纳芯微于2026上海慕展正式发布面向车载摄像头模组的汽车级电源管理芯片 NSR90332XX-Q1。该产品集成3路BUCK和1路LDO，可为车载摄像头模组内的图像传感器、SerDes等关键器件提供多路高质量供电，适用于环视、后视、前视、DMS、电子后视镜以及 PoC 摄像头模组等应用场景。
随着智能驾驶、智能座舱和舱内安全应用加速发展，车载摄像头已经从“可选配置”逐步演进为汽车感知系统的关键基础设施。外部感知方面，智驾应用正在推动单车多摄像头、800万像素高清化部署；内部感知方面，DMS/OMS 等舱内监测系统也在法规和安全需求驱动下快速增长。
摄像头数量增加与分辨率提升，对摄像头模组电源系统提出了更高要求。OEM 和 Tier 1 不仅需要在有限模组空间内实现更高集成度和更小型化设计，也需要确保电源噪声不会影响图像质量；同时，摄像头模组还需满足车规 EMC、可靠性和功能安全要求，并能够灵活适配不同图像传感器和平台方案，帮助客户缩短开发周期。
针对上述趋势，NSR90332XX-Q1 通过多路电源集成、低噪声设计、EMI 优化和全面诊断保护机制，为车载摄像头模组提供更高集成度、更易适配、更可靠的电源管理方案。该产品支持 I?C 配置输出电压和上下电时序，可帮助客户简化电源架构设计，并提升不同摄像头平台间的复用效率。
低噪声电源设计，保障高清摄像头图像质量
在车载摄像头向更高清分辨率升级的过程中，图像传感器和高速信号链对供电质量更加敏感。电源噪声可能通过图像传感器模拟电源、SerDes 或相关信号链进入成像链路，导致噪点、画质下降或稳定性问题。
NSR90332XX-Q1 在多路电源输出噪声、LDO PSRR 以及电源纹波等方面进行了优化。其中，LDO PSRR 可达 -60 dB@100 kHz，LDO 输出噪声低至 15.77 μVRMS，Buck 2/3 输出噪声低至 313.6 μVRMS，支持车载摄像头实现更清晰、更稳定的图像输出。
低噪声性能与其他市场方案对比
每路电源EMI优化，助力满足车规CISPR 25要求
车载摄像头模组通常具有空间紧凑、线束复杂、靠近高速信号链等特点，同时需要在整车复杂电磁环境中长期稳定工作，系统 EMI 控制已成为摄像头模组设计中的关键挑战。NSR90332XX-Q1 集成展频功能（Spread Spectrum），可通过频域能量分散降低开关频率处的EMI峰值发射，实现约10~20 dB的峰值发射降低，帮助客户应对CISPR 25 Class 5等车规EMC设计要求；同时支持多 BUCK 错相控制，进一步降低多路电源同时开关带来的噪声叠加风险。
通过展频功能与多 BUCK 错相控制协同优化，该产品无需增加额外外围器件即可改善系统 EMI 表现，有助于降低 BOM 成本和 PCB 面积压力。
随着摄像头在 ADAS、DMS、OMS、电子后视镜等应用中的作用不断提升，摄像头模组电源系统也需要具备更高的故障检测和保护能力。对于安全相关应用而言，电源轨异常不仅可能影响单个摄像头模块的稳定工作，也可能进一步影响整车感知系统的可靠性。
NSR90332XX-Q1 可支持客户实现 ISO 26262 ASIL B 等级的系统功能安全设计，集成多种诊断与保护机制，可对各路电源轨进行电压和电流监控，并支持过压保护、欠压保护、过流保护、过载故障检测、短路到地检测等功能。当检测到异常状态时，芯片可根据故障类型快速关闭对应输出通道或触发复位/掉电保护，帮助系统提升故障检测能力和安全设计完整性。
NSR90332XX-Q1 可与纳芯微车规级 SerDes 芯片组协同，围绕车载摄像头模组的关键电源轨供电与高清视频传输需求，构建从电源管理到数据传输的一站式系统方案。纳芯微 SerDes 芯片组基于全国产供应链、采用 HSMT 公有协议，包括单通道加串器 NLS9116 和四通道解串器 NLS9246，可面向 ADAS 与智能座舱中的摄像头数据的高速传输场景，与车载摄像头 PMIC 形成组合方案，帮助客户提升系统集成度和平台适配效率。
