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汽油流量计是叶轮式流量计的主要品种,叶轮式流量计还包括风速计和水表等。涡轮流量计由传感器和转换显示仪表组成,传感器采用多叶片的转子感受流体的平均流速,从而推导出流量和总量。转子的转速(或转数)可用机械、磁感应、光电检测方式检出并由读出装置进行显示和传送记录。
在*流量计中,涡轮流量计、容积式流量计及科里奥科质量流量计为重复性、*度*高的流量计。在这三类流量计中,涡轮流量计具有结构简单、重要轻、维修方便、**部件少、流通能力大及价格低廉等特点,已经广泛应用于石油类、*液体、无机液、液化石油气、天然气、低温液体等。除了工业部门外,还在一些*部门获得广泛应用,如科研实验、国*科技、计量部门等。
汽油流量计工作原理:
汽油流量计原理示意图1所示。在管道中心安放一个涡轮,两端由轴承支撑。当流体通过管道时,冲击涡轮叶片,对涡轮产生驱动力矩,使涡轮客服摩擦力矩和流体阻力矩而产生旋转。在*的流量范围内,对*的流体介质粘度,涡轮的旋转角速度与流体流速成正比。对涡轮的转速通过装在机壳外的传感线圈来检测。当涡轮叶片切割由壳体内充久磁铁产生的磁力线时,就会引起传感线圈中的磁通变化。传感线圈将检测到的磁通周期变化信号送入前置放大器,对信号进行放大,整形,产生于流速成正比的脉冲信号,送入单位换算与流量积算电路得到并显示累计流量值;同时亦将脉冲信号送入频率电流转换电路,将脉冲信号转换成模拟电流量,进而指出瞬时流量值。
流体从机壳的*流入,通过支架将一对轴承固定在管中心轴线上,涡轮安装在轴承上。在涡轮上下游的支架上装有辐射形的整流板,以对流体起导向作用,以避免流体自旋而改变对涡轮叶片的作用角度。在涡轮上方机壳外部装有传感线圈,接收磁通变化信号。
汽油流量计特点:
1、 *度高,液体一般为±(0.25~0.5)%R左右,*型可达±0.15%R,气体一般为±(1~1.5)%R左右,**型为±(0.5~1)%R。在*流量计中涡轮流量计属于**的。
2、 重复性好,短期重复性可达0.05~0.2%。正式由于有良好的重复性,如经常校准或在线校准可获得*高的*度,因此在贸易结算中是优先选择的流量计。
3、 输出为脉冲频率信号,适用于总量计量及与计算机连接,无*点漂移,*干扰能力强。频率可*4kHz,信号分辨力强。
4、 范围度宽,中小口径可达(40:1)~(10:1),小口径为(5:1)~(6:1)。
5、 结构紧凑轻巧,安装维修方便,流通能力大。
6、 适用于高压测量,仪表壳体不*开孔,易制成高压型仪表。
7、 结构类型多,可适应各种测量对象的需要。
8、 不能长期*校准特性,需要定期效验。对于润滑性差的液体,液体中含有悬浮物或腐蚀性,造成轴承磨损及卡住等问题,限制了其应用范围。采用硬质合金轴和轴承后,比较石墨轴承有所改进。对于贸易储运和高*度测量要求的,*好配备现场效验设备,可定期校准以保持其特性。
9、 当液体黏度*时,流量计测量下限值*,范围度缩小,线性度变差。对于高黏度液体要用高粘度*型才能保持测量特性。
10、 流体物性(密度、黏度)对流量计特性影响较大。气体流量计易受密度影响,液体流量计对黏度变化反应敏感。由于流体物性与压力、温度关系密切,现场使用时压力温度的波动较大,要采取适当的补偿措施才能保持较高的计量精度。
11、 流量计受流速分布和旋转流的影响较大,传感器的上下游侧需设置较长直管段。如安装空间有限,可加装流动调整器(整流器)以缩短直管段长度。
12、 不适用于脉动流和混相流的测量。
13、 由于对戒指清洁度要求较高,可安装辅助设备(过滤器、消气器)以扩大使用领域,但由此带来压损*、维护量增加等*。
汽油流量计是一种速度式仪表,它具有精度高,重复性好,结构简单,运动部件少,耐高压,测量范围宽,体积小,重量轻,压力损失小,维修方便等优点,用于封闭管道中测量低粘度气体的体积流量和总量。在石油,化工,冶金,城市燃气管网等行业中具有广泛的使用价值。
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