赛特蓄电池BT-MSE-50

型号/规格：
BT-MSE-50
品牌/商标：
赛特蓄电池
电压（V）：
2
容量（AH）：
20
质保（年）：
3

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电源/稳压器(3)
∟ 模块电源/电源模块(3)
普通电池/蓄电池/动力电池(17)
∟ 铅酸电池(14)∟ 铅酸蓄电池(3)

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商品信息

BT-MSE-50规格2V50AH蓄电池代理经销商赛特蓄电池BT-MSE-502V50AH电力电瓶南通赛特蓄电池BT-MSE-502V50AH电力电瓶1自浙江省电力公司与金华市政府签订共同推动电动汽车充电设施系统建设合作框架协议以来，金华电业局全面推进电动汽车充换电服务设施建设，已建成标准充换电站一座、充电桩90套、市区换电站两座，并着手在金华与杭州之间进行跨区域联网服务试点，在金华与永康之间进行“县级联网”服务试点。按照计划，到2012年，金华市将建成14座大中型电动汽车充电站、25座电池快速更换站、110套电动汽车充电桩，从而在金华市区300平方公里的范围及各县(市)城区按5×5公里网格交点布局，基本满足电动汽车用户的日常充电需求。在电动汽车标准出台前夜，国内各大车企加快了新能源汽车上市的步伐。售价36.98万元的比亚迪e6先行者纯电动车于10月26日正式上市，上海汽车首款混合动力汽车荣威新750Hybrid也已于10月20日上市，一汽集团的两款奔腾新能源轿车也于8月份走下生产线。比亚迪e6先行者纯电动车上市售价36.98万元10月26日，定名为e6先行者的比亚迪纯电动车在深圳正式上市，售价36.98万。目前比亚迪e6也成为了首款在中国大陆地区面向个人用户销售的纯电动家用车型。相比其他电动车，比亚迪e6具备以下特点：1、铁电池容量大，单次充电多可行驶300公里。2、具有标准和快速两种充电模式，在快速模式下15分钟可完成充电80%，普通模式可使用220V家用电。3、采用单厢式车身，车内空间宽裕适合家用。4、比亚迪在深圳地区与南方电网合作，配套充电站覆盖全城，车辆的电池维护方便，同时可根据家庭用户客户的需要，由电网安装单独的家用充电箱。5、未来在北京可能会享受购车免指标的新能源车扶植政策。6、采用了比亚迪自行研发的“云系统”，部分车辆功能可实现手机遥控。南通赛特蓄电池BT-MSE-502V50AH电力电瓶需要特别说明的是，国家对于个人购买纯电动车有6万元的补贴，另外深圳市也为个人购买纯电动车提供6万元的补贴，因此比亚迪E6在深圳的实际售价相当于24.98万元。其他城市或地区的补贴政策暂时还未出台或未实施，所以比亚迪E6在其他地区的实际价格暂时还无法计算出来。相关报道：比亚迪e6先行者纯电动车上市售价36.98万元10月20日，上海汽车发布了首款混合动力汽车荣威新750Hybrid，售价为23.68万元，这也是国内自主品牌企业首发的混合动力轿车。在公布售价的同时，上海汽车执行副总裁陈志鑫宣布荣威新750Hybrid混合动力轿车首批下线车辆已销售告罄。荣威新750Hybrid车型是在荣威新7501.8T车型平台上，采用高压混动电机自主开发而成。燃油经济性方面，百公里综合油耗仅为7.5L，综合节油率超过20%。安全性方面，搭载了上海汽车自主研发的电池系统，采用功率和寿命表现优越的磷酸铁锂电池，已通过的欧洲综合循环工况测试。舒适性方面，保持了传统荣威750轿车的尊荣享受，为使用者构造舒适宽敞的驾乘感受，打造完美的行政级公商务空间。售后服务方面，整体产品质保周期为3年8万公里，电池的质保周期则达到5年10万公里，为同级长。据上海汽车的规划，荣威新750Hybrid混合动力轿车上市后，将把主要消费对象锁定在试点城市的公务车市场，至于私人消费市场，将逐渐由明后年的新产品来逐一取得突破。不过，由于混合动力汽车成本比较高，而国家现行的新能源汽车的补贴政策鼓励对象并没有涉及到私人购买中混动力汽车，业内人士预计，荣威新750Hybrid混合动力轿车很难在私人消费市场取得突破。君越eAssist混合动力上市售26.59-28.59万元8月25日，上海通用汽车推出全新一代别克君越eAssist混合动力车，并正式公布了两款车型的市场售价：eAssist2.4L雅致版26.59万元;eAssist2.4L豪雅版28.59万元。别克君越eAssist混合动力车将SIDI智能直喷发动机与先进的eAssist智能混合动力技术完美融合，在保持君越固有的高品质驾控性能与豪华舒适的前提下，油耗可降低20%。凭借产品综合实力以及低于30万更为贴近消费者的价格，别克君越eAssist为中车市场提供了一个理想的混合动力解决方案。

