蓄电池规格单个铅酸电池的额定电压为2V，充放电次数为200-300次之间，额定使用寿命为3年。汽车使用的铅酸电池为12V，这就意味着汽车使用的蓄电池是6个单格电池串联成电池组，达到额定12V电压。在中国使用的汽车蓄电池产品标号一般类似“6-QAW-54a”.jpg 1、代表蓄电池适用车型等出行工具其中6代表蓄电池使用了6个单格，Q代表汽车蓄电池、M则为摩托车蓄电池、D表示电动车蓄电池、F表示阀控型蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池。 2、代表蓄电池类型 A和W表示蓄电池的类型，A表示干何型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若无标示，则表示普通型蓄电池。.jpg 3、代表蓄电池额定容量 54表示蓄电池的额定容量为54Ah。 4、代表蓄电池版本角标a表示对原产品的次改进，若为b则表示第二次改进版本，以此类推。另外有些电池还会在辅助括号里面标注电流，一般来说汽车启动电流需要250A以上，所以更换的电池额定电流一定要大于这个数值，不然就会出现电流不够无法启动汽车。在汽车的养护中，蓄电池的保养可能是被忽略的一个环节，很多车主都认为蓄电池的维护无关痛痒。汽车蓄电池在早期使用不会出现什么症状，一旦出现问题，说明电池基本要更换了，如果不养成好的使用习惯，那可隔三差五就得找养车店维修。蓄电池是汽车必不可少的一部分，近些年来国内普及使用的是免维护型蓄电池。免维护型蓄电池与传统蓄电池相比优点多多，也被大多数现在的汽车所用，但是，你真的懂“免维护”的意思吗？设定计时器，打开充电器，并慢慢提高充电速率直到达到您所需的安培值。若电池发热，或产生强烈的气体，或喷出电解质，请降低充电速率或暂时关闭充电器。移除连接线之前请务必保证将充电器旋至OFF，以防止产生危险的火花。蓄电池酸液的处理蓄电池酸液或电解质是一种硫酸与水的溶液，会腐蚀衣物并灼伤皮肤。处理电解质时要格外小心，可以准备一些用来中和硫酸的物质（如小苏打，家用氨水等）以备不时之需。处理蓄电池时：必须佩戴适合的眼部、面部和手部防护设备。若电解液溅入眼睛，请立即用力睁开眼睛并用干净的冷水冲洗至少15分钟，并及时就医。若误食电解液，大量饮用水或牛奶，不要催吐，并及时就医。用小苏打中和泄漏在车辆或工作区域内的电解液，以清水冲洗受污染区域。如需配比一定浓度的电解液，请慢慢将少量浓酸引入水中（切勿将水倒入电解液中），并不断搅拌混合液；如明显发热，请在溶液冷却后再继续配比。车辆启动较困难，需要不止打火，感觉起动电量不足。发动机没有运转时，按几次喇叭，如果声音明显无力，说明已经不存电，需更换；发动机没有运转时，开启大灯5分钟，如果大灯明显由亮转暗，说明已经不存电，需更换。请在蓄电池经营场所检测。一般情况下，蓄电池的使用寿命为2-3年。建议在此期间内更换，从而保证您的安全行驶。为保证蓄电池的安全并达到长使用寿命，存储时年均温度应为15℃，短期储藏时，温度不应超过25℃，否则将影响蓄电池寿命。当然，蓄电池应根据先入先出的原则进行销售。为方便查看蓄电池寿命，所有瓦尔塔蓄电池产品都在蓄电池的中盖位置上打印日期激光码：详细请参阅所含的附件。请仔细阅读 "安全操作"章节如何从汽车上取下蓄电池在阴凉干燥的环境下存储蓄电池。确保蓄电池完全充电，约每两个月可做补充电。任何端子腐蚀的清洁工作都有可能影响蓄电池的性能，并可能存在安全隐患。用小苏打（碳酸氢钠）的稀释溶液刷洗端子和连接夹，清除腐蚀。涂刷抗氧化油脂，然后重新连接并闩紧连接夹。 