在现实生活中，瞬态撞击十分常见，例如汽车撞击、船舶与靠船墩撞击、风扇叶片飞鸟撞击，落体冲击实验等，瞬态撞击是一个动力过程，作用时间极短，机理复杂，工程上往往转化成静力载荷进行设计，但由于过程是瞬态的，结构还没有来得及响应，过程就已经结束，因此，通过监测记录瞬态撞击过程加速度来进行模拟和分析，则是一个可行的方法。

 

美国迈捷克MT-TSR101是一款电池供电且独立工作的瞬态撞击加速度记录仪，通过CE，每台均配备美国NIST校准证书，测量，数据可靠，国内国际认可。该仪器体积小巧，该设备采样速率极高，有15个采样速率从1024Hz至1Hz可供选择，用户可以在X、Y、Z三个轴上设定不同的阀值，在实际撞击过程中一旦某个阀值被触发，仪器便记录下这个冲击以及其前后若干个数据，形成一个完整的冲击曲线，接着又恢复到原始状态，等待下的触发。MT-TSR101瞬态撞击加速度记录仪广泛应用于缓冲减震系统测试、车辆及船舶撞击测试、风扇叶片飞鸟撞击测试、包装及易碎性测试评估（落体实验）以及其他瞬态撞击监测等。

 

参数指标

通道：Shock (3轴) 

加速度传感器：MEMS Semiconductor
加速度量程：见下表 
分辨率：见下表 
精度：见下表 
容量：349000组/轴 
采样速率：15个选项（0.976ms/1,024Hz~1秒，通过软件进行选择） 
阀值设定：通过软件可任意设定各轴的触发值
启动模式：1、通过软件立刻启动 2、延时启动（长延时6个月）

频率响应：0Hz to approx,400Hz (50g、100g)；0Hz to 512Hz (5g)

记录仪尺寸：89mm*112mm*26mm (长*宽*高)

软件及接口电缆：IFC200 
传输速率：115,200 
电池续航时间（通常情况下）：7天
操作环境：-20~+60℃，0~95%RH 非冷凝 
材料：正极化铝 
重量：340g
CE：通过

 

产品表 
Range(g)：5、50、100、250 
Accuracy(g)：0.2、1、2、4 
Resolution(g)：0.01、0.05、0.1、0.2

 

下图为以1024HZ采样速率采集到的动态冲击数据：

车辆进行撞击试验如下所示：

企业名：南京迈捷克科技有限公司

类型：贸易/代理/分销

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