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GNB蓄电池免维护无需加液型号S12V370壳体防阻燃容量12v100ah

金牌会员 第 1
产品分类
商品信息

据了解,2015年我国全年累计生产新能源汽车37.9万辆,同比增长4倍。同时,统计数据显示,2015年我国动力电池产量达到约16吉瓦时,预计2016年年末将达到32吉瓦时。
 
    根据目前新能源汽车的发展速度,退役动力电池的回收再利用问题已走到台面上,亟待解决。正如中国工程院院士杨裕生所说:“这些报废的动力电池制造工艺先进,即使报废以后仍然保持很高的安全性和电性能,有必要采用梯级利用的方式,实现废旧动力电池的资源利用最大化。”GNB蓄电池免维护无需加液型号S12V370壳体防阻燃容量12v100ah
 
    据了解,目前国内已有不少废旧的动力电池经过检测、重组之后,应用于储能领域的案例。比如,2008年我国奥运会投运的上百辆电动公交车,运行3年之后,其电池用于风电和光伏储能。
 
    专家表示,动力电池按照国家标准到了使用寿命后,从新能源车上拆下来的时候,电池本身还有相当的容量和较为宽泛的使用空间。而将退役下来的动力电池应用于储能领域,不管是从经济性还是环保性上而言,都是一个不错的选择,也符合国家关于资源回收利用的政策倡导。
 
    但是,退役电池并不像想象中那样组合起来就能用。在重新利用这个问题上,目前我国在再利用技术上还有一些障碍。据介绍,在电池梯级利用时,电池一致性与新电池相比差距很大,这对成组使用造成了很大障碍。同时,电池的容量、电压、内阻等在梯级利用时,会在很少的循环次数下形成断崖式下跌,对后期使用造成极大困难。

Sprinter S系列



设计寿命
10--12年
标称容量
30-190Ah

 

整体电池 栅格状板栅结构 
 阀控式铅酸蓄电池 可再生循环  大电流放电  免维护蓄电池
(无需加液)
 


GNB蓄电池免维护无需加液型号S12V370壳体防阻燃容量12v100ah

  • 规格参数
  • 产品特点
蓄电池型号 额定电压(V) 15分钟额定功率P15 (W, 25℃, 1.67V) 电池尺寸 电池约重(kg)
长(L) /mm 宽(b/W) /mm 总高(H) /mm
S12V500 12 505 344 172 277 48.1
S12V500F 12 505 344 172 277 48.1
S12V300 12 306 260 174 224 28.7
S12V300F 12 306 260 174 224 28.7
S12V285 12 285 260 174 224 27.8
S12V285F 12 285 260 174 224 27.8
S12V170 12 167 198 167 178 16.4
S12V170F 12 167 198 167 178 16.4
S6V740NGF 6 746 308 172 223 30.8
S6V740NG 6 746 308 172 223 30.8
S12V550NGF 12 550 337 172 277 44.9
S12V550NG 12 550 337 172 277 44.9
S12V370NGF 12 373 308 172 223 31.3
S12V370NG 12 373 308 172 223 31.3

电池顶盖采用防火装置,采用超声波焊接技术加装在蓄电池盖上

  • 拥有专利的菱形外壳侧壁设计有利于电池在高温环境下运行
  • 采用铜合金端子便于装配和减少定期维护
  • 电池卧放、竖放均可运行
  • 可拆卸手柄有利于安装
  • EUROBAT等级:高性能电池
    GNB蓄电池免维护无需加液型号S12V370壳体防阻燃容量12v100ah

联系方式

企业名:北京超杰海创科技发展有限公司

类型:代理商

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联系人:张明

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