发布于：2012/11/21 10:50:24 | 1054 次阅读
上个月，当美国调查中兴、华为事件被炒得沸沸扬扬的时候，思科被业界猜测为幕后推手。不仅如此，思科还单方面结束了与中兴长达七年之久的合作关系。然而在终止同中兴的销售合作关系仅仅一个月后，思科的态度突然大转弯。近日，该公司CEO约翰·钱伯斯日前在财季财报电话会议上称，中兴通讯是一个合作伙伴，而不是一个竞争对手。思科未来将扩大与中兴通讯的合作，并致力于长期在中国发展。
在表达了和中兴的关系后，钱伯斯也表示思科与美国国会针对华为发布的产品安全威胁报告没有任何关系，美国和中国会解决因此引起的冲突，不会爆发贸易战。思科一直把华为当做自己的主要竞争对手，之前的分歧导致贸易战的可能性很小。而且这样做，对于世界和两国经济都是有利的，这个分歧也给思科在中国的业务带来了巨大的压力。
上个月，美国国会发表报告称，华为的产品会威胁美国国家安全，因为华为产品容易受到网络间谍的攻击。这篇报告一再指出华为与中国政府之间有紧密的联系。华为已经为其产品的安全进行了辩护并且表示与中国政府没有关联。而我国的互联网和数据传送、路由器、交换机等网络设备市场上，思科占据着大部分的市场份额。随着有关信息安全的声音被放大，思科开始受到各界的质疑。 前不久，中国联通已经完成对“China169”骨干网江苏无锡节点的集群路由器的搬迁工程，而此次被搬迁的正是思科路由器CRS。对此，有分析认为，思科的产品漏洞及后门问题，正是引发运营商担忧甚至更换其设备的主要原因。
思科对于中国市场的担心不无道理，虽然其上周发布的财季业绩超出预期，但预计二季度利润将会同比持平，收入增速也会放缓。如果一旦丢掉中国市场，而欧洲市场也不见好转，思科的处境将会非常不妙。
创新不足或许也导致了思科对竞争对手实施不断打压的原因之一。近十年来，由于华为坚持开放创新之路，而思科则在正常的竞争手段下打压华为，逐步走向封闭。根据两家企业的官方数据来分析，十年来华为的销售收入增长7倍，员工数增长10倍;而思科十年来销售收入仅增长1倍，员工数也仅增长1倍，华为迅猛的发展使得思科不惜动用政治手段打击华为，将华为挡在思科的大本营之外。
2000年3月27日，思科总市值达到5550亿美元，一度超过微软成为美国市场价值的公司。然而，好景并不长，2010年思科收入432.18亿美元，十年间只增长了1倍，而2011年底，思科的市值已经跌破1000亿美元，不到高峰期的1/5左右。来自非营利机构Opensecrets的统计数据显示，在美国众议院情报委员会启动对华为、中兴调查的2011年，思科的游说支出创下纪录，达到280万美元。这也从侧面反映了思科为了阻止华为不惜在政治手段上施压，同时也说明了华为的崛起让思科感到了前所未有的压力。
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中兴、华为着手拓展欧洲市场
由于美国市场的阻力，让中兴、华为将重点转移至欧洲市场，对于这两家性的企业来说，这是明智的选择。
日前，法国则对中国的电信设备商表示出了欢迎态度，称对中国的通信等企业，法国不会有任何阻挠。法国会公平地对待所有进入欧洲的中国企业。除了法国外，英国首相府日前也表态支持华为在英国开展业务。
可以看出，中兴、华为的实力还是受到很多国家地区的认可。“只有赢得发达国家的市场，才是中兴化的真正胜利。”中兴通讯董事长侯为贵曾经如是说道。前不久，中兴绕道美国开始抢占欧洲市场，中兴Grand X In在“欧洲的心脏”奥地利海外首发，这也开启了中兴占领欧洲高端市场的长期策略。
不仅是中兴，华为也表示，其在欧洲的投资仅次于吉利，位居中国第二，聘用的欧洲雇员则位居首位，达到7300人。华为高管表示，几周内还将宣布对欧洲开展新的投资项目，并强调，其发展计划不会受到美国国会报告的影响。华为希望将欧洲作为其智能手机业务的重点扩张区域。
尽管面临这些潜在挑战，但华为和中兴表示，与美国相比，欧洲仍对他们更加友好。欧洲市场比美国市场更加开放、更加透明。
近年来智能网联汽车快速发展，新技术不断涌现，与相关产业融合度持续提升，正在推动全球汽车产业发生深刻变革。为应对此种形势，欧、美、日等汽车工业发达国家和地区都加大了智能网联汽车的国际标准法规协调的参与力度，在联合国世界车辆法规论坛(UN/WP.29)和国际标准化组织(ISO)层面，智能网联汽车相关国际标准法规协调活动正快速推进。 为更有效地支撑上述组织的国际标准法规协调活动，2017年全国汽车标准
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发布于：2022-12-01
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发布于：2022-10-19
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发布于：2022-10-13
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发布于：2022-10-12
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