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汤浅免维护铅酸蓄电池1）电*和网格由铅其他添加剂混合的铅，如钙，给它的机械强度。 板的*性是由*物质，被放置在与*物理接触。 *材料是一些配方中的铅的氧化物。 每个电池制造商拥有自己的*配方，通常一个性能特征或其他优化。

2）密封铅酸系统中的氧循环运作的描述听起来像镍镉电池的说明：积*进入过充电，释放出氧，这很容易扩散到负的表面，在那里它被重新结合。 这与过量的负**物质的存在下，在该板的电位不会上升氢气生成的地方到*程度。 整体化学显示没有净变化，有没有放出的气体，电能转化为热，这大概是很容易消散。

3）电池可以坐在几个月或几年在待机模式等提供后备电力公用事业公司时，有一个停电。 作为备份，当电池提供电源，它可能会*放电，或只有很轻微。 然后是电源充电时回来，然后再坐在闲置了很长一段时间。 其实，这个应用程序是很常见的，尤其是现在用文字*（不被混淆与快速拆装）在电信行业的新应用。

4）密封铅技术正处于起步阶段，并没有一个航天连接或能源部详细的科学的研究资金，以*与其他化学物质的情况一样。 我们不知道的一样多，我们应该有关板块的形态，薄膜厚度，分离器结构和关键工艺参数，如填充重量和电解质的分布，只是*举几例。

5）电池可以提供广大的容量，反复，可能在日常的基础。 这就是所谓的深循环应用程序。 使用这种类型的典型例子是电动车：汽车，公交车，高尔夫球车，自行车，滑板车，电动叉车（电动汽车）的工业应用，如和海洋应用像运行曳电机。 深循环应用中的电池提供电力的便携式设备包括：*器械如心电图机和呼吸*器，电子测试和数据收集在工业环境中使用的设备，电讯设备和广泛的其他类型的设备。

6） 电池电动汽车的应用是*艰苦的。 在某些方面应用程序的组合就像是发动机启动和深循环。 从电池组的电流消耗可能是*高的，在几百安培，当车辆开始从停止移动，在加速过程中，爬山。 在其他情况下，电流消耗可能是稳定的以低得多的值，当车辆滑行或以稳定的速度行驶时，有可能小于50安培。

7）大多数电池做这3件事*好，无论是发动机启动，待机，或深循环。 有时候，一个电池可以执行这些功能。 一般发动机启动和待机是由一个单一的电池风格的应用程序可以处理。 虽然在过去的10年中，已经有很多的研究和开发，以优化电池的性能是电动汽车应用，这是**的，任何电池，风格可以做同样的事情。

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