动力汽车

动力汽车技术

TI - 电爆驱动器和接触器驱动器如何帮助提高混合动力汽车/电动汽车电池断开系统的安全性和效率

对于混合动力汽车 (HEV) 和电动汽车 (EV),电池管理系统 (BMS) 中的配电系统可为车辆的核心功能供电,还可提供安全断开高电压或高电流事件的机制。随着对更高电压、电流、...

设计应用 时间:2024/3/5 阅读:336

电动和混合动力汽车中的霍尔效应电流感应

通过使用电动执行器代替皮带驱动和液压执行器,可以提高混合动力汽车和电动汽车的能源效率。例如,在传统的内燃机中,风扇皮带驱动冷却风扇,冷却风扇在发动机运行时连续运...

设计应用 时间:2023/9/1 阅读:620

如何优化汽车 HVAC 设计,以在持续增长的混合动力汽车 和电动汽车市场保持优势

随着混合动力汽车 (HEV) 和电动汽车 (EV) 的数量在全球范围内持续增长,汽车研发人员也在不断创新以保持优势。混合动力汽车/电动汽车动力总成系统差异化历来就是重点关注领...

设计应用 时间:2023/2/27 阅读:488

超级电容器在混合动力汽车和能量收集中的应用

超级电容器有利地位于电子部件分类法中的电容器和电池之间。与具有固态电介质的常规电容器相比,单个超级电容器可以存储更多的能量。存储容量落后于电池。但是,当超级电容器可以为该应用存储足够的能量时,它们具有几个优点,包括它们能...

基础电子 时间:2021/5/17 阅读:596

TI有关混合动力汽车和电动汽车的无线BMS的三个问题

锂电池的价格越来越经济实惠,能量密度越来越高,能够驱动混合动力汽车(HEV)和电动汽车(EV)行驶更远的距离。借助这些改进,汽车设计工程师现在可将注意力转向通过减小电池管理系统(BMS)的尺寸和重量来进一步提高效率。  有关电池...

基础电子 时间:2020/7/1 阅读:3106

有关混合动力汽车和电动汽车的无线BMS的三个问题

锂电池的价格越来越经济实惠,能量密度越来越高,能够驱动混合动力汽车(HEV)和电动汽车(EV)行驶更远的距离。借助这些改进,汽车设计工程师现在可将注意力转向通过减小电池管理系统(BMS)的尺寸和重量来进一步提高效率。  有关混合...

基础电子 时间:2020/6/4 阅读:2748

混合动力汽车电控系统的结构、功能及如何实现设计

混合动力汽车是一种由内燃机和电动机混合驱动的汽车,其主要特点是节能、环保。这种汽车在起步时用电动机驱动,消除了内燃机起步时由于燃烧不充分而排黑烟的现象。在汽车减...

设计应用 时间:2020/5/9 阅读:761

混合动力汽车/电动汽车中的高压电流感应如何解决难题

电气化已为汽车动力系统创造了一个新的范例——无论该设计是混合动力汽车(HEV)还是电动汽车(EV),总有新的设计难题要解决。在这篇技术文章中,我想要强调高压电流感应的一些主要挑战,并分享其他资源来帮助和简化您的设计过程。  ...

基础电子 时间:2020/3/16 阅读:4474

Littelfuse为电动和混合动力汽车提供功率半导体解决方案

电动和混合动力汽车正在汽车市场上获得越来越大的市场份额,成为电子系统供应商感兴趣的关键领域。自动驾驶和电动汽车等技术进步可能会增加电子元件的应用领域。据透明市场研究公司报道,从2017年到2025年,全球汽车电子市场的复合年增长...

新品速递 时间:2020/1/16 阅读:558

TI解决混合动力汽车/电动汽车中的高压电流感应设计难题

电气化已为汽车动力系统创造了一个新的范例——无论该设计是混合动力汽车(HEV)还是电动汽车(EV),总有新的设计难题要解决。在这篇技术文章中,我想要强调高压电流感应的一些主要挑战,并分享其他资源来帮助和简化您的设计过程。    ...

基础电子 时间:2019/12/20 阅读:750