吸液技术：G*采用玻璃绵吸液技术令电解液不流动，选用多微孔，内阻低和弹*的玻璃绵，令电池体内气体*合率>99%；
    *阀：G*大型电池的开阀压是6psi(41.3kpa)，而中小型电池是3psi，是同类之中*高，开压频率低，减少水分流失，电池体内压力经常保持于3-6psi，在此压力下气体复合效率*高；
    聚丙烯外壳：聚丙烯的水气渗漏率比聚氯乙烯（PVC）及ABS/SAN塑料低四*，把水份流失量减至*少；
    四价盐基化成：用长时间高温和湿度化成*板，化成后*板*物料的结晶体*而且硬度高，因此不容易脱落，电池会更加耐用，结晶体之间形成较大的通道让**浸透*物料，使电解液能够深入铅膏的内部结构，增强放电性能和充放电循环性能；
    组装后化成：G*采用的是组装后化成方法，先把*板组装成电池，灌电解液后充电化成，然后*测试每只单体电池的电压和电容量，此方法化成减少人手接触*板的次数，减低*板被损毁、污染及氧化的机会；
    *渗漏措施：G*采用——外壳和盖的焊接，氩弧焊接*板，“重量”灌电解液，氩气测泄漏，等措施；
    MFX合金正*板：与一般铅钙合金比较，G*充电时气体产生量较少，*深度放电后复原性好，充放电循环次数达1250次，*腐蚀力*；
    G*电池散热效率高：G*把电池单体放进钢壳内，散热效率比塑料高16倍
    
    美国G*电池 Sprinter S系列
    型号 容量(AH) 参数(长*宽*高mm) 重量(kg) 公开价格(R*)
    S12V×167×166 12.1 2,503.26
    S12V×167×189 16.4 2,817.10
    S12V×174×235 27.8 3,714.46
    S12V×174×235 28.7 3,885.29
    S12V×174×235 33.4 4,268.59
    S12V×172×288 48.1 6,218.82

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