发布于：2011/1/13 11:29:40 | 576 次阅读
2010年太阳能逆变器出现的供不应求情况，让这个市场产生重大变动。过去太阳能逆变器产业几乎由欧美逆变器业者瓜分市场，两岸业者仅小量出货。但自去年起，两岸太阳能逆变器业者需求量大增，出货量均创历史新高。
DIGITIMES Research指出，目前台厂逆变器均获得多数国家并网，产品品质有相当水准。然而，太阳能逆变器的缺货状况在2010年第3季告一段落，因此，2010年第4季两岸业者的出货量明显下滑。当知名太阳能逆变器业者于2010年以2、3倍甚至更高的速度扩充产能，加上上游零组件缺料疑虑解除，太阳能逆变器供给缺口得以补足时，两岸业者能否持续获得订单，成为市场一大疑虑。
因此，未来两岸业者在策略部份必须再强化，才能因应性的竞争。目前台厂以替欧美逆变器业者代工为主，多家业者订单已排到2011年第1季；而大陆多数业者因产品仅获得大陆金太阳并网，因此着重在以品牌主攻大陆内需市场。两岸业者在策略、定位及价格上都有区别。
目前太阳能逆变器产业虽仍由欧洲业者主宰，但2010年亚洲业者的出货量已大幅攀升，新进业者快速增加。未来太阳能逆变器市场成长性高，两岸业者在此市场布局机会大。
展望2011年，台厂可获得的代工单可能下滑，但长远来说，因太阳能逆变器价格会持续走跌，当毛利率持续下滑，国际大厂为求经济效益，便会开始大量委外代工，以求降低成本，且委外代工后可更专注于提升售后服务及行销推广。
另外，大陆政府为发展国内并网型太阳光电市场，近年开始推出各种不同的补助方案，此外，近期推出的十二五计划更将新能源产业列为发展重点之一，后续相关补助方案出炉，都提供大陆逆变器相当大的市场。
DIGITIMES Research预估，大陆业者受惠于大陆内需市场，2011年出货量将持续攀升，目前大陆的逆变器品质与国际逆变器相比虽有落差，但长远来说，大陆业者可通过在当地市场的应用，不断调整改进产品性能，将产品提升到一定程度后再打入国际市场。
近年来智能网联汽车快速发展，新技术不断涌现，与相关产业融合度持续提升，正在推动全球汽车产业发生深刻变革。为应对此种形势，欧、美、日等汽车工业发达国家和地区都加大了智能网联汽车的国际标准法规协调的参与力度，在联合国世界车辆法规论坛(UN/WP.29)和国际标准化组织(ISO)层面，智能网联汽车相关国际标准法规协调活动正快速推进。 为更有效地支撑上述组织的国际标准法规协调活动，2017年全国汽车标准
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发布于：2022-10-19
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发布于：2022-10-19
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商务部回应美商务部升级半导体等领域对华出口管制并调整出口管制“未经验证清单”
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发布于：2022-10-13
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发布于：2022-10-12
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发布于：2022-10-12
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