电力储能型力得蓄电池6FM-150

电力储能型力得蓄电池6FM-150

力得蓄电池产品特点：产品结构：多元合金板栅涂膏式正负极板，这是标准演变的过程，首先在863项目里面有一些内部测试程序，目前我们把测试程序上升到四个强制性的行业标准，在里面用于汽车和关键零部件上公告的时候相应的法规依据是采用强制性的标准，包括镍氢电池、锂电池、铅酸。刚才介绍的标准，我们正在做的包括电池的筒型正在制订的过程中。腐蚀速度低，循环寿命长。放电性能好：放电电压平稳，在采访中，多位电动自行车经销商和维修商表示，前两个月，由于电动自行车销量比较大，各个厂家、经销商都缺电池，电动自行车经销商都不敢随便做更换电池的生意，生怕影响到电动自行车的销量。现在铅酸蓄电池厂家的供货量已经大大增加，一些经销商为了带动销量，也开始做一些更换电池的生意。放电平台平缓。耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，下面我把动力电池的进展给各位来宾做一个汇报。这是十一五在期启动863项目里面对于动力电池相应技术指标的要求，包括镍氢电池、锂电池，用于混动力和纯电动里面提出的相应指标，提出了功率密度的要求、能量密度的要求，包括大的充放电的倍率等提出了指标。无电池膨胀及破裂，开路电压正常。耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，埃索蓄电池由于再生铅市场污染较铅酸蓄电池生产环节更为严重，预计将是政府下一个重点整顿领域。从目前情况看，预计政府将加强对铅酸蓄电池回收渠道的管控，再生铅市场的集中度将得到提升，再生铅的使用占比也有望提升(工信部规划2015年将再生铅占当年铅产量的比例由目前的32%提升至40%)，政府鼓励铅酸蓄电池企业利用回收渠道的优势进入再生铅领域。开路电压正常。耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），汽车产业的发展对于中国的能源需求提出了一些严峻的考验，尤其是在石油的个需求方面，大家从这个图中可以看出从1995年到2010年，整个中国的石油处于相对的比较快速的阶段，同时石油对外的依存度在2010年达到了53.8%，随着中国汽车的发展，石油的依存度还会增加，预测将来会超过70%的石油依存度。恢复容 量在75%以上。耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常， 直流电源电瓶容量维持率在上 90%以。

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