LC-P067R2
松下
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类型：生产企业
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∟ 逆变(UPS)电源(4)
LC-P系列--浮充长寿命阻燃材产品介绍：
| LC-P系列——浮充长寿命阻燃材 | |||||||||||
| 型号 |
电压 (V) |
容量(Ah) 20小时率 |
外型尺寸(mm) |
单重 (约Kg) |
端子型号 |
浮充期待寿命 25℃(20℃) |
电槽 | 用途 | |||
| 长(L) | 宽(W) | 高(H) | 总高(TH) | ||||||||
| LC-P067R2 | 6 | 7.2 | 151 | 34 | 94 | 100 | 1.30 | 187, 250 | 6(10)年 |
阻燃 (V0) |
备用电源 (浮充使用) |
| LC-P0612 | 6 | 12 | 151 | 50 | 94 | 100 | 2.00 | 187, 250M | |||
| LC-P121R3 | 12 | 1.3 | 97 | 47.5 | 50 | 55 | 0.55 | 187 | |||
| LC-P122R2 | 12 | 2.2 | 177 | 34 | 60 | 66 | 0.80 | 187 | |||
| LC-P123R4 | 12 | 3.4 | 134 | 67 | 60 | 66 | 1.20 | 187 | |||
| LC-P127R2 | 12 | 7.2 | 151 | 64.5 | 94 | 100 | 2.50 | 187, 250M | |||
| LC-PA1212 | 12 | 12 | 151 | 98 | 94 | 100 | 3.85 | 187, 250M | |||
| LC-PD1217 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 167 | 5.90 | M5 L, M5 A | |||
| LC-P1220 | 12 | 20 | 181 | 76 | 167 | 167 | 6.20 | M5 L, M5 A | |||
| LC-P1242 | 12 | 42 | 197 | 165 | 175 | 180/175 | 14.0 | M6 L, M5 A | |||
充电误区：
不进行补充充电
有些驾驶员常忽视对在用车蓄电池的补充充电。由于蓄电池在车上充电不彻底，易造成极板硫化；同时，在使用中充、放电的电量是不平衡的，倘若放电大于充电而使蓄电池长期处于亏电状态，蓄电池极板就会慢慢硫化。这种慢性硫化，会使蓄电池电荷容量不断降低，直到起动无力，大大缩短蓄电池的使用寿命。为使蓄电池极板上的活性物质及时得到还原，减少极板硫化，提高蓄电池电荷容量，延长其使用寿命，对在用车蓄电池应定期进行补充充电。
充电时极性充反
由于蓄电池正负极板材料不同，除了活性物质外，负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来防止负极板收缩和氧化。另外，每个单格蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片，而且负极板比正极板略薄。当进行蓄电池的初充电或补充充电时，若不注意极性，会使蓄电池充反，使正、负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4,造成蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致蓄电池报废。因此，充电时一定要注意极性，切不可极性充反。
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