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应急方式1:
在PLC1故障或与其相连的轴编码器故障时，将“应急方式”转换开关打在“应急1”位置,利用PLC2可进行应急手动开车。应急开车时**限为半速，上下终端能自动减速和停车。
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PLC控制系统
5.2、操作方式
1)、手动方式:
将操作方式转换开关置于“手动”位置，接到信号系统“允许开车”信号后，司机台上“运行准备好”指示灯开始闪烁指示。对于多水平*，车房信号显示箱上可给出水平选择信号，司机将“水平选择开关”应打到相应水平。此时司机可同时操作两手柄进行手动开车。主令手柄用来控制正反向速度大小，手柄推倒*大，对应额定速度。制动手柄用来控制工作闸的开闭度。对于不带可调闸线圈的液压站，要求先推主令手柄，当电机电流上升到*大时，再将制动手柄*推出。严禁在运行中施闸。
司机正反向开车方向受信号系统的方向闭锁。当*容器运行到所选水平的减速点时，会自动减速，到达停车位置时会自动停车施闸。车停后将两手柄拉回*位。对于不带可调闸线圈的液压站，需要及时手动将两手柄回*。
车到所选水平后，可进行偏口作业。矿车进出偏口的速度为0.5-1m/s，司机根据需要可手动调节。矿车在下放时不受停车点控制可直接进偏口，但要*道岔已搬到偏口位置。
2)、检修方式:
在手动或自动操作方式下，将检修旋钮打在“检修”位置，则“检修方式”指示灯开始闪烁指示，表明已进入“检修方式”。检修开车与手动或自动开车基本相同，只是**限定为1m/s。检修方式还可用来挂绳或换绳。检修方式在上下终端能自动减速和停车。呼和浩特 *矿井*机电控系统设计厂家报价
3)、应急方式1:
在PLC1故障或与其相连的轴编码器故障时，将“应急方式”转换开关打在“应急1”位置,利用PLC2可进行应急手动开车。应急开车时**限为半速，上下终端能自动减速和停车。
4)、应急方式2:
在PLC2故障或其相连的轴编码器故障时，将“应急方式”转换开关打在“应急2”位置,这时在PLC1内可把与PLC2相关的信号旁路掉，利用PLC1可手动开车。开车时**限为半速，上下终端能自动减速和停车。
5)、半自动方式:呼和浩特 *矿井*机电控系统设计厂家报价
将操作方式转换开关打在“半自动”位置，则司机台半自动指示灯点亮，此时有允许开车信号后，司机可操作“速度选择开关”进行半自动开车。速度选择开关分“上爬行”、 “上爬行”、”手给”和“全速”几种速度给定方式。打在”上爬行”时，绞车以爬行速度*，打在”下爬行”时，绞车以爬行速度下放。在“手给”位置时，按司机台上”增加”或“减少”按钮，可在爬速和全速之间调速。在”全速”位置时，速度可直接升到全速。在半自动开车方式下可自动减速和停车,也可以手动减速和停车。当速度选择开关由“全速”-“手给”-”爬速”-“*位”的过程，就是减速和停车的过程。在半自动方式下工作闸打开和关闭都是自动完成的。呼和浩特 *矿井*机电控系统设计厂家报价
6)、人车--矿车运行方式转换:
由矿车运行转人车运行时，先在“运物”方式下，将人车停在人车停车位置,由信号系统给出“运人”信号，司机台信号箱上“运人”指示灯亮，这时司机按一下司机台上“运人”按钮，即可进入运人方式，司机台“运人”指示灯开始闪烁指示。由人车运行转矿车运行时，应先将人车停在人车停车位置，再按一下司机台“运物”按钮(司机台上“运人”指示灯熄灭)后，可在“运物”方式下将人车放回存车位置。呼和浩特 *矿井*机电控系统设计厂家报价
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