目前*大的汽车蓄电池供应商**企业江森自控集团于六月份在中国完成为期一年的由德尔福品牌向VARTA（瓦尔 塔）品牌的切换以及对于中国汽车配件售后市场的整合。自去年7月江森自控集团收购德尔福*蓄电池业务以来，上海江森自控集团作为江森自控亚太区市场的总部所在地开始了 为期一年的品牌产品切换以及渠道整合过程，其中包括由原德尔福品牌向现VARTA（瓦尔塔）品牌的转换，江森自控集团*技术与原德尔福免维护蓄电池技术的整合，以及中国汽 车配件售后市场的渠道重新梳理及优化。
 
    作为*汽车蓄电池市场份额*33%的供应商，江森自控集团现在已经把亚太市场尤其是中国市场 视作继美洲与欧洲市场之后*战略的另一重点，江森自控集团的目标不**是利用其高端的汽车蓄电池技术为中国市场带来革新，也希望从市场拓展，渠道管理以及盈利模式方 面为中国的汽配行业带来*的理念与解决方案。
 
    目前上海江森自控国际蓄电池有限公司拥有中国市场50%的乘用车蓄电池配套份额，并占据 了中国市场*高的免维护蓄电池份额，其销售与技术服务网络覆盖*各地，并以其优质的耐热性能，冷启动性能，*震性能，和适合中国车况路况的改良技术*中国汽配售后 市场。
    瓦尔塔 VARTA秉承了上海江森自控国际蓄电池有限公司的国际化*宗旨，是专门针对中国市场二十几的 产品系列。它将以*比的市场定位，应对国内电池品牌竞争，满足您的需求。

品牌

瓦尔塔

类型

起动型蓄电池

电池盖和排气拴结构

排气式蓄电池

荷电状态

免维护蓄电池

型号

6Q-W-45

化学类型

腐蚀性

额定容量

45

电压

12（V）

外形尺寸	238*128*224（mm）

产品

条形码

适用范围

汽车

瓦尔塔系列产品均采用倍伏锐板栅技术。*疑问，这一*技术*了铅酸蓄电池行业的技术变革，实现了瓦尔塔品牌冠领*的战略目标。（倍伏锐技术说明）1*边框设计，寿命更*：  *传统板栅在使用过程中会膨胀生长，从而导致蓄电池内部短路。
*与传统板栅相比，倍伏锐技术采用*的板栅边框设计，能显著减少由于板栅生长造成的短路，大幅延长蓄电池的使用寿命。
2*冲压工艺，结构更坚固： *倍伏锐技术应用*冲压工艺制造板栅，*板栅内部质地更密实，外部结构更坚固。
*与传统板栅相比，倍伏锐技术能够将*腐蚀性*66%，能够明显减少由于酸液腐蚀而导致的蓄电池失效。
3*板栅结构设计，电流更强劲：* 使用倍伏锐技术的正*板栅电流流向得到进一步优化，并在电流集中的部分提供加强型设计，*持续稳定的启动电流输出。
*与传统拉网板栅相比，倍伏锐技术的*板栅结构设计将导电率*了70%，输出电流更强劲。
4精密生产工艺，实现品质与可持续发展的双赢： *倍伏锐技术的运用使生产过程更加精准，并能*蓄电池内部组件的一致性，减少生产误差所导致的蓄电池失效，是产品品质的有力*。
*倍伏锐技术也使生产过程更加清洁、*，与传统工艺相比，能够减少20%的能耗和20%的温室气体排放，从而实现可持续发展。                                                                                                                                                   【型号 055-27 副名 T5 组群 T5 长度(毫米) 241宽度(毫米) 174高度(毫米) 174总高(毫米) 174RC C20 55CCA 450适配车型 福特嘉年华，福克斯 手动；雪弗兰赛欧；长安马自达2，马自达3；上汽荣威MG6，MG3；吉利自由舰；欧宝雅* 】【型号 066-20 副名 H6 组群 H6 长度(毫米) 277宽度(毫米) 174高度(毫米) 188总高(毫米) 188RC C20 66CCA 500适配车型 一汽大众迈腾，高尔夫GTI；上汽荣威750；斯柯达昊锐；通用别克林荫大道，荣御等】【型号 066-27 副名 T6 组群 T6 长度(毫米) 277宽度(毫米) 174高度(毫米) 174总高(毫米) 174RC C20 66CCA 550适配车型 福特福克斯自动挡，蒙迪欧致胜，麦柯斯S-max等 】 

我公司*供应瓦尔塔蓄电池、风帆蓄电池、统一蓄电池、骆驼蓄电池、长青蓄电池、博世蓄电池、GS蓄电池、光宇蓄电池等汽车蓄电池品牌。公司有专门的技术团队，在售前方案选型、售后场地安装、电压电流等技术检测、售后技术咨询、维修维护保障等方面做到客户*百满意，真正让每一位客户无后顾之忧。 崔浩 24小时服务 手机 公司网址 www.ups-stk.com www.ups-cn.com 传真 ：欢迎前来咨询。

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