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据外媒报道，韩国SK创新（SK Innovation）星期四表示已经实现的商业化生产。电池当中镍的成份有所增加，而钴等昂贵成份有所减少，进而使电池的生命有所延长及成本下降。

随着钴价格的增加，亚洲的电池生产商均尝试着研发新型锂离子电池，主要是通过提高镍的比例。传统的锂离子电池当中镍、锰和钴的比例分别是60%、20%和20%。

SK创新在星期四的发言中声称，量产的中型和大型锂离子电池镍的占比为80%、钴为10%，锰为10%。提高镍的比例有助于提升电动车的单次续航里程，该电池今年12月份也将被用于能源存储领域，并将于明年第三季度开始在电动车当中使用。

SK创新电池研发中心研究员Lee Jon-ha在发言中表示：“该电池有望使电动车的续航里程延长至500km，而我们在2020年之前还会着手研发新的电池，预计可使续航里程达到700km。”

SK创新计划在2020年之前使锂离子电池的产量提升至10千兆瓦时，在2025年之前在全球电动车市场的使用占比达到30%。

今年初，SK创新表示将在化学、石油勘探和电池业务领域投资26.6亿美元，进而推进全球业务的增长。SK创新主要向奔驰、起亚和北汽供应电池。

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