赛特蓄电池特点：

维护简单
高达98%以上的氧复合效率保证了电解液不会损失，在它的整个寿命过程中无须加水或更换电解液。
安全性能优越
极柱和外壳采用特殊的密封设计，无任何电解液泄漏。
采用品质稳定的进口安全阀，动作可靠，重现性良好，绝无外部气体进入，适时释放出过量的压力。
长寿命、高容量、优越的抗过放电能力
采用特殊的六元合金板栅，先进的技术极板设计，严格控制的装配压力，充分保证了赛特电池长达15年的设计使用寿命，故电池循环性能卓越，高深放电恢复性强，能量密度更高。
极低的自放电率
采用品质极高的原材料和严格的工序控制，把自放电控制在。
安装灵活
电解液被吸附于特殊的隔板中，不流动，防涌出，可以任意放置。
ISO9000保证
所有赛特电池均是在ISO9000质量体系严格控制下进行生产，出厂前经过100%的质量检验，实行24小时售后服务。

赛特蓄电池具体参数：

型　号	规　　格	外形尺寸 (mm)				参考重量Kg	内阻 mΩ
型　号	规　　格	长	宽	高	总高	参考重量Kg	内阻 mΩ
BT-6M1.0AC	6V1.0Ah/20HR	51	42	51	56	0.275
BT-6M1.3AC	6V1.3Ah/20HR	98	24	52	58	0.305	55.0
BT-6M2.8AC	6V2.8Ah/20HR	66	33	97	103	0.550	40.0
BT-6M3.2AC	6V3.2Ah/20HR	124	33	61	67	0.603	28.7
BT-6M4AC	6V4Ah/20HR	71	47	101	107	0.795	24.0
BT-6M5AC	6V5Ah/20HR	169	34	70	75	1.025	18.3
BT-6M7AC	6V7Ah/20HR	150	34	94	98	1.306	11.1
BT-6M10AC	6V10Ah/20HR	150	50	94	98	1.870	12.0
BT-HSE-110-6	6V110Ah/10HR	274	173	215	240	20.70	4.3
BT-HSE-200-6	6V200Ah/10HR	375	170	212	236	34.25	1.7
12V系列
型　号	规　　格	外形尺寸 (mm)				参考重量Kg	内阻 mΩ
型　号	规　　格	长	宽	高	总高	参考重量Kg	内阻 mΩ
BT-12M0.8AC	12V0.8Ah/20HR	96	25	62	62	0.382	120
BT-12M1.3AT	12V1.3Ah/20HR	97	44	52	59	0.580	102
BT-12M2.2AT	12V2.2Ah/20HR	178	35	61	67	1.000	63.7
BT-12M3.3AT	12V3.3Ah/20HR	134	67	61	66	1.285	58.7
BT-12M4AC	12V4Ah/20HR	90	70	101	107	1.620	46.9
BT-12M7AT	12V7Ah/20HR	151	66	96	102	2.580	21.3
BT-12M10AC	12V10Ah/20HR	152	99	96	101	3.513	17.6
BT-12M12AC	12V12Ah/20HR	152	99	96	101	3.800	14.9
BT-12M14AC	12V14Ah/20HR	152	99	96	101	4.098	12.0
BT-12M17AC	12V17Ah/20HR	180	77	167	167	6.050	10.9
BT-12M24AT	12V24Ah/20HR	177	166	126	126	8.700	9.6
BT-12M24AL	12V24Ah/20HR	166	126	177	177	8.390	9.8
BT-HSE-38-12	12V38Ah/10HR	198	165	170	170	12.95	8.5
BT-HSE-65-12	12V65Ah/10HR	349	166	174	174	21.10	5.3
BT-HSE-100-12	12V100Ah/10HR	328	173	216	229	32.00	4.5
BT-HSE-120-12	12V120Ah/10HR	406	174	209	233	39.10	?
BT-HSE-150-12	12V150Ah/10HR	484	168	240	240	41.40	4.1
BT-HSE-200-12	12V200Ah/10HR	523	241	219	245	63.00	2.8
2V系列
型　号	规　　格	外形尺寸 (mm)				参考重量Kg	内阻 mΩ
型　号	规　　格	长	宽	高	总高	参考重量Kg	内阻 mΩ
BT-MSE-100	2V100Ah/10HR	170	72	205	229	8.80	F12
BT-MSE-200	2V200Ah/10HR	172	108	330	367	14.5	F12
BT-MSE-300	2V300Ah/10HR	168	149	330	367	20.5	F12
BT-MSE-400	2V400Ah/10HR	210	175	330	367	30.00	F12
BT-MSE-500	2V500Ah/10HR	241	171	330	367	34.8	F12
BT-MSE-600	2V600Ah/10HR	302	175	330	367	42.0	F12
BT-MSE-800	2V800Ah/10HR	410	175	330	367	62.5	F12
BT-MSE-1000	2V1000Ah/10HR	482	175	330	367	78.0	F12
BT-MSE-1500	2V1500Ah/10HR	400	345	345	370	113.0	F12
BT-MSE-2000	2V2000Ah/10HR	485	345	345	370	147.0	F12
BT-MSE-3000	2V3000Ah/10HR	705	345	345	370	223.0	F12

