连接,这些需求对承载网的带宽、时延和灵活性等都将带来巨大挑战。随着5G商用的加速,业界对5G承载的关注度也越来越高。
  2019年世界无线电通信大会为国际移动通信(IMT)确定了全球统一的附加频段(毫米波),包括IMT-2020(也称为5G移动),从而为多种使用场景下的增强型移动宽带、大规模机器类型通信以及超可靠和低延时通信提供了便利。
  具体来看,WRC-19在24.25-27.5 GHz、37-43.5 GHz、45.5-47 GHz、47.2-48.2和66-71 GHz频段为IMT划分附加频段,促进第五代移动网络(5G)的发展,这也将有助于促进智能交通系统、创建智慧城市和更加可持续发展的社区等一系列应用,同时可实现有效的气候行动、更加完善的医疗保健、可持续的农业实践和更高的能源效率。
  同时,大会还就卫星地球探测业务(EESS)以及相邻频段的气象和其他无源服务(如空间研究服务(SRS))的保护达成了一致,以确保基于空间的地球及其大气监测免受影响。支持气象业务和气候业务的卫星业务致力于保护人类生命和自然资源,将保护它们免受无线电频率的有害干扰,射电天文学家用于深空探索的系统也将同样受到保护。
  国际电联秘书长赵厚麟指出,“WRC-19为利用地面和空间通信技术连接世界的新的、更具创新性的方式铺平了道路。”。“随着领先宽带技术在新工业发展中得到体现,最偏远地区的人们也将获得更好、更实惠的接入。”
  国际电联无线电通信局主任马里奥马尼维奇先生说:“在WRC-19上达成的来之不易的协议将对全世界数十亿人的生活产生积极影响,为可持续增长和发展创造有利的数字环境。”。“WRC-19在支持新通信技术和保护现有业务方面取得的成就将反映在万亿美元电信和ICT行业的持续增长之中。”
   WRC-19的主要成果一览
  1、在24.25-27.5 GHz、37-43.5 GHz、45.5-47 GHz、47.2-48.2和66-71 GHz频段为IMT划分附加频段,促进第五代移动网络(5G)的发展。
  2、卫星地球探测义务——通过可能在世界范围内在22.55-23.15 GHz频段为EESS做出主要业务划分而对该业务予以保护,以便于其进行卫星跟踪、遥测和遥控。
  3、非对地静止卫星——为卫星固定业务的非对地静止卫星星座确立了规则程序,从而使下一代通信技术(能力)能够在天空“驰骋"。由低地球轨道上成百上千个航天器组成的巨型卫星星座正在成为全球电信、遥感、空间和高层大气研究、气象学、天文学、技术演示和教育的普遍解决方案。
  4、修改相关规则,促进合理、高效和经济地使用无线电频率和相关轨道(包括对地静止卫星轨道)。
  5、高空平台电台(HAPS)——为高空平台系统——悬浮于平流层的空中平台无线电——确定的附加频段将有助于这些系统覆盖下的广阔区域内的电信运行,从而在农村和偏远地区实现价格可承受的宽带接入。
  6、WiFi网络——修订了规则条款以适应无线接入系统的室内外使用以及需求增长,包括终端用户无线连接公共或专用核心网络(如WiFi)的无线局域网,并限制其对现有卫星业务的干扰。
  7、列车与轨旁间的铁路无线电通信系统(RSTT)——通过批准有关铁路无线电通信系统的决议,促进铁路列车和轨旁间系统的部署,满足高速铁路环境特别是列车无线电应用的需要,改善铁路交通控制、乘客安全和列车运行保障。
  8、智能运输系统(ITS)——批准ITU建议书(标准),将ICT纳入不断发展的智能交通系统(ITS),实现车辆联网、改善交通管理、提高驾驶安全。
  9、卫星广播业务(BSS)——保护频率指配,为发展中国家重新获得频谱轨道资源提供优先机制。
  10、全球水上遇险和安全系统(GMDSS)——扩大GMDSS覆盖范围,增强其功能。
  愿景2023:对WRC-23议程某些领域的审视
  1、动中通地球站(ESIM)——确定ESIM与卫星固定业务中的对地静止空间电台通信的条件,为飞机、船舶和陆地车辆提供可靠的高带宽互联网服务2、高空IMT基站(HIBS)——可能使用与HAPS上的路基IMT基站相同的频带,扩展服务欠佳社区和偏远地区的移动宽带连接。
  3、航空移动应用——对航空HF无线电进行现代化改造,建设飞机系统的空对空,地对空和空对地通信的新型非安全航空移动应用程序,对卫星航空移动业务进行可能的新划分,支持地对空和空对地方向上的航空VHF。
  4、全球水上遇险和安全系统(GMDSS)——完善通信、增加频谱和卫星资源,提高电子导航等GMDSS的功能。

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