原装LEOCH蓄电池DJM12-100（12V100AH）

理士蓄电池简介：

理士国际技术有限公司创立于1999年，是专门从事LEOCH(理士)牌全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型科技企业。主要生产各种型号的AGM阀控式密封铅酸蓄电池，胶体(GEL)阀控式密封铅酸蓄电池，OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式极板铅酸蓄电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯等十几个相关产业。

理士蓄电池DJ系列应用领域：

1. UPS不间断电源  

2. 通讯系统  

3. 电力系统

4. 电动工具  

5. 应急照明系统  

6. 自动化控制系统

7. 消防和安全警报系统  

8. 太阳能、风能系统  

9. 计算机备用电源

10.便携式仪器、仪表  

11.医疗系统设备  

12.电动车

理士蓄电池DJ系列特点：

1.  寿命长。  

2. 自放电率极低。

3. 容量充足。  LEOCH蓄电池DJM12-100（12V100AH）

4. 使用温度范围宽。

5. 密封性能好。  

6. 导电性好。

7. 充电接受能力强。  

8. 安全可靠的防爆排气系统。

理士蓄电池应用范围及产品特性

在并联状态下，不合理的连接组和会诱发蓄电池很多故障，大幅度缩小蓄电池的循环寿命，结果使蓄电池的使用价值远远不能发挥出来。

1并联使用的必要性LEOCH蓄电池DJM12-100（12V100AH）

在使用电池的具体场合，往往需要对蓄电池进行组合。组合的方式有串联和并联两种方式。串联是为了得到需要的电压，并联是为了得到需要的容量。

并联通常是指单只电池的并联结构。并联结构常在增大电池容量时使用。简单并联就是把蓄电池的正极和负极分别连在一起，构成一个大容量的整体电池，其端电压就是一个单体电池的电压。在电动汽车上的蓄电池组，多采用这种方法。也可以用电池串并联，输出的电压就是电池串的电压，通信电源多采用这种方法。

理论上电池可以用并联的方法得到任意容量的电池。实际由于工艺条件的限制，市场上的铅酸电池通常单体电池的容量上限为500Ah。在一个商品蓄电池中。实际上也是用许多电化学单元并联起来的。一个电化学单元就是符合电化学反应原理的物理尺寸，实际就是一个的单节。这样来理解蓄电池，就容易理解为什么蓄电池中微小的损伤，就会造成整个电池的失效。

2 并联蓄电池组的可靠性并联的容量从理论上说，就是单节容量的算术和。并联结构也有利用冗余结构，会增加安全的作用。这是许多电气设计工作者在选用蓄电池时的技术依据，但是这种理想状态在实际上是不存在的。LEOCH蓄电池DJM12-100（12V100AH）

在并联结构的电池里，要并联许多单体电池，其中有1个单体损坏，就会导致整只电池连带损坏。并联的单节越多，电池的可靠性越低。并联电池的连带损坏过程是：在图1中，由3个单如果中间的单体电池失效，端电压就逐渐偏低，由于并联电路电压的钳制作用，在充电过程中由于外部电流较大，充电时影响较小，充电后其他的两个电池就对损坏的电池放电，直到电量放完为止。

如果用10个单体电池并联，其可靠性就降低到单体电池的10%。有的用户，用几十节单体电池并联成一个单体锂电池，以为可靠性可以增加，实际正相反，用100节单只电池并联组成的锂电池单节，其无故障工作时间的可靠性就降低到单体电池寿命的1%。

LEOCH蓄电池DJM12-100（12V100AH）

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