发布于：2010/12/27 10:16:40 | 290 次阅读
在对凌力尔特的采访中，他们出动了包括董事长、CEO和5位副总裁的强大高管阵容，谈话间明确透露出如下信息，汽车和通信市场仍然是该公司的重点领域。主要进行高端模拟技术开发，因此，利润相对较高，在经济危机期间也能保证日子过得舒服一些。
首席执行官Lothar Maier表示：“2010年经济好转，消费市场增速明显。中国大陆市场上，政府出台了四万亿元的经济刺激计划，在低碳、环保、节能、减排及扩大内需等政策推动下，包括太阳能光伏在内的新能源、LED、电动汽车、平板电视、3G及LTE市场将会出现迅猛增长。这对半导体厂商是个难得的发展机遇。我们将以全阵容模拟技术和产品参与其中。”
笔者一直感觉凌力尔特在中国汽车市场的表现不是很抢眼，Lothar Maier对此解释道：现阶段以日本、韩国和欧洲市场为主。，而中国汽车厂商目前的设计能力与日、韩、欧等国家和地区的厂商比较，水平有限，所以这方面我们在中国的市场只占10%.但3-4年后相信会有较大的增长。
在接下来的访谈中，像所有的半导体厂商那样，几位高管都非常关注技术和产品。
信号调理副总裁Erik Soule表示，设计电动汽车和混合动力汽车中的大型、高可靠性和使用时间持久的锂离子电池组非常复杂。由于锂离子电池对过充电或过放电很敏感，所以必需对电池组中的每节电池进行谨慎管理。多节电池监视芯片LTC6802 提供了电池组的精准模拟接口。不用光耦合器或光隔离器实现多个芯片串联时，可快速监测12个单独电池的电压，电池组电压超过1000V也行。
对于密集负载点电压调节需求，具有6路输出的DC/DC微型模块（μModule）LTM8008,可运用降压和升压转换功能的内置SEPIC转换器调节3V至72V的电源输入，以产生5.6V输出。这个5.6V电压反过来再为6个线性稳压器供电，以产生5个5V轨和一个3.3V轨，同时输出电流范围为 150mA至500mA.
对于电信和网络应用，μModule稳压器LTM4628集成了高效能DC/DC控制器、MOSFET、电感等电源管理元件，对提升负载点（POL）电源设计效率大有帮助。可从5、12或26.5V的输入电压高效率转换至两组较低输出电压，每组可提供8A输出。
开发μModule稳压器方案的挑战在于功率半导体与封装设计的优化。因为要在15×15×4.32mm封装中实现高集成度，功率半导体的转换频率要很高，很容易造成更大的功率损失。此外，要避免封装基板电路间的干扰并妥善处理散热问题。
另外，针对日益兴起的节能、高亮度LED照明市场，凌力尔特正在开发一款带有源PFC的隔离型反激LED控制器，目前虽然已出样片，但仍处于数据手册准备阶段，2011年2月才会公开发布。因此，即便笔者已采访到了很多技术细节，并拍到了不少图片，但现在仍不便透露。
在采访后的餐会上，我向首席技术官Bob Dobkin请教了模拟电源是否会被数字电源取代的问题。Dobkin作为该公司的共同创始人在业内拥有极受尊敬的声望，他肯定地表示，我们生活的这个世界是模拟的，数字的东西最终要转换成模拟的，才会为人类所接受，尤其是消费电子产品。对于电源来说，人们会永远需要模拟电源，数字电源由于本身特性是不会取代模拟电源的，至少我不会看到这种情况的发生。凌力尔特也将一直开发高端模拟技术。
深耕汽车电子市场
国际整流器（IR）曾为1912年生产的辆电动汽车提供太阳能面板技术，据了解，目前此款老爷车仍可上路行驶。现在IR正为新型电动汽车和混合动力汽车开发HVIC和600-1200V的IGBT技术。
针对节能汽车栅极驱动的600V HVIC系列有5款高速功率MOSFET和IGBT驱动芯片，均符合AEC-Q100标准，源电流输出 1.9A,吸电流能力为 -2.3A,具有快速开关时间。
专有的HVIC和锁存CMOS技术可以提供加固的单片式结构。输出驱动器具有适用于驱动跨导的高脉冲电流缓冲级。浮动通道可用来驱动高侧配置中的N通道功率MOSFET或IGBT.
近年来智能网联汽车快速发展，新技术不断涌现，与相关产业融合度持续提升，正在推动全球汽车产业发生深刻变革。为应对此种形势，欧、美、日等汽车工业发达国家和地区都加大了智能网联汽车的国际标准法规协调的参与力度，在联合国世界车辆法规论坛(UN/WP.29)和国际标准化组织(ISO)层面，智能网联汽车相关国际标准法规协调活动正快速推进。 为更有效地支撑上述组织的国际标准法规协调活动，2017年全国汽车标准
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全球五大车展之一巴黎车展时隔四年再度启幕。在这场被视为“全球汽车行业风向标”的盛会上，国内外汽车品牌云集，长城汽车、比亚迪等再次领衔中国汽车出海。 长城汽车欧洲区域总裁孟祥军表示：“欧洲是长城汽车最重要的海外市场之一，巴黎车展是长城汽车向欧洲市场展示GWM品牌和产品的最佳机会。长城汽车正在研究汽车行业碳排放的整个生命周期，到2025年，将推出50多款新能源产品，全力支持可再生能源使用，为全球用户
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发布于：2022-10-19
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发布于：2022-10-19
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今年1月，奔驰带来了VISIONEQSS概念车，其中控台采用了一块完全无缝的47.5英寸曲面显示屏，横贯整个A柱，令人印象深刻。今天，TCL华星正式官宣与奔驰达成合作，并认领了VISIONEQSS上这块全球首款横贯整个A柱曲面的车载显示屏。 根据TCL介绍，这款显示屏采用了完全无缝的超薄一体化设计，将仪表盘、中控与副驾娱乐显示融为一体，并能够与3D实时导航系统相辅相成。 同时，这块显示屏还采用
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发布于：2022-10-12
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