deke unigy.I蓄电池结构

一般的美国德克铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质(二氧化铅和铅)和负极板活性物质 (海绵状纯铅)在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中极板的栅架，传统蓄电池用铅锑合金制造，免维护蓄电池是用铅钙合金制造，前者用锑，后者用钙，这是两者的根本区别点。不同的材料就会产生不同的现象：传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是因为栅架上的锑会污染负极板上的海绵状纯铅，减弱了完全充电后蓄电池内的反电动势，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。用钙代替锑，就可以改变完全充电后的蓄电池的反电动势，减少过充电流，液体气化速度减低，从而减低了电解液的损失。

由于deke unigy.I蓄电池采用铅钙合金栅架，充电时产生的水分解量少，水份蒸发量低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等优点。

deke unigy.I蓄电池因其在正常充电电压下，电解液仅产生少量的气体，极板有很强的抗过充电能力，而且具有内阻小、低温起动性能好、比常规蓄电池使用寿命长等特点，因而在整个使用期间不需添加蒸馏水，在充电系正常情况下，不需从拆下进行补充充电。但在保养时应对其电解液的比重进行检查。

deke unigy.I蓄电池使用维护

美国德克免维护蓄电池也可以进行补充充电，充电方式与普通蓄电池的充电方法基本一样。充电时每单格电压应限制在2．3-2．4V间。注意使用常规充电方法充电会消耗较多的水，充电时充电电流应稍小些(5A以下)。不能进行快速充电，否则，美国德克蓄电池可能会发生爆炸，导致伤人。当免维护蓄电池的比重计，显示为淡黄色或红色时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。

deke unigy.I蓄电池产品型号：

8GU1/12v 8GU1H/12V 8G40C/12V 8G22NF/12V 8G34R/12V 8G24/12V 8G27/12V
8G31/12V 8GGC2/6V 8G4D/12V
8G8D/12V 8G5SHP/12V 8GTE35/6V 8G8VGC/8V 12AVR75SH/12V75AH 12AVR100SH/12V100AH
12AVR-30/12V 12AVR-40/12V U1HR1500/12V 45HR2000/12V 24HR3000/12V 27HR3500/12V
31HR4000/12V 31HR5000/12V
8A24/12V 8A27/12V 8A31DT/12V 8A4D/12V 8A8D/12V 8AGC2/6V
12AVR100ET/12V 12AVR200ET/12V 31HR5000/12V 45HR2000/12V HR3000/12V
HR3500/12V HR3500ET/12V HR4000/12V HR5500/12V HR5500ET/12V  HR7500ET/12V
HT145ET/12V U1HR1500/12V 8G22NF/12V 8G24UT/12V 8G27/12V 8G30H/12V
8G31/12V8G34/12V 8G40/12V 8G4DLTP/12V 8G5SHP/12V 8G8DLTP/12V8GGC2/6V
8GTE35/6V 8GU1/12V 8GU1H/12V 8A22NF/12V 8A27/12V8A4DLTP/12V
8A8DLTP/12V 8AGC2/12V 8AU1H/12V 8L16/6V GC15DT/6VG45-5/2V G45-7/2V
G45-9/2V G45-11/2V G45-13/2V G45-15/2V G45-17/2V G45-19/2V G45-21/2V
G45-23/2V G45-25/2V G45-27/2V G45-29/2V G45-31/2V G45-33/2V G75-5/2V
G75-7/2V G75-9/2V G75-11/2V G75-13/2V
G75-15/2V G75-17/2V G75-19/2V G75-21/2V G75-23/2V G75-25/2V G75-27/2V
G75-29/2V G75-31/2V G75-33/2V G105-5/2V
G105-7/2V G105-9/2V G105-11/2V G105-13/2V G105-15/2V G105-17/2V G105-19/2V
 G105-21/2V G105-23/2V G105-25/2V
G105-27/2V AVR45-5/2V AVR45-7/2V AVR45-9/2V AVR45-11/2V AVR45-13/2V AVR45-15/2V
AVR45-17/2V AVR45-19/2V AVR45-21/2V AVR45-23/2V AVR45-25/2V AVR45-27/2V
AVR45-29/2V AVR45-31/2V AVR45-33/2V AVR75-5/2V AVR75-7/2V AVR75-9/2V AVR75-11/2V
AVR75-13/2V AVR75-15/2V AVR75-17/2V AVR75-19/2V AVR75-21/2V AVR75-23/2V AVR75-25/2V
AVR75-27/2V AVR75-29/2V AVR75-31/2V AVR75-33/2V AVR95-7/2V AVR95-9/2V AVR95-11/2V
AVR95-13/2V AVR95-15/2V AVR95-17/2V AVR95-19/2V AVR95-21/2V AVR95-23/2V AVR95-25/2V
AVR95-27/2V AVR95-29/2V AVR95-31/2V AVR95-33/2V AVR125-33/2V M75-5/2V M75-7/2V M75-/2V
M75-11/2V M75-13/2V M75-15/2V M75-17/2V M75-19/2V M75-21/2V M75-23/2V
 M75-25/2V  M75-27/2V M75-29/2V M75-31/2V M75-33/2V M85-5/2V M85-7/2V M85-9/2V
M85-11/2V M85-13/2V M85-15/2V M85-17/2V M85-19/2V
M85-21/2V  M85-23/2V M85-25/2V M85-27/2V M85-29/2V M85-31/2V M85-33/2V M100-5/2V
 M100-7/2V M100-9/2V M100-11/2V M100-13/2V
 M100-17/2V M100-19/2V M100-21/2V M100-23/2V M100-25/2V M100-27/2V M100-29/2V
M100-31/2V M100-33/2V
8C11D  9C11D 8L16D GC15D DC27
美国德克蓄电池    美国deka蓄电池  东滨制造  东滨电池 东滨国际

deke unigy.I蓄电池正确维护

1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。

2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。

3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。

4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。

5、美国德克蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。

6、在美国德克蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。

7、当需要用两块美国德克蓄电池串联使用时蓄电池的容量相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。

 

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