按蓄电池极板结构分类：有形成式、涂膏式和管式蓄电池。

 按蓄电池盖和结构分类：有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。

 按蓄电池维护方式分类：有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。

 按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有：

 起动型蓄电池：主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。

 固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。

 牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。

 铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力。

 摩托车蓄电池：主要用于各种规格摩托车起动和照明。

 煤矿用蓄电池：主要用于电力机车牵引动力电源。

 储能用蓄电池：主要用于风力、水力发电电能储存。

 3 、铅酸蓄电池基本构造： 铅酸蓄电池主要由以下部分构成：

 1 、硬橡胶槽 2 、负极板 3 、正极板 4 、隔板 5 、鞍子 6 、汇流排  7 、封口胶 8 、电池槽盖 9 、连接条 10 、极柱 11 、排气栓  

 正负极板

 铅酸蓄电池的极板，依构造和活性物质化成方法，可分为四类：涂膏式极板，管式极板，化成式极板，半化成式极板。涂膏式极板由板栅和活性物质构成的。板栅的作用为支撑活性物质和传导电流、使电流均匀分布。板栅的材料一般铅锑合金，免维护电池采用铅钙合金。正极活性物质主要成分为二氧化铅，负极活性物质主要成份为绒状铅。  

 隔板

 电池用隔板是由微孔橡胶、玻璃纤维等材料制成的，它的主要作用是：

 防止正负极板短路；使电解液中正负离子顺利通过。阻缓正负极板活性物质的脱落，防止正负极板因震动而损伤。  

 电解液

 电解液是蓄电池的重要组成部份，它的作用是传导电流和参加电化学反应

 电解液是由浓硫酸和净化水（去离子水）配制而成的，电解液的纯度和密度对电池容量和寿命有重要影响。  

 电池壳、盖

 电池壳、盖是装正负极板和电解液的容器，一般由塑料和橡胶材料制成。  

 排气栓

 排气栓一般由塑料材料制成，对电池起密封作用，阻止空气进入，防止极板氧化。同时可以将充电时电池内产生的气体排出电池，避免电池产生危险。

 使用前：必须将排气栓上的盲孔用铁丝刺穿、以保证气体溢出通畅。

按蓄电池极板结构分类：有形成式、涂膏式和管式蓄电池。

 按蓄电池盖和结构分类：有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。

 按蓄电池维护方式分类：有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。

 按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有：

 起动型蓄电池：主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。

 固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。

 牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。

 铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力。

 摩托车蓄电池：主要用于各种规格摩托车起动和照明。

 煤矿用蓄电池：主要用于电力机车牵引动力电源。

 储能用蓄电池：主要用于风力、水力发电电能储存。

 3 、铅酸蓄电池基本构造： 铅酸蓄电池主要由以下部分构成：

 1 、硬橡胶槽 2 、负极板 3 、正极板 4 、隔板 5 、鞍子 6 、汇流排  7 、封口胶 8 、电池槽盖 9 、连接条 10 、极柱 11 、排气栓  

 正负极板

 铅酸蓄电池的极板，依构造和活性物质化成方法，可分为四类：涂膏式极板，管式极板，化成式极板，半化成式极板。涂膏式极板由板栅和活性物质构成的。板栅的作用为支撑活性物质和传导电流、使电流均匀分布。板栅的材料一般铅锑合金，免维护电池采用铅钙合金。正极活性物质主要成分为二氧化铅，负极活性物质主要成份为绒状铅。  

 隔板

 电池用隔板是由微孔橡胶、玻璃纤维等材料制成的，它的主要作用是：

 防止正负极板短路；使电解液中正负离子顺利通过。阻缓正负极板活性物质的脱落，防止正负极板因震动而损伤。  

 电解液

 电解液是蓄电池的重要组成部份，它的作用是传导电流和参加电化学反应

 电解液是由浓硫酸和净化水（去离子水）配制而成的，电解液的纯度和密度对电池容量和寿命有重要影响。  

 电池壳、盖

 电池壳、盖是装正负极板和电解液的容器，一般由塑料和橡胶材料制成。  

 排气栓

 排气栓一般由塑料材料制成，对电池起密封作用，阻止空气进入，防止极板氧化。同时可以将充电时电池内产生的气体排出电池，避免电池产生危险。

 使用前：必须将排气栓上的盲孔用铁丝刺穿、以保证气体溢出通畅。

    

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