AGM 小密系列 ● 容量范围：0.8-33AH ● 电压等级：4V、6V、12V ● 自放电小：≤3% /月 ● 良好的高倍率放电性能 ● 设计寿命长：设计浮充使用寿命8年，在25℃环境下 ● 密封反映效率：≥98% ● 工作温度范围宽：0-40℃ AGM 中大密系列 ● 容量范围：38-250AH ● 电压等级：6V、12V ● 自放电小：≤3% /月 ● 良好的高倍率放电性能 ● 设计寿命长：设计浮充使用寿命12年，在25℃环境下 ● 密封反映效率：≥98% ● 工作温度范围宽：0-40℃ AGM 2V系列 ● 容量范围：50-3000AH ● 电压等级：2V ● 自放电小：≤2% /月 ● 大电流高功率放电性能优越 ● 设计寿命：200AH以下设计浮充使用寿命12年，200AH（含200AH）以上设计浮充使用寿命15年，在25℃环境下 ● 密封反映效率：≥99% ● 工作温度范围宽：0-40℃ AGM 前置端子系列 ● 容量范围：50-180AH ● 电压等级：12V ● 自放电小：≤2% /月 ● 大电流高功率放电性能优越 ● 设计寿命：设计浮充使用寿命12年，在25℃环境下 ● 密封反映效率：≥98% ● 工作温度范围广：0-40℃ UPS/EPS电源 通信设备 电力合闸操作 医疗设备 航标灯 铁路信号 航空信号 报警、安防系统 型号 额定电压（V） 额定容量（AH） 外形尺寸（mm） 参考重量 端子 长 宽 高 总高 BT-12M1.3AT 12 1.3 97 44 52 58 0.55 F0 BT-12M2.2AT 12 2.2 178 35 61 66 0.92 F0 BT-12M2.3AC 12 2.3 71 48 99 103 0.73 F0 BT-12M2.8AC 12 2.8 71 48 99 103 0.86 F0 BT-12M3.3AT 12 3.3 135 68 62 67 1.32 F1 BT-12M3.6AC 12 3.6 135 68 62 67 1.40 F1 BT-12M4.0AC 12 4.0 90 70 101 107 1.42 F1/F2 BT-12M4.5AC 12 4.5 90 70 101 107 1.44 F1/F2 BT-12M5.0AC 12 5.0 140 47 101 107 1.55 F1/F2 BT-12M7.0AT 12 7.0 151 66 95 100 2.11 F1/F2 BT-12M7.5AC 12 7.5 151 66 95 100 2.27 F1/F2 BT-12M8.0AC 12 8.0 151 66 95 100 2.40 F1/F2 BT-12M8.5AC 12 8.5 151 66 95 100 2.55 F1/F2 BT-12M10AC 12 10 151 98 95 99 3.17 F1/F2 BT-12M12AC 12 12 151 98 95 99 3.40 F1/F2 BT-12M14AC 12 14 151 98 95 99 3.75 F1/F2 BT-12M17AC 12 17 181 77 167 167 5.15 F6/F38 BT-12M22AC 12 22 181 78 175 175 6.04 F26 BT-12M24AT(W) 12 24 174 166 126 126 7.65 F7/F38 BT-12M24AT(L) 12 24 165 126 174 174 7.62 F6/F40 BT-12M33AC 12 33 197 131 154 165 10.30 F8/F20 BT-HSE-38-12 12 38 196 165 170 170 11.7 F9/F36 BT-HSE-55-12 12 55 229 139 209 228/211 17.1 F12/F25 BT-HSE-65-12 12 65 349 167 174 174 19.6 F11 BT-HSE-70-12 12 70 260 168 208 228/222 21.7 F12/F25 BT-HSE-80-12 12 80 331 173 217 224 26.0 F13 BT-HSE-90-12 12 90 331 173 217 224 27.5 F13 BT-HSE-100-12 12 100 331 173 217 224 30.0 F13 BT-HSE-120-12 12 120 406 173 209 237 35.4 F15/F22 BT-HSE-135-12 12 135 