EN3A24  车充IC，车载充电IC  车载充电器方案IC

一、车载充电器基本原理

  1、本质上是DC-DC 降压，小轿车车载电压为12V,卡车车载电压为24V，手机或导航等消费类电子充电器需要的电压为5V，车载充电器本质上就是DC-24V/12V 转为5V。

二、车载充电器IC型号说明型号输入参数输出参数              特   点封装EN2A24<=24V5V/2A性能一般,2A,性价比高，效率可达93%SOP8/ESOP8EN3A24<=24V5V/3A性能一般,3A大电流,性价比高，效率可达90%SOP8/ESOP8EN2A27<=27V5V/2A性能较好,2A，效率可达93%SOP8/ESOP8EN3A27<=27V5V/3A性能较好,3A大电流，效率可达90%SOP8/ESOP8ENADJ40<=40V可外置MOS放大电流可特殊场合使用SOP8/ESOP8三、典型应用原理图

四、两种DC-DC降压方式降压方式典型使用IC优点缺点线性降压78L05外围器件少，使用直接输出电流小（1A以下），效率低电感降压（PWM）EN3A24输出电流大（1-3A）

EN3A24  车充IC，车载充电IC  车载充电器方案IC

一、车载充电器基本原理

  1、本质上是DC-DC 降压，小轿车车载电压为12V,卡车车载电压为24V，手机或导航等消费类电子充电器需要的电压为5V，车载充电器本质上就是DC-24V/12V 转为5V。

二、车载充电器IC型号说明型号输入参数输出参数              特   点封装EN2A24<=24V5V/2A性能一般,2A,性价比高，效率可达93%SOP8/ESOP8EN3A24<=24V5V/3A性能一般,3A大电流,性价比高，效率可达90%SOP8/ESOP8EN2A27<=27V5V/2A性能较好,2A，效率可达93%SOP8/ESOP8EN3A27<=27V5V/3A性能较好,3A大电流，效率可达90%SOP8/ESOP8ENADJ40<=40V可外置MOS放大电流可特殊场合使用SOP8/ESOP8三、典型应用原理图

四、两种DC-DC降压方式降压方式典型使用IC优点缺点线性降压78L05外围器件少，使用直接输出电流小（1A以下），效率低电感降压（PWM）EN3A24输出电流大（1-3A）