CR606系列数字油位传感器基于射频电容测量原理，采用断层扫描技术,动态分析传感器在介质中各种参数，自动进行*补偿，输出信号随液位高度改变呈线性连续变化。整机*弹性部件和可动部件，耐冲击、安装方便，可安装在各种场合对汽油、柴油、液压油的油位及其它各种弱腐蚀性液体的液位进行准确测量。

特点：该系列传感器是计量级测量仪器，具有很高的分辨率和测量精度。它无须人工干预，自动校准，不存在温度漂移，且不受介质的变化影响。也就是说同一支传感器，不管被测量的介质是水还是汽油或柴油，不管温度如何变化，它*正确输出*的液位高度信号。彻底解决了乙醇汽油、甲醇燃料等介质难测量的问题，也同时解决了不同地区因油的标号不同和温度的*大差异引起的测量误差问题。目前该技术在国内**，处于*水平。

1、性能指标：

● 检测范围：100~1000mm

● 分辨率　：0.01mm

● 承压范围: -0.1MPa～0.1MPa

● 环境温度: -40~65℃

● 探*耐温：-50~150℃

● 探*直径：Φ18

● 输出信号：4～20mA、0～5V、0～10V、RS485通讯、RS232通讯

● 供电电源：DC12～40V(4—20mA除外)   *限工作电压：DC10V~60V（4—20mA除外）

● 固定方式：螺纹安装M20×1.5或法兰安装，*规格可按要求*

● *爆等级：隔爆ExdⅡC T5

 

注意事项

1、 由于车上环境恶劣，传感器供电需采用隔离电源供电。信号传输线，尤其是RS232通讯，通讯线不宜过长，且应采用屏蔽线。

2、 传感器的供电电压不得*过其正常工作电压，且传感器供电电源功耗不小于传感器正常工作时所用功耗。

3、 实际环境应*合传感器基本参数要求，不得*出正常范围，否则将会导致传感器损坏，甚至引起其它事故的发生。

4、 传感器输出的是被介质的位置高度信号，在滤波为*的情况下，输出的值构成的曲线反应油面的实际变化，输出值随着油面的上升或下降而变化，加上滤波后曲线会变得平滑，滤波值越大，曲线越平滑，但油量值会滞后于油量的变化的时间。因此，曲线的平滑度与油量值的滞后时间（反应时间）是成正比关系的。出厂滤波值是综合客户反馈意见及现场情况而设定的较为适合的值。

5、 由于油品的关系，传感器设置时的介质与现场使用的介质存在*的差异，该传感器具有自动适应多种介质的功能，可以解决由于介质不同导致的误差，因此用户在使用前应执行2.2中操作。

6、 请勿将传感器拆卸或恶意损坏，否则怒不保修。

7、 常规传感器出厂附件有法兰、橡胶垫、O型圈、说明书、合格证等附件，如有*要求，请提前予以说明。

8、 传感器的橡胶垫、O型圈等*附件，均不在三包范围内。

 

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