极柱：
有缧纹的铜质极柱，可抵受大电流（包括电池短路电流）的通过，并使安装更方便、更可靠。

极柱密封：
长寿命的压力环管密封技术，充分保证极柱根部周围密封良好。
由三部份组成：
a）极柱密封件；b）防腐衬垫；c）橡胶环管。

封装口：
壳体上、下两部份的结合处成卡槽形状联合，再以热封技术密封——在高温条件下，将壳体结合处上、下两部分的塑料熔合为一体——粘接强度高，并可避免外部杂质（如粘接剂）进入电池内部。

安全阀：
带有防火阻燃件（氟化胶管和陶瓷阻燃件）的自调节安全气阀。

艾诺斯霍克蓄电池中国销售中心 

重型超厚正、负极板：
为铅钙合金。含钙量严格控制在0.08%,有效防止腐蚀，减小自放电，延长使用寿命，同时不降低氢的析出电位，保证的再化合效率。

外壳：
由阻燃等级为V.O.级的阻燃聚脂树胶（Flame-Retardant ABS）制造。采用瓦楞状加强筋设计，强度高，散热好。

分隔板：
极低阻值的微孔玻璃纤维，电解液充分吸收在其中，使电池内部处于贫液状态。

电解液比重
1.3克/厘米3

浮充电压
2.27±0.02伏/单体（20℃）

安全阀
3.5psi内部气体压力自动开启，2psi内部气体压力自动闭合，可靠性大于4万次。

安全使用温度范围
-40℃至60℃。
-40℃时容量高于额定容量的34%。

循环使用性能
Supersafe系列电池物循环使用符合BS6290的要求，并得到NAMAS检测中心的认可。

抗燃性能
电池的塑料部分满足严格的抗燃试验：
■按BS6334标准，以FV方法试验，抗燃等级为FVO。
■按UL94标准试验，抗燃等级为VO。
■按BS2782第一部分标准，以141方法试验，氧指数大于28%

短路承受力
超能系列电池可承受自身的短路电流，而对电池无任何损坏。但是，为了系统的安全，依据要求，如发生短路故障，应在尽可能短的时间内排除

机械强度
根据标准BS2011第2.1.部分的要求，对Supersafe系列的电池做了机械强度的试验，其目的测试在实际应用中坏的情况下（例如地震等原因），电池电性能的改变。

成都快乐电源设备有限公司是经营进口蓄电池的企业。主要销售德国HOPPECKE蓄电池、HAWKER（VARTA）霍克叉车蓄电池、日本GS叉车蓄电池、日本KOBE叉车蓄电池及美国TROJAN模块电池。是中国区域代理商，同时提供电池充电机及服务。

荷贝克公司叉车蓄电池种类齐全，同时拥有DIN标准（欧洲标准）和BST标准（英国标准）两大类产品，基本涵盖了所有品牌叉车及工业搬运车辆的电池配套要求。
荷贝克公司叉车蓄电池可用于各种电动车辆和各种电动运输升降车。
荷贝克公司叉车蓄电池的特点和优点：
  l 叉车蓄电池正负极板的特殊设计保证单体电池的一致性，从而保证了电池的耐久寿命。
  l 叉车蓄电池单体之间的连接采用铜材软连接，电阻小，抗振动。所有连接部件采用橡胶全封闭结构。安全性强，且保证单体的连接部分不受腐蚀。电池的寿命符合德国寿命标准。
  l 电极材料中含有微量元素，有更好的耐腐蚀性，保证电池在使用中水分流失较少，从而保证了电池的长使用寿命。
 l  荷贝克公司采用全绝缘电极连接方法，减少了电池的漏电，提高了使用安全性，同时防止了电池电极的腐蚀。
 l荷贝克是世界上第一个应用电解液扰动技术（take®air）的公司，因此叉车蓄电池可以根据客户的需要，安装电池的自动加水系统，或者空气扰动系统。极大地方便客户更有效地使用电池。
 l  销售和服务由德国全资的公司（荷贝克公司HOPPECKE）负责或支持本地代理。客户没有后顾之忧。

HOPPECKE电池主要客户包括上海大众，一汽大众、天津一汽，上海通用、康师傅、可口可乐集团、海尔集团、联合利华、金光纸业集团、TCL、麦德隆，柯达胶卷，戴尔电脑，等。在其他部分包括长江三峡二期电控、中国联通、深圳华为、上海地铁一、二期、广州地铁一、二期、长春客车厂、连云港核电站等。

目前世界上通用的牵引电池适用标准为德标DIN和英标BST。HOPPECKE公司同时制造两种标准的电池单体。所有德标电池单体宽度均为198mm，所有英标电池单体宽度均为158mm。