A4933: 汽车级三相MOSFET 驱动器

A4933 是一款可与N 通道外部功率MOSFET 一同使用的三相控制器，专门针对汽车应用而设计。

独特的电荷泵稳压器提供完整(>10 V) 门极驱动器，以应对电池电压低至7V 的情形，并允许A4933 在门极驱动器电压降至5.5V 时运行。

自举电容器用于提供N 通道MOSFET 需要的上述电池电源电压。高端驱动内部电荷泵允许直流（100% 工作循环）操作。

该器件可实现对三相桥中所有六个功率FET 的全面控制，从而可通过块整流或正弦激励驱动电动机。集成交叉控制与电阻可调无感时间可使功率FET 免于击穿。

可使用集成电流感应放大器测量桥电流。这是一种具有地下共模模式范围的不受约束的差动放大器，可使其在低端电流感应应用中使用。增益及偏移由外部电阻加以定义。

集成诊断提供了欠压、过温及功率桥故障指示。可将它们配置成在大多数短路情况下保护功率FET。详细诊断可通过串行数据词的形式提供。

 

A4933 采用带外露隔热片的48 引脚LQFP 封装（后缀JP）。这是一个占地面积（81mm2）较小的功率封装。其封装均为无铅产品，且引脚框采用100% 雾锡电镀。

 

特性

• 适用于N 通道MOSFET 的大电流3 相门极驱动器
• 可兼容Allegro® A4935KJP 的引脚
• 通过可调无感时间进行交叉传导保护
• 电荷泵充满后提供100% PWM
• 电荷泵供低电源电压运行
• 不受约束的电流感应放大器
• 5.5 至50 V 电源电压范围
• 兼容3.3 V 和5 V 逻辑电路
• 全面诊断输出
• 低电流休眠模式
• 应用
• 汽车上泵类等

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