理想汽车创始人李想今日公开发表看法,他言辞犀利地指出,底盘技术或许是影响中国汽车称霸全球的一块短板。在全球汽车产业竞争日益激烈的当下,这一观点无疑引发了行业内的广泛关注。
李想深入分析道,在过去的几年里,中国新能源汽车在智能交互、辅助驾驶、能源动力等众多关键层面逐步达到了水平,并且得到了行业和用户的一致认可。然而,在底盘技术方面,中国汽车与保时捷、法拉利等品牌相比,一直处于落后状态。底盘作为汽车的重要组成部分,直接影响着车辆的操控性、舒适性和安全性,其重要性不言而喻。
李想坦诚地表示,2022 年初代理想 L9 虽然在市场上获得了良好的反响,但在底盘方面仍存在不少遗憾。也正是从那一年开始,理想汽车团队定下了高目标,决心让第二代理想 L9 的底盘达到全球同级别 SUV 的水准。为此,团队投入了大量的研发资源,进行了深入的技术研究和创新。
即将于 5 月 15 日正式发布的理想 L9 Livis,配备了 800V 主动悬架,在大尺寸 SUV 领域做到了行业领先。这款新车不仅保留了理想汽车一贯注重的舒适驾乘体验,在操控层面更是直接对标法拉利的豪华 SUV 车型。不少体验过新款电动保时捷卡宴的人反馈,理想 L9 Livis 在山路的操控感受几乎与保时捷卡宴不相上下。要知道,保时捷车身更低、尺寸更小,并且同样采用了 800V 悬架配置,理想 L9 Livis 能达到这样的水准,足以看出其在底盘实力上实现了重大突破。
李想自信满满地表示:“我们从不靠嘴说,只靠产品说话。对于‘理想 L9 Livis 的底盘表现,是全世界全尺寸 SUV 中的’这一点,我们充满信心!”