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1．蓄电池*不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔*时间就应启动汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电*拔下来，需注意的是从电*柱上拔下正、负两根电*线，要先拔下负*线，或卸下负*和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正*标志（+）的另一端，蓄电池有*的使用寿命，到*的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电*线接上去时，次序则恰恰相反，先接正*，然后再接负*。
2．当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负*和负*相连，正*和正*相连。
3．电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
4．在亏电解液时应补充蒸馏水或*补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
5．在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不*过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
6．日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。
7．检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处，并用铜丝刷清理干净，并涂上黄油。
8．检查电路各部分有无老化或短路的地方。*电池因为过度放电而提前退役。
9．蓄电池禁止亏电存放，若用完了闲置几天再充电，*板易出现*盐化，容量下降。
10．定期检查：定期测量单节电池的电压，若其中有一块电池的电压低于10.5V，此时应找维修站检查或修理，以免损坏另外两块好电池。
UPS类型：机架式UPS
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额定功率：8000瓦数/10KVA
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后备时间：依外接电池容量分钟
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电池类型：标称48V电池组 - 作为后备电源
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输入电压范围：160- 280V
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输入频率范围：50/60 ± 5Hz