铅蓄电池短路现象及原因

铅蓄电池的短路系指铅蓄电池内部正负极群相连。铅蓄电池短路现象主要表现在以下几个方面：

(1)开路电压低，闭路电压(放电)很快达到终止电压。

(2)大电流放电时，端电压迅速下降到零。

(3)开路时，电解液密度很低，在低温环境中电解液会出现结冰现象。

(4)充电时，电压上升很慢，始终保持低值(有时降为零)。

(5)充电时，电解液温度上升很高很快。

(6)充电时，电解液密度上升很慢或几乎无变化。

(7)充电时不冒气泡或冒气出现很晚。

造成铅蓄电池内部短路的原因主要有以下几个方面：

(1)隔板质量不好或缺损，使极板活性物质穿过，致使正、负极板虚接触或直接接触。

(2)隔板窜位致使正负极板相连。

(3)极板上活性物质膨胀脱落，因脱落的活性物质沉积过多，致使正、负极板下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正负极板相连。

(4)导电物体落入电池内造成正、负极板相连。

(5)焊接极群时形成的“铅流”未除尽，或装配时有“铅豆”在正负极板间存在，在充放电过程中损坏隔板造成正负极板相连。

北京润天华信科技有限公司有限公司是一家从事机房电源解决方案的高科技公司。一直致力于机房工程、精密空调和电源保护系统的市场开拓，技术支持、安装和服务。
润天华信公司专注于机房电源业务，经过多年发展，积累了非常优质的行业资源，作为意大利非凡（FIAMM）、施耐德（APC/MGE）、艾默生(Emerson)、伊顿（POWERWARE/SANTAK）、德国荷贝克（HOPPECKE）、德国埃克塞德（EXIDE）、松下(Panasonic)、汤浅(YUASA)、霍克（HAWKER）等国际公司的合作伙伴，公司拥有将近千平米的超大仓库，对于常用产品，我公司长期现货。对于非常用产品，我公司也承诺一周内交货。且公司目前正在丰富自己的产品线，我们致力于为用户提供优质、健全的产品服务。
我司售后服务介绍：

北京润天华信科技有限公司是一家从事阀控免维护蓄电池的服务型公司，总部位于北京市昌平区，公司现提供从技术支持、商务洽谈、现场施工的一站式的销售模式，为消费者提供高质量的阀控免维护蓄电池解决方案。
长期为国营企事业单位提供优良供应各品牌蓄电池，工厂直接供货.价格优势明显。北京润天华信还在全国各地设立了专门的电池电源日常维护人员定期为各大单位的电源蓄电池例行维护及保养，使电池电源的寿命化。
北京润天华信科技有限公司有限公司是一家从事机房电源解决方案的高科技公司。一直致力于机房工程、精密空调和电源保护系统的市场开拓，技术支持、安装和服务。

我司交货流程：
我公司也承诺一周内交货。且公司目前正在丰富自己的产品线，我们致力于为用户提供优质、健全的产品服务。

北京润天华信科技有限公司
Beijing Runtian Huaxin Technology Co. Ltd.
联系人：杨海
电话：15321181790
Q Q: 3143901676