406 173 209 237 38.3 F15/F22 BT-HSE-150-12 12 150 482 171 240 240 44.6 F16/F23 BT-HSE-180-12 12 180 523 240 219 245/223 48.5 F17/F24 BT-HSE-200-12 12 200 523 240 219 245/223 61.0 F17/F24 BT-HSE-250-12 12 250 520 269 220 226/249 73.0 F17/F24 4V、6V、12V系列电池 推荐的浮充电压：2.27～2.30V/cell在25℃温度下单格温度补偿：-3mV/℃ 推荐的均充电压：2.35～2.40V/cell在25℃温度下单格温度补偿：-5mV/℃ ☆ 2V系列电池 推荐的浮充电压：2.26～2.28V/cell在25℃温度下单格温度补偿：-3mV/℃ 推荐的均充电压：2.33～2.35V/cell在25℃温度下单格温度补偿：-5mV/℃ ☆ 除了倒置以外，可以在任何方位安装 ☆ 可以将电池分成单列或几列排串联或并联安装 ☆ 为减少占地面积，也可以采用电池柜或者电池架安装，或随电源设备一起安装使用 请务必注意以下事项，否则电池内部的酸性溶性、铅会对环境造成污染，给人体带来伤害，甚至发生电击、火灾及爆炸的事故。 ☆ 请勿自行拆修、分解及改造。 ☆ 严禁将电池或电池组的正负极短路。 ☆ 电池组连接和引出请用合适的导线。 ☆ 请牢固连接端子螺栓部分。 ☆ 请勿沾染油、水或其他化学溶剂和药品。 ☆ 连接时务必切断电源。 ☆ 电池连接到相匹配的电源上，应按要求设置充电电压、电流等参数。 ☆ 请勿将电池直接当做交流电源来使用。 ☆ 蓄电池在寿命结束后,不可随意丢弃。 ☆ 安装时端子扭转数据: M5: 2.0-3.0 M6: 3.5-5.4 M8/M10: 14-19 ☆ 电池在搬运、使用过程中,严禁倒置或超90°摆放使用。 联系汽车修理店或修理站，他们大多数都会接收旧蓄电池进行回收，即使您并未购买他们的蓄电池。 与销售铅酸蓄电池的零售商联系，大部分销售铅酸蓄电池的零售网点同时也有废蓄电池回收业务。 如果您无法找到零售商或安装人员回收蓄电池，请联系你居住地附近的回收中心或卫生部门，他们应该能够找到安全处置危险废弃物的设施或投放地；或联系您当地垃圾回收公司，他们可能有特定危险废弃物的收集标准和日期。 经过长期存放（12个月以上）的蓄电池在终端电压低于所需电压时，要进行再次充电。充电时，请遵守以下所有相关的安全建议（如佩戴安全防护眼镜），以保证人身安全。 为汽车蓄电池充电时，请参阅该车辆的车主手册和蓄电池充电器说明手册，同时也需要阅读蓄电池所附带的安全说明。请记住，蓄电池中含有硫酸，可导致严重的灼伤，其产生的氢氧气体容易爆炸。请务必完整阅读“安全操作”章节内容。请勿在未查阅充电器说明书的情况下，给蓄电池充电。除充电器制造商说明外，还需遵守以下预防措施： 必须佩戴适合的眼部、面部和手部防护设备。 必须在通风良好的地方进行蓄电池充电。 保持蓄电池水平。 将引线连接至蓄电池前，将充电机和定时器旋至OFF，避免产生危险的火花。 请勿给明显损坏或冻结的蓄电池充电。 将充电器连接至蓄电池：红色正极（+）连接至正极一端（+），黑色负极（—）连接至负极一端（—）。 若蓄电池仍安装在汽车中，请将负极连接至发动机缸体作为接地线。 确保关闭点火和所有电器配件（如汽车有正极接地线，请将正极连接至发动机缸体）。 确保连接蓄电池的充电器没有损坏、磨损或松动。 设定计时器，打开充电器，并慢慢提高充电速率直到达到您所需的安培值。 若蓄电池发热，或产生强烈的气体，或喷出电解质，请降低充电速率或暂时关闭充电器。 移除引线之前请务必保证将充电器旋至OFF，以防止产生危险的火花。 首先，请阅读 “安全操作”页面，遵守用户手册中关于连接线的安全指导 谨记 — 电池会产生爆炸气体 以下指导守则旨在尽量减少爆炸危险，请在任何时候保证蓄电池远离火花、火焰和香烟。 两只蓄电池的电压应相同 接用蓄电池起动时，请佩戴适合的眼部保护设备，请勿靠向电池。 