江苏双登集团有限公司始建于1986年，是一个以产品、文化崛起于中国通信业和中国电池业的集团化公司，历经十几年的发展，目前已成为国内大的阀控密封铅酸蓄电池研制、生产、销售的基地，是中国阀控密封电池领域的之一。

 

公司位于江苏泰州市双登科工园，拥有江苏双登电源有限公司、江苏富思特电源有限公司、南京双登科技发展研究院有限公司等八个成员公司。拥有英、美、德等国成套生产及检测设备，已成为集产、学、研为一体，亚洲大的电池产业基地。为适应公司的发展，公司建立了扁平高效的组织构架，形成资本运作在北京、科研开发、市场管理在南京，制造基地在江苏泰州双登科工园的战略格局。公司产品主要为阀控密封铅酸蓄电池、胶体电池（OPZV）、富液式电池（OPZS）、电线电缆等产品，蓄电池产品月生产能力可达21000万AH，广泛应用于通信、铁路运输、电力、航空、船舶、广电、金融等领域。公司拥有多个系列具有自主知识产权的产品。阀控密封铅酸蓄电池、胶体电池（OPZV）、富液式电池（OPZS）等产品代表国内先进水平，几年来，“双登”牌密封蓄电池市场占有率始终保持领先地位。产品经受住了市场的考验、得到了用户和各行业的认可

双登”牌GFM系列阀控密封铅酸蓄电池，是双登采用当代新技术开发的新产品，产品符合国家信息产业部YD/T799-2002标准、日本JISC8704-2:1999标准及IEC60896-2标准，其各项性能指标均达到国内领先水平，在国内享有声誉。该产品可广泛应用于电信、移动、联通、铁道、船舶等各种通信、信号系统的备用电源，电力系统、核电站的备用电源，太阳能、风能发电储能统，以及UPS、应急照明等备用电源。 
双登”牌GFM系列阀控密封铅酸蓄电池结构特点
1、 双登蓄电池极板采用矩形大网格分块结构、专有的4BS形成技术，提高了电池比能量，延长了循环使用寿命。 
2、双登蓄电池正板栅（ZL7.7）采用特殊多元合金（ZL 02 1 ），有效的防止了电池早期容量损失，浮充使用和循环使用，寿命长。 
3、双登蓄电池采用吸收式超细玻璃纤维隔板(ZL0.9)，其内阻低，高倍率放电性能好。 
4、双登蓄电池正、负极铅膏(ZL7.9)中加入特殊添加剂，活性物质利用率高、充电接受能力强。 
5、双登蓄电池采用高纯度电解液和特殊添加剂(ZL6.0)，自放电小。 
6、双登蓄电池采用特有的组合迷宫极柱密封结构（ZL 02 2 ）及焊接工艺，确保密封安全可靠。 
7、双登蓄电池阀体采用阻燃ABS材料，阀芯为柱状结构(ZL8.0)，双过滤酸雾滤片，具有准确控制开、闭阀压力、阻燃、过滤酸雾功能。 
8、 双登蓄电池采用U型双层纵向包膜方式和紧装配技术，有效的防止了极板应力对隔膜弹性的影响。采用大直径铜芯、极柱，导电性好。 
9、双登蓄电池短路保护：极板增加有塑料护套（ZL 02 3 ），有效防止电池正、负极短路和电池卧放时的极板弯曲变形。 
10、双登蓄电池采用阻燃、超强ABS壳体(ZL6.7)，采用热封技术(ZL7.4)密封，具有造型美观、结构牢固、密封可靠等特点。 
11、双登蓄电池使用惰性气体保护焊接，并灌注专用胶进行二次密封，确保电池无泄漏。 
12、双登蓄电池单体结构系列化：“双登”GFM系列电池为独特设计的单体结构，大单体容量达3000Ah，用户有更大的选择余地。 
13、双登蓄电池系统结构：“双登”GFM型阀控密封铅酸蓄电池既可采用柜、架安装，也可地面排放，单体间预留了散热空间，能够有效防止电池热失控。 
14、双登蓄电池多层密封技术和特殊的密封胶，确保电池无泄漏，无酸雾逸出，安全可靠。

6-GFM型阀控密封铅酸蓄电池，是采用当代先进技术研制开发的新型高能蓄电池，各项性能指标符合YD/T799-2002及IEC标准。该产品具有密封安全可靠，比能量高，内阻小，自放电率低，充电接受能力强，循环寿命长，密封反应效率高等诸多优点。在正常使用时无游离电解液，无酸雾溢出，维护使用方便，可广泛用于电信通讯系统、不间断电源（UPS）、报警消防及保安系统、紧急照明系统、移动测量设备、电力系统、仪器仪表、军事领域、铁路系统、自动控制设备等领域。

 

双登蓄电池

6－GFM系列产品规格

序号	电池型号	额定电压（V）	额定容量（Ah）	长(mm)	宽(mm)	高(mm)	参考重量（kg）
1	6－GFM－7	12	7	151	66	96	2.6
2	6－GFM－24	12	24	165	125	177	9
3	6－GFM－38	12	38	197	165	176	14
4	6－GFM－65	12	65	350	166	175	23
5	6－GFM－100	12	100	408	174	235	33
6	6－GFM－150	12	150	495	200	225	58
7	6－GFM－200	12	200	495	258	248	76

蓄电池的正确使用和维护主要有以下7点:
1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。
4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。
6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。
7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。
蓄电池使用环境：
⑴避免将电池与金属容器直接接触，应采用防酸和阻热材料，否则会引起冒烟或燃烧。
⑵使用指定的充电器在指定的条件下充电，否则可能会引起电池过热、放气、泄露、燃烧或破裂。
⑶不要将电池安装在密封的设备里，否则可能会使设备浦破裂。
⑷将电池使用在医护设备中时，请安装主电源外的后备电源，否则主电源失效会引起伤害。
⑸将电池放在远离能产生火花设备的地方，否则火花可能会引起电池冒烟或破裂。
⑹不要将电池放在热源附近（如变压器），否则会引起电池过热、泄漏、燃烧或破裂。
⑺应用中电池数目超过一只时，请确保电池间连接无误，且与充电器或负载连接无误，否则会引起电池破裂、燃烧或电池损害，某些情况下还会伤人。
⑻特别注意别让电池砸在脚上。
⑼电池的指定使用范围如下。超出此范围可能会引起电池损害。
电池的正常操作范围为：（25℃）
电池放电后（装在设备中）：到(-15℃到50℃）
充电后：到(0℃到40℃）
储存中：到（-15℃到40℃）
⑽不要将装在机车上的电池放在高温下、直射阳光中、火炉或火前，否则可能会造成电池泄漏、起火或破裂。
⑾不要在充满灰尘的地方使用电池，可能会引起电池短路。在多尘环境中使用电池时，应定期检查电池。

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