3C10KS
山特
企业名:北京丰亚伟业科技发展有限公司
类型:经销商
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联系人:刘先生
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3C10KS 美国山特UPS电源 10KVA 山特UPS不间断电源380V
山特3C10KS UPS电源 10KVA 满载 7000W UPS不间断电源 10KVA 3C10KS
山特3C10KS UPS电源 10KVA 满载 7000W 20分钟 12V-17AH蓄电池 16块
山特3C10KS UPS电源 10KVA 满载 7000W 30分钟 12V-24AH 蓄电池 16块
山特3C10KS UPS电源 10KVA 满载 7000W 1小时 12V-38AH 蓄电池 16块
山特3C10KS UPS电源 10KVA满载 7000W 1小时30分钟 12V-65AH 蓄电池
山特3C10KS UPS电源 10KVA 满载 7000W 2小时 12V-100AH蓄电池 16块
服务与协助
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选购ups一个重要的因素还得考虑到那ups的备用时间和ups品牌.
UPS依备用时间可分为标准型及*型。标准型UPS备用时间为5-15分钟,*型为1-8小时。假如您的设备停电时,*要存盘、退出即可,那选用标准型UPS;假如您的设备停电时,仍须长时间运转,那须选用*型UPS。假如您确定了UPS种类、容量、备用时间;接下来您须确定的是选购哪一品牌的UPS。这里给您的建议是,您须考虑这品牌的度及售后*条款,如保修年限、维修响应时间等.
在线式山特UPS型号 |
参考价格 |
输出容量 |
详细参数 |
C1K |
¥1514 |
1000VA/700W |
内置3只7AH电池,*10分钟 |
C1KS |
¥1433 |
1000VA/700W |
*须外接电池,外接72V电池电压 |
C2K |
¥3034 |
2000VA/1400W |
内置8只7AH松下电池,*10-20分钟 |
C2KS |
¥2866 |
2000VA/1400W |
*须外接电池,外接96V电池电压
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C3K |
¥3400 |
3000VA/2100W |
内置8只7AH电池,*10-20分钟
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C3KS |
¥3235 |
3000VA/2100W |
*须外接电池,外接96V电池电压
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以上为山特UPS价格为山特UPS电源在线式城堡系列1-3k,220V输入220V输出
山特在线式UPS |
参考价格 |
输出容量 |
详细参数 |
C6K |
¥7714 |
6000VA/4200W |
内置20只7AH电池,*10-20分钟
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C6KS |
¥6988 |
6000VA/4200W |
*须外接电池,外接240V电池电压
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C10K |
¥12528 |
10000VA/7000W |
内置20只7AH电池,*10-20分钟
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C10KS |
¥11716 |
10000VA/7000W |
*须外接电池,外接240V电池电压
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UPS的*器件是逆变器。UPS的发展史其实就是采用不同逆变器器件的发展史。早期UP S采用的是可控硅,这种UPS效率低,噪声大,体积庞大。第二代UPS采用了双*晶体管,其开关速度可以做到音频以上。这样降低了噪声,减小了体积,但由于双*晶体管容易造成二次击穿,于是采用MOSFET的第三代UPS产生了。但它的弱点是不易把UPS容量做得很大。1982年,日本三菱公司成功地研制出具有场效应的高频特性,栅板电压可控,驱动电流小,并具有双*晶体管的大电流处理能力等诸多特点的新型功率器件,即隔离栅型双*性晶体管(IGBT)。山特公司是*家将IGBT技术应用于UPS领域的厂商,为此UPS发生了*大的变革,一改过去那种大而笨重的形象,同时使UPS实现智能化控制变成了可能。但若要进一步缩小UPS体积,*逆变效率,*UPS的各种输出特性,设计高频化的UPS就提到人们的日程上来,将逆变器的开关频率做到几万赫兹,使UPS实现高频化,这将是UPS的主要发展趋势。 智能化是UPS的主要目标之一。只有智能化才可能对UPS本身各运行部件直至主要的元器件进行*的*,对已出现的故障有冗余措施处理,*UPS的*度。随着计算机应用技术的普及以及当前*信息网络建设的*发展,需要UPS提供*、不中断的电源,对UPS提出了更高的要求。在局域网(LAN)中,用户经常要求服务器执行大量的数字计算和访问存储在服务器外设中的数据,这样服务器的操作将严重影响网络中*其它活动节点的操作,所以服务器失效将危及整个网络。因此,网络管理要*注意*服务器运行的*性。早期在网络上运行UPS的方法是在服务器上运行一个软件代理,这种方法的*性不高。