请勿跨接起动已损坏的蓄电池；在连接电瓶充电线前，请检查两只蓄电池。 确保车辆间距离，且两个点火开关都旋至OFF位置。 关闭所有电器设备（无线电、除霜器、雨刷和灯光等）。 如何启动汽车-2 应准确遵循以下起动步骤 将跨接电缆正极（+）连接至亏电蓄电池的正极（+）。 将跨接电缆正极（+）的另一端连接至辅助蓄电池的正极（+）。 将跨接电缆负极（—）连接至辅助蓄电池的负极（—）。 将跨接电缆负极（—）的另一端连接至熄火车辆的发动机缸体，远离蓄电池和化油器。 确保跨接电缆连接牢固、不缠绕两发动机的风扇叶片、传送带和其他运作部件。 起动辅助车辆发动机并提高转速，再起动熄火车辆。当熄火车辆发动机正常工作后，再按连接时相反顺序拆除跨接线。 熄火车辆应急起动之后，应行驶到4S店或蓄电池专卖店对蓄电池进行补充电或更换。 进行汽车蓄电池装配操作时，请务必遵守以下所有安全建议与意见，以保证人身安全。 谨防爆炸危险 蓄电池含有硫酸具有腐蚀性，补充电过程中会产生氢氧混合气体，当氢气积累到一定浓度的时候，遇到由于明火或火花会发生爆炸，因此请在通风良好的条件下储存和装配蓄电池。 装配或靠近蓄电池时，请始终佩戴ANSI Z87.1（美国）或CE EN166（欧洲）标准的安全眼镜和防护面罩，或防溅护目镜。 始终佩戴适当的眼部、面部和手部防护设备。 确保电池远离所有火花、火焰和香烟。 请勿打开免维护蓄电池。 确保工作区域通风良好。 在给蓄电池升压、测试或充电时，不要靠向蓄电池。 使用金属工具或导线时一定要谨慎，防止短路和火花。 安全充电 在给蓄电池充电前，请务必查阅所使用的充电器使用说明书。除了遵循充电器制造商的操作说明外，还需遵守以下预防措施： 必须佩戴适合的眼部、面部和手部防护设备。 必须在通风良好的地方进行充电。 将连接线连接至蓄电池前，将充电器和定时器旋至OFF，避免连接时产生危险的火花。 请勿给明显损坏或冻结的蓄电池充电。 将充电器连接至蓄电池时：红色正极（+）连接至正极一端（+），黑色负极（—）连接至负极一端（—）。若蓄电池仍安装在汽车中，请将负极连接至发动机缸体作为接地线。并确保关闭点火装置和所有电器配件。（如汽车有正极接地线，请将正极连接至发动机缸体）。 确保连接到蓄电池的充电器没有损坏、磨损或松动的迹象。 蓄电池种类车辆蓄电池的主要作用是起动发动机，并在发动机低转速下，给全车电气设备供电。对汽车用蓄电池的要求是：容量大、内阻小、有足够的起动能力。汽车蓄电池包括湿荷电蓄电池、干荷电蓄电池、少维护蓄电池和免维护蓄电池，现代小汽车基本上都采用免维护蓄电池。新闻中心 > 企业动态 > 行业新闻 > 汽车知识汽车知识汽车蓄电池的身世揭秘，99%的人都不知道的事！骆驼股份 2016-09-05 浏览次数：28次分享到 / SHARE55755556.jpg 关于汽车行车途中没油和没电无疑是尴尬的事情，没油还可以使用备用油或者去加油站，但是没电只能等着被拖车或者救援了。大多数车主平时对汽车蓄电池一般并不关注，蓄电池造成的问题并不算少见，大家对它还需要给予一定的重视。蓄电池种类车辆蓄电池的主要作用是起动发动机，并在发动机低转速下，给全车电气设备供电。对汽车用蓄电池的要求是：容量大、内阻小、有足够的起动能力。汽车蓄电池包括湿荷电蓄电池、干荷电蓄电池、少维护蓄电池和免维护蓄电池，现代小汽车基本上都采用免维护蓄电池。55358792.jpg 早期的电池大部分为普通铅酸蓄电池，需要定期添加电解液（蒸馏水），但价格也相对便宜，随着技术的成熟，现在使用更加便捷的免维护蓄电池也越来越流行，但价格相对也升高了不少。55436363.jpg 铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中极板的栅架是用铅锑合金制造。传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。

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