1. 避免蓄电池新旧混用或新旧电池混合充电

由于新电池的内阻都比较小，而旧电池的内阻都有不同程度的增大，当新旧电池混合在一起充电时，由于旧电池的内阻大，分压会相对偏大，极容易造成过压充电现象；而对于新电池，内阻较小，充电电压小但电流偏大，又容易造成过流现象，所以在充放电过程中应避免新旧电池混充。

2 蓄电池的使用环境

电池的使用寿命与环境温度密切相关，电池处于较低温度时，蓄电池中的锌板容易粉化，失去蓄电性能，造成性损坏。温度过高时，电池的容量也会下降，严重的会造成性损坏。根据电池生产厂家的技术规范，电池的使用温度是20～25℃，在该温度范围使用，可延长电池的使用寿命。

（1）随UPS电源使用时间的延长，总有部分电池的充放电特性会逐渐变坏，端电压明显下降，这种电池的性能不可能再依靠UPS电源内部的充电电路来解决，继续使用会存在隐患，应及时更换。

3 尽量避免过电流充电

过流充电易造成电池内部的正负极板弯曲，使极板表面的活性物质脱落，造成电池可供使用容量下降，严重的会造成电池内部极板短路而损坏。

（a）在 LCD绘图时要反复使用 LineTo( ) 和MoveTo( )两个函数，但在使用该函数之前，一定要注意到 LCD的分辨率。只有知道了 LCD分辨率,才能知道 LCD的坐标值的范围，从而得到正确的设定结果。本设计使用的 LCD分辨率是640*480。也就是说，初始坐标系的 x值范围为（0≤x≤640），y值范围（0≤y≤480）。

适用环境温度广
》－10℃～45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。
寿命长

》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。

易事特蓄电池NP150-12详细报价商业经济与管理电子商务与电子商务物流邵晓峰季建华上海交通大学管理学院，上海内容提要本文分析了电子商务与物流的关系，发展我国电子商务物流存在的主要问，我国发展电子商务物流的前景，提出了加快发展我国电子商务物流缩短与发达国家之间差距的对策网络经济改变了商品交易的方式，但电子商务，因此，研宄电子商务与电子商务物流具有重大现实意义电子商务21世纪商务发展的主流电十商务，1.0代信息技术所进行的商务活动的总称随着信息技术的发展。以及。101时及，电十殓务从原有的封闭专用的小规模网络中走了出来，登上了开放公用的全球化网络。尤其是自1992年起，时时1的速度递，平均每10分钟就出现个新的站点，目前，在；1.0上主册的域名已远远超过了100万个，并且还在以每天3000个的速度增加，而这些站点中9脱左右是公司或商业站点美国研允所预测到20，2年，美9，的大型公司，83的中型公司和45的小型公司将实现电子商务；美国国内，1上的商务贸易将增加到3270亿美元据世贸组织预测，2000年全球电子商务销售额将达到3000亿美元；世界货币基金组织预测到2003年，全球电子商务销售额将达到15000亿美元，与1998年相比，将增长34倍。

易事特蓄电池NP150-12详细报价

2V，额定容量为1.2AH到250AH，设计浮充寿命：7-10年（25℃）

应用领域：

警报系统、应急照明系统、电子仪器、邮电通信、电力系统、大型UPS及计算机备用电源、消防备用电源

EAST易事特蓄电池规格参数一览

注：＞24AH电池额定容量以10小时率计，≤24AH电池额定容量以20小时率计；容量为25℃下的平均值

性能特点：

安全性能好

贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。
阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能。

免维护性能
利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。绿色环保
正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。

自放电小
采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。

适用环境温度广
－10℃～45℃可平稳运行。

耐大电流性能好
紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。

寿命长
由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。

电池组一致性好
不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；
②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；
③定量注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；
④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的配组；
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验”，出库时再100%检，能有效检出下  线时难以检出的极个别疑虑电池；
⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组。

     

  我公司也承诺一周内交货。且公司目前正在丰富自己的产品线，我们致力于为用户提供优质、健全的产品服务。

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