恩智浦发布新一代单芯片雷达解决方案,将传感器端L2/L2+级ADAS处理能力带入主流汽车平台

类别:新品快报  出处:网络整理  发布于:2026-06-18 14:34:14 | 21977 次阅读

  恩智浦半导体今日宣布推出SAF8444汽车雷达系统级单芯片方案(SoC)。该产品采用创新的射频设计,可实现高性能、高能效应用,同时还能帮助客户简化热管理设计、降低车辆集成难度,从而有效降低整体系统成本。上述优势使其更贴合电动汽车平台对雷达装配率的要求。

  SAF8444基于恩智浦首款28nm RFCMOS雷达单芯片架构,助力先进的L2及L2+级ADAS功能在定价亲民的经济型车型及入门级车型中实现大规模普及。
  恩智浦半导体资深副总裁兼雷达与ADAS总经理Meindert van den Beld表示:“SAF8444进一步增强了我们的单芯片雷达产品组合,在性能、能效与成本之间实现了良好平衡。它帮助客户在满足日益严格的安全要求的同时降低系统成本,这是推动ADAS普及的关键一步。
  重要意义
  随着驾驶辅助功能在各车型细分市场中日益成为刚性需求,再加上Euro NCAP 2030新规所提出的实际使用场景要求(如弱光环境下检测被遮挡行人、在各种天气条件下保持稳健性能),整车厂与供应商正面临更大压力,需要在性能、法规合规性与成本之间实现完美平衡。SAF8444通过在芯片上直接融合摄像头数据与雷达数据来应对上述挑战,可显著降低系统复杂度、功耗及整体物料成本。
  过去,要满足Euro NCAP 2030等更高安全要求,通常意味着增加更多处理能力与中央计算资源,从而推高成本、加大热管理负荷并提升架构复杂度。SAF8444通过在雷达传感器端实现智能处理,解决了上述取舍难题。该芯片支持在雷达SoC上直接进行感知级处理,使整车厂能够减少对中央ADAS计算资源的依赖,简化车辆架构,并在全球更多车型平台上规模化部署符合法规要求的ADAS功能。
关键词:恩智浦

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