B5B-ZR
JST(日本压着端子)
1.0A AC/DC(使用AWG # 26时)
50V AC/DC
-25˚C~ +85˚C (含通电时的温度上升)
AWG#32 ~ #26
0.6mm ~ 1.2mm、1.6mm
类型:贸易/代理/分销
电话:
0512-57562280
0512-57562271
手机:13140957552
联系人:李小姐/张小姐
邮箱:annalee2005@163.com
地址:江苏苏州昆山市万步路221号
∟ 条形(压接式)连接器(6)∟ 端子(2)∟ 插针(座)(3)∟ 连接器胶壳(9)
基本参数
品牌:JST/压着端子
塑壳型号:B5B-ZR
特性: 防潮
工作频率:低频
产品间距:1.5mm
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B5B-ZR针座适用印刷电路板厚度为0.6mm ~ 1.2mm、1.6mm
针座 B5B-ZR
电机控制器的结构
电机驱动控制系统(包括驱动电机和电机控制器)是新能源汽车车辆行使中的主要执行结构,控制和驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标。
电机控制器作为新能源汽车中连接电池与电机的电能转换单元,是电机驱动及控制系统的核心,主要包含IGBT功率半导体模块及其关联电路等硬件部分以及电机控制算法及逻辑保护等软件部分。
一般来讲,电机控制器的主要由如下几部分组成:
1)电子控制模块(ElectronicController)包括硬件电路和相应的控制软件。硬件电路主要包括微处理器及其系统、对电机电流,电压,转速,温度等状态的监测电路、各种硬件保护电路,以及与整车控制器、电池管理系统等外部控制单元数据交互的通信电路。控制软件根据不同类型电机的特点实现相应的控制算法。
2)驱动器(Driver)将微控制器对电机的控制信号转换为驱动功率变换器的驱动信号,并实现功率信号和控制信号的隔离。
3)功率变换模块(PowerConverter )对电机电流进行控制。电动汽车经常使用的功率器件有大功率晶体管、门极可关断晶闸管、功率场效应管、绝缘栅双极晶体管以及智能功率模块等。
电动汽车电机控制器的产业链上游企业主要是逆变器(主要是 IGBT 功率模块)、逆变驱动器、电源模块、中央控制模块、软启动模块、保护模块、散热系统信号检测模块等电子元器件生产企业;下游主要是新能源汽车厂家。
类型:贸易/代理/分销
电话:
0512-57562280
0512-57562271
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