力至优叉车蓄电池内部*板结构无流动酸；循环充放电使用寿命长，而且储存性能好， 自放电率低，*的铅膏配方，深放电恢复性能好；产品通过CE、DIN， *电池*合国际标准，叉车蓄电池采用*的胶体电解质，呈凝胶状态，无酸液分层现象，耐深放电和耐高低温性能好，电池可在较为恶劣的环境下工作；，广泛用于机场、楼盘、造船厂、工厂和工矿企业仓库等场所；*柱端子采用引线结构，有较强的*氧化性，避免短路；*物质利用率高，充电接收能力好,正*板耐腐蚀性好，负*板析氢电位高，*的铅膏配方*电磁深放电后充电的强恢复能力；满电情况下平均每组蓄电池工作时间可*8-10小时，充放电次数*1200次以上，满足了客户日常工作使用要求，我司所配备的力至优叉车蓄电池组由于电解液比重低，浮充电压相对也比较低，很*热失控事故，浮充寿命长；*的电解液和含锡*板配方，电池的循环性能和深放电恢复能力*；由于选用的材料*，电解液比重低，电池的自放电率比同类产品低；*板*物料的结晶体*且硬度高，因此不容易脱落，*板*物料的结晶体*而且硬度高，因此不容易脱落，电池会更加耐用，结晶体之间形成较大的通道让**浸透*物料，使电解液能够深入铅膏的内部结构，增强放电性能和充放电循环性能；可根据客户要求配置*/国产叉车蓄电池；欢迎垂电订购。

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