公铁两用车

公铁两用车说明：

公铁两用车是不落轮镟床的配套设备，用于车辆镟轮时牵引列车，并在不落轮镟床上准确对位。

公铁两用车也可用于段内其他调车和对位作业。公铁两用车一般采用蓄电池为电源，既可走行于车辆段内轨距1435mm的各种轨道上，也可在平整路面上行驶。公铁两用车具备人工驾驶、无线遥控两种控制方式。公铁两用车配备固定式自动车钩，具有与地铁等列车自动车钩挂钩的功能，同时列车驾驶台具备自动解钩功能。

公铁两用车特色： 

不需要准备时间可以从3.40米的高度直接开始工作。不需要支撑即可到达9.30米的工作范围。
功能强大：加强的伸缩臂（我们的专有设计）可以将负载350kg的工作平台伸展到需要的位置。工作平台工作高度为地面上1.4米。出于安全考虑，在隧道操作时：工作篮为固定的，不会产生摇摆。

稳定可靠：独特的液压系统将始终保持工作平台的水平－即便是在沿轴向旋转的时候。伸缩臂可以实现460°旋转。工作高度11.3米。

安全：工作人员可以直接从工作间进入工作篮，从而有效的保障人员的安全。当按钮切换到运输状态时，所有其他功能将被关闭。进行隧道工作时（行驶和伸缩臂操纵），电池(80V)可以满足8小时的工作需求。L形自由移动式工作篮可以轻松实现拐角处的工作（如柱形结构）。

快速：不需要支撑自动平衡，工作人员可以直接开始工作，从而节约大量的准备和处理复杂状况的时间。通过按钮操作，工作篮可以迅速复位到驾驶状态（如在对面的轨道上空工作时）。

公铁两用车技术参数： 

公铁两用驱动装置：液压驱动或机械驱动 摩擦力驱动。 

大空间驾驶舱及工作室：根照顾客需要。 

车辆参数长：约8.5m宽：约2.5m高：约3.1m

轴距：约4.2m

空载重量：约17，000 kg

有效负载：约1，000 kg

总重量：18，000 kg 

选装设备： 电－液压驱动隧道专用工作平台。 

用于驱动工作平台和公铁两用行驶系统的混合驱动400V电机。 

发电机 位于前后轮缘的监视摄影机及显示系统。 用于安装滑触线的液压定位装置。

因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。

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