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BT-HSE-65-12赛特蓄电池福建赛特蓄电池全系列

供应BT-HSE-65-12赛特蓄电池福建赛特蓄电池全系列
供应BT-HSE-65-12赛特蓄电池福建赛特蓄电池全系列
  • 型号/规格:

    BT-HSE-65-12

  • 品牌/商标:

    赛特蓄电池

普通会员
  • 企业名:北京恒盛科贸技有限公司

    类型:经销商

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商品信息

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公司网址:https://www.ups158.net
我们真诚欢迎您的来电,您的来电就是对于我们*大的支持。
简单描述
应用领域
● 安*系统
●UPS/EPS电源
● 应急照明系统
●电力、通讯系统
产品特性

● 设计浮充使用寿命12年;
● 严格的过程控制,产品一致性好;
● *的原材料,*自放电*小;
● *的原材料,严格的过程控制,*自放电*小;.
● *的密封技术,**低的爬酸几率。
详细介绍

尺寸规格

型号
额定电压( V )
额定容量( AH )
外形尺寸(mm)
参考重量( kg )
端子
总高
形式
 
BT-HSE-110-6
6
110
195
170
205
210
17.0
F13
 
BT-HSE-200-6
6
200
323
178
226
256
30.0
F17
 
BT-HSE-38-12
12
38
196
165
170
170
12.7
F9/F21
 
BT-HSE-55-12
12
55
229
139
209
228/211
17.1
F12/F25
 
BT-HSE-65-12
12
65
349
367
174
174
21.0
F11
 
BT-HSE-70-12
12
70
260
168
208
228/222
21.7
F12/F25
 
BT-HSE-80-12
12
80
331
173
217
224
26.5
F13
 
BT-HSE-90-12
12
90
331
173
217
224
27.5
F13
 
BT-HSE-100-12
12
100
331
173
217
224
30.0
F13
 
BT-HSE-120-12
12
120
406
173
209
237
35.4
F15/F22
 
BT-HSE-135-12
12
135
406
173
209
237
38.3
F15/F22
 
BT-HSE-150-12
12
150
482
171
240
240
44.6
F16/F23
 
BT-HSE-200-12
12
200
523
240
219
245/223
61.0
F17/F24
 
BT-HSE-250-12
12
250
520
269
220
249
75.0
F17
 
接                                                                           注意事项 :不要用有可能引发静电的东西盖住蓄电池,产生静电时有时会引起*。
附近有水的地方不宜安装蓄电池,否则有发生触电危险。
请不要在温度*过-40 °C~60 °C环境下安装蓄电池。一般没有这种环境,呵呵
不要在有粉尘的地方使用蓄电池,否则有可能造成蓄电池短路。
不要用有粘性或标贴类物体压住上盖,因上盖下面有排气阀,电池内产生的气体将不能逸出。
并联的个数——浮充电时,插接式端子电池*多只能关联三列,螺栓紧固式端子没有*限制,但并联数量小*性增加。为使各列充放电电池保持均衡,实际使用上请不要*过三列                                 蓄电池的*与发展 【蓄电池是1859年由普兰特(Plante)发明的,至今已有一百多年的历史。铅酸蓄电池自发明后,在化学电源中一直占有*对优势。这是因为其价格低廉、原材料易于获得,使用上有充分的*性,适用于大电流放电及广泛的环境温度范围等优点。   到20世纪初,铅酸蓄电池历经了许多重大的改进,*了能量密度、循环寿命、*率放电等性能。然而,开口式铅酸蓄电池有两个主要缺点:①充电末期水会分解为氢,氧气体析出,需经常加酸、加水,维护工作繁重;②气体溢出时携带酸雾,腐蚀周围设备,并污染环境,限制了电池的应用。近二十年来,为了解决以上的两个问题,世界各国竞相开发密封铅酸蓄电池,希望实现电池的密封,获得干净的绿色能源。   1912年ThomasEdison发表*,提出在单体电池的上部空间使用铂丝,在有电流通过时,铂被加热,成为氢、氧化合的催化剂,使析出的H2与O2重新化合,返回电解液中。但该*未能付诸实现:①铂催化剂很快失效;②气体不是按氢2氧1的化学计量数析出,电池内部仍有气体发生;③存在*的危险。   60年代,美国Gates公司发明铅钙合金,引起了密封铅酸蓄电池开发热,世界各大电池公司投入大量人力物力进行开发。   1969年,美国登月计划实施,密封阀控铅酸蓄电池和镉镍电池被列入月球车用动力电源,*后镉镍电池被采用,但密封铅酸蓄电池技术*得到发展。                    

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