阳光蓄电池需经常检查的内容如下

连接处有无松动、发热、腐蚀现象（应及时清理，做好*锈措施）；
电池壳体有无渗漏和变形；
*柱、*阀周围是否有酸雾逸出(结霜现象)。
蓄电池放电后，应立即再充电，以免因搁置时间太长，不能恢复容量。
电池应避免用过大或*小电流放电，放电电压不得低于蓄电池终止电压，避免深度放电。
在正常使用的电池不得打开*阀，以免影响电池的**性。
蓄电池在进行串、并联连接以及装卸时，应*电池短路，所用工具*须 *缘，连接螺栓*须拧紧。
容量低于额定值的80%的蓄电池，应进行更新。
浅蓄电池的均充电压可设定为2.30～2.33V/只，具体要求如下
浮充电压有一只以上低于2.18V/只，处理方式是电池放出50%左右容量后，建议在手动均充情下，充电2～3天，如仍不可恢复，请联系我们；
放出20%以上额定容量时，要自动均充；
10周自动均充；
自动均充时间设定为15h。
浮充电压
　　当环境温度为20～29℃时，蓄电池浮充电压平均每个单体电池为2.23伏，不同温度范围可按下列标准确定浮充电压：
环境温度（℃） 浮充电压（V）
0～9 2.29
10～19 2.26
20～29 2.23
30～39 2.20
初次使用
　　密封电池在使用前不需进行初充电，但应进行补充充电。补充充电应采用限流恒压充电方法，充电电压应按说明书规定进行，一般情况下（电池存放不*过半年，环境温度25℃时）补充充电的电压和充电时间如下：
单体池电压（V） 充电时间（H）
2.23 2～3天
2.30～2.33V 1～2天
　　在其它温度条件时充电时间应适当调整。如环境温度在10～20℃之间，则充电时间应*，如环境温度高于25℃则充电时间应缩短电池安装处应远离热源和易产生火花的地方，如变压器、电源开关或保险丝等，*距离为0.5米以上。室内温度一般应保持在25℃左右。电池应避免受到阳光直射，安装环境无*溶剂和腐蚀性气体。电池表面及电*应*清理，并做好*锈措施。交换局一般应设*蓄电池室。**蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。

　　它用填满海绵状铅的铅板作负*，填满二氧化铅的铅板作正*，并用1.28％的稀*作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负*，发生氧化反应，被氧化为*铅；二氧化铅是正*，发生还原反应，被还原为*铅。电池在用直流电充电时，两*分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28％的稀*。

　　放电时,电*反应为:PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O

　　负*反应: Pb + SO42- - 2e- = PbSO4

　　总反应: PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O (向右反应是放电,向左反应是充电)

应用
　　铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下：

起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；

　　固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；

　　牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；

　　铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；

　　储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存；

企业名：北京青年创业科技公司

类型：代理商

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联系人：王帅

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