LEOCH蓄电池DJ1500 2V1500AH/UPS专用

理士阀控式铅酸密封蓄电池和传统的开口型电池相比，具有以下特点：理士密封程度高，电解液象凝胶一样被吸收在高孔率的隔离板内，不会轻易流动，所以电池可以横放；b)极板栅采用无锑铅合金，电池的自放电系数很小；c)电池的正负极板完全被隔离板包围，有效物质不易脱落，使用寿命长；d)体积虽然比老式电池小，而容量却比老式开口型电池高得多；e)电池在长期运行中无需补充任何液体，同时在使用过程中不会产生酸雾、气体，维护工作量极小；f)电池的内阻较小，大电流放电的特性好。正是由于上述优点，所以阀控式密封铅酸蓄电池被称之为“免维护电池。

理士蓄电池特性

1. 寿命长。 2. 自放电率极低。

3. 容量充足。 4. 使用温度范围宽。

5. 密封性能好。 6. 导电性好。

7. 充电接受能力强。 8. 安全可靠的防爆排气系统。

应用领域LEOCH蓄电池DJ1500 2V1500AH/UPS专用

1. UPS不间断电源  2. 通讯系统  3. 电力系统

4.电动工具 5. 应急照明系统  6. 自动化控制系统

7. 消防和安全警报系统 8. 太阳能、风能系统 9. 计算机备用电源

10.便携式仪器、仪表  11.医疗系统设备   12.电动车

蓄电池没电时，推车起动是大家熟悉也是有效的应急起动方法，但这是一种不得己的手段，不能经常使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。

江基建提醒，如遇上蓄电池突然没电的情况，应联系救援车然后连接跨接电缆，通过救援车临时充电，以起动发动机是正确的做法。“为了避免蓄电池没电时无法充电，车主应该在车内准备一条跨接电缆，这在一般的汽配店都能买到。”LEOCH蓄电池DJ1500 2V1500AH/UPS专用

而在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序：要先将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机室内的金属部分连接(接地线)。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。

特别提醒：应急充电时注意四细节

在为蓄电池应急充电时，有四个细节一定要格外注意。“否则可能引发火灾、爆炸、烧伤等重大事故。”江基建提醒。LEOCH蓄电池DJ1500 2V1500AH/UPS专用

首先，救援车的负极端子一定要与没电汽车发动机室内的金属部分连接，如果与没电蓄电池的负极端子直接连接会产生火花；其次，连接跨接电缆时，一定不能让正极和负极端子接触，否则也会产生火花；再次，充电时不要靠近蓄电池。因为蓄电池液体中含有稀硫酸并有可能喷出，如果喷到眼睛和皮肤上会造成损伤，万一液体粘到身上，应用大量水冲洗后前往医院治疗；，连接或取下跨接电缆时，应尽量远离风扇、皮带等处，以避免手或衣服被卷入造成意外事故。

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