目前UPS软件中*为突出的进展是支持简单网络管理协议(SNMP),将一个SNMP适配器连接到UPS串行口上,UPS软件提供与通用网络管理系统(HPOpenview,IBMNetview和NovellNMS)互连接口。利用SNMP管理UPS需要建立一个UPS管理信息库(MIB)标准,UPSMIB就是可以从网络上收集有关UPS的大量信息。由INTERNET工程*组规定的UPSMIB成为标准将可能发生变化。同时,UPS的软件产品可提供各种方式,如传呼机、FAX和E-MAIL向网络管理员报告各种消息,处理可能*会发生的问题。为了减少能源浪费,可安排系统在周末关闭,星期一重新启动;另外,UPS软件能提供周期性的测试,*UPS和电池的*性。目前,世界上一些主要UPS厂家竞争也象计算机公司一样设立了软件研发中心,并配有*的软件工程师。计算机技术在发展,计算机操作系统和通信协议的不断改进,需要*和*UPS的智能化技术来与之相适应。追求*的UPS的智能化技术,将是UPS的发展潮流。
综上所述,高频化和智能化将是UPS的主要发展方向。可以预计在不远的将来,UPS的体积将更为减小,性能更为优良,更具有人性化。
1、计算蓄电池的*大放电电流值: I*大=Pcosф/(η*E临界*N) 注:P → UPS电源的标称输出功率 cosф → UPS电源的输出功率因数(UPS一般为0.8) η → UPS逆变器的效率,一般为0.88~0.94(实际计算中可以取0.9) E临界 → 蓄电池组的临界放电电压(12V电池约为10.5V,2V电池约为1.7V) N →每组电池的数量(由各品牌各系列产品而定) 2、根据所选的蓄电池组的后备时间,查出所需的电池组的放电速率值C,然后根据: 电池组的标称容量= I*大/C 3、时间与放电速率C
30分钟 |
60分钟 |
90分钟 |
120分钟 |
180分钟 |
0.92C |
0.61C |
0.5C |
0.42C |
0.29C |
4、以柏克UPS电源MTT系列300KVA*30分钟为例:已知:柏克MTT系列UPS电源电池节数N 为32节,功率因素cosф为0.8,逆变器效率η为0.9,根据:I*大=Pcosф/(η*E临界*N),则 *大放电电流=标称功率300000VA×0.8÷(0.9效率*32节*10.5V每节电池放电电压)=794AH 又知30分钟电池的放电速率C为0.92,根据:电池组的标称容量= I*大/C 电池组的标称容量= 794÷0.92C=863AH 电池组的总容量=863AH×32节×12V=331392AH 由些可得需要用电池150AH32节6组 电池柜6个尺寸800*900*2000
1.如何购买优质的电池?
选择一个信誉好的制造商或品牌
检查规格是否*合相关标准
2.什么是干荷电池?
正负*板是在酸槽里化成/充电的。用干燥的充电后的*板装配到电池槽内。电池在加入稀*后会被激活并能被使用,它将会提供稳定的电流。
3.什么是富液电池?
在工厂内用未化成*板装配电池,加稀*并进行充电的电池。
4.电池是由哪些组成的?
电池是由PP材料的电池槽、盖及加水帽,正负*板、隔离板、铅*件以及稀*组成的。
5.什么是CCA?
CCA表示低温起动电流,这是一个用来表示一只电池在*时间内能够提供给起动马达多大电流的数据。国际电池工业协会(*)把CCA定义为“一只*的饱电电池在0`F (-17.8`C)条件下持续30秒放电并且单格电压保持到1.2V及以上的放电负载安培数。
6.什么是储备容量?
一只电池*须提供*的能量用于点火、照明等。在汽车充电系统停止工作的情况下,储备容量被定义为一只*的饱电电池在80`F (26.7`C)条件下能够以25安培电流放电并且单格电压保持到1.75V及以上的放电分钟数。
7.如何为自己的汽车选择合适的电池?
*好的办法就是查阅车主指南了解正确的尺寸及*小参数要求。如果这么做不方便,您可以在电池应用指南中查询车型、电池型号、年份及建议使用的尺寸和特定参数。
8.如何保养电池?
如有需要可清洁电池*柱及加水帽。一只堵塞的加水帽会引起电池*。检查每个单格的水位并进行补充。要使用补充液或去离子及其它化学物质的蒸馏水。污染后的水会严重降低电池的使用寿命和能量。不要加液过多,以免溢到车身上。*会对您的爱车油漆及其它金属部件造成腐蚀。
9.给电池充电时有哪些注意事项?
无论是否已充足电,*要小心操作电池,*铅酸电池含有高腐蚀性的*并会产生易爆气体,电池在充电时*须*警惕。
-在通风良好的区域为电池充电
-把充电器红色正*接线与电池正*连接,黑色负*接线与电池负*连接
-**连接牢固及*
-在与电池连接前要关闭充电器,以免产生危险性的火花。(当充好电后也要进行同样的操作)。
-不要尝试给损坏或结冰的电池充电。
-不能让电池过热或延长充电时间。
-在使用设备之前仔细阅读并理解充电器说明书。
10.怎样知道自己应该更换电池了?
电池需要更换或电力系统需要进行检查的*信息包括:
-起动马达转速降低或停止。
-引擎准备运转后仪表板显示电池“放电”时间延长。
-电池在冷的环境或延长起动时间的情况下能量降低速度加快。
-怠速状态下大灯亮度不够。
很多时候状况不太明显。如果您怀疑电池坏了,谨慎的做法是做一下负载测试或更换。
11.电池寿命有多长?
电池的寿命根据车型、地区不同和司机驾车方式不同而差异明显。电池设计可进行200次以上的循环。每天或每次起动都会耗掉部分循环寿命。一只正常的铅酸电池可以有18~30个月的寿命周期。
12.电池是新的,该如何*电池电量耗尽?
采取以下*措施*电池电量耗尽:
-引擎不转时收音机、用电单元及*前灯都*须关掉。
-定期检查发电机。一只损坏或松弛的皮带会不能使电池充足电。
-线路系统工作不正常,任何的短路都会使电池电量耗尽。
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