二氧化硫传感器SO2-B4详细介绍：
　

一、二氧化硫传感器SO2-B4主要参数
过载：200ppm
响应时间：< 60s
尺寸：Φ32.3×16.5
二氧化硫检测范围：0-10ppm
灵敏度：250 to 550 nA/ppm

二、二氧化硫传感器SO2-B4典型应用
空气质量微量二氧化硫监测，二氧化硫气体变送器

二氧化硫传感器SO2-B4详细介绍：
　

一、二氧化硫传感器SO2-B4主要参数
过载：200ppm
响应时间：< 60s
尺寸：Φ32.3×16.5
二氧化硫检测范围：0-10ppm
灵敏度：250 to 550 nA/ppm

二、二氧化硫传感器SO2-B4典型应用
空气质量微量二氧化硫监测，二氧化硫气体变送器

氧气传感器的杂波分析

　　概述

　　1.为什么要研究氧气传感器波形上的杂波信号呢?

  

  

　　这是因为杂波可能是由于燃烧效率低造成的，只要*动系统不是处在正确的工作状态下，催化器就不能被*地测试，氧传感器波形的杂波能*各个发动机气缸性能的下降，这时废气诊断是*主要的。因为它能发现催化器转换效率的降低和个别气缸的性能降低。杂波信号也妨碍燃油反馈控制系统控制器的正常运行(在发动机控制电脑中的反馈程序运行)，“燃油反馈控制系统控制器”专门指起作用的软件程序(从现在起，称之为“反馈控制器”)，它是接受氧传感器电压信号并计算正确的即时喷油或混合气控制命令的程序。 通常，反馈控制器程序不是设计成*地去处理由非正常的系统操作和燃油控制命令所产生的氧传感器信号频率。杂乱的高频变动信号能使反馈控制器失掉控制精度，或失去“反馈节奏”。这里有几个影响，*先，当反馈控制器的操作精度受影响时，燃油混合比就会*出催化剂窗口，这将影响转换器的工作效率和废气排放。其次，当反馈控制器的操作精度受影响时，发动机性能也将受到影响。 杂波可以成为失去控制的废气进入催化剂的判定性指示，经常可发现当杂波存在时，进入催化剂的废气便没有了正确的混合气空燃比，理解氧传感器波形上的杂波对废气排放的修理诊断是很重要的。在一些情况下，杂波是催化转换效率减少的明显信号，随后就是尾气排放*出标准。此外，氧传感器波形上杂波的解释、对发动机性能或行驶能力诊断是一个有价值的工具。杂波是燃烧效率从一缸到另一个缸不平衡指示。对氧传器波形上的杂波的解释和理解对*地运用氧传感器信号修理验证也是很重要的。 在氧传感强器波形上的杂波表明排气变化从一个缸到另一个缸的不平衡，或者是比较*地从个别的燃烧过程中没有得到较高的氧的含量。大多数氧传感器当工作正常时能够比较快的反馈各个燃烧过程所产生的电压偏差。杂波的信号限制越大，从各个燃烧过程测得氧成分的差别就越大，在不同行驶方式下看到的杂波不但对确定稳态和瞬态废气试验失效的根本原因是重要的，而且也是*的可驾驶性能诊断的判断依据。 在加速方式下与BC的峰值毛刺形成一对一废气波形的氧传感器信号杂波是一种*重要的诊断信号，因为它意味着在有负荷的情况下点火出现断火现象。通常，杂波幅度越大。在排气中氧传感器的成份就越多，所以杂波是由于进入催化器的反馈气平均氧含量升高造成氧化氮排前增加的指示，在浓氧环境中(稀混合气)催化器中的氧化氮不能被减少(化学地)。 综上所述，已知一些反馈类型系统*正常的氧传感器波形上的杂波信号对废气或发动机性能不产生明显影响。对于少量的杂波可以不去管它，而大量的杂波是重要的。这正说明诊断是一种艺*，要学会判断什么是正常的杂波，什么不是就需要实践，而*好的老师是经验，学习的*好方法是从观察不同行驶里程和不同类型的汽车上观察氧传感器波形。理解什么是正常的杂波，什么是不正常杂波，对*地进行废气排放修理以及行驶能力诊断是*有价值的，它值得花时间去学习。 对于大多数普通系统，一个软件波形是*对有价值的，对正在控制着的系统拥有一张氧传感器参考波形，能判断出什么样的杂波是允许的、正常的，而什么样的杂波是应该关注的，关于好的杂波标准是：如果发动机性能是好的，则应该没有真空泄漏，废气中的碳氢(HC)化合物和氧含量是正常的。 在本部分的试验中将尽可能地给出大量的资料，以便去理解在这个训练中正好有充分的时间和空间来包括*的关于这个的课题。

　　2.杂波产生的原因

　　氧气传感器信号的杂波通常由以下原因引起：

　　A.缸的点火不良(各种不同的根本原因，点火系统造成的点火不良，气缸压力造成的点火不良真空泄漏和喷油嘴不平衡造成的点火不良)；

　　B.系统设计，例如不同的进气管通道长度等等；

　　C.由于发动机和*部件老化造成的系统设计问题的扩大(由于气缸压力不平衡造成的不同的进气管通道长度问题的扩大)；

　　D.系统设计，例如不同的进气管通道等等。

　　3.由点火不良气缸引起氧气传感器波形的杂波,发动机的点火不良是如何引起杂波呢？

　　在点火不良状态下波形上的毛刺和杂波由那些燃烧不*或*燃烧的单个燃烧时间或系列燃烧*引起，它导致在气缸中*氧化部分被利用，剩下的多余氧走到排气管中，并经过氧传感器。当传感器发现排气中氧成分变化时，它就*快地产生一个低压或毛刺，一系列这些高频毛刺就组成称之为“杂波”东西。

　　4.产生毛刺的不同点火不良类型

　　a)点火系统造成的点火不良(例如：损坏的火花塞、高压线、分电器盖、分火头、点火线圈或只影响单个气缸或一对气缸的初级点火问题)。通常点火示波器可以用来确定这些问题或排除这些故障)；

　　b)送至气缸的混合气浓造成的点火不良(各种可能的原因)对给定的危险混合气空燃比例约为13：1；

　　c)送至气缸的混合气过稀造成的点火不良(各种可能的原因)对给定的危险的混合气空燃比例为17：1；

　　d)由气缸压力造成的点火不良，它是由机械问题造成的，它使得在点火前燃油空气混合气的压力降低，并不能产生*的热，这就妨碍了燃烧，它增加了排气中的氧含量。(例如气门烧损，活塞环断裂或磨损，凸轮磨损，气门卡住等)；

　　e)一个缸或几个缸有真空泄漏造成的不良，这可以通过对所怀疑的真空泄漏区域(进气叶轮、进气歧管垫、真空管等)加入丙烷的方法来确定，看示波器的波形什么时候因加丙烷使信号变多，*消失，当与一个缸或几个缸有关的真空泄漏造成进入气缸的混合气*过17：1时，真空泄漏造成的点火不良就发生了。

　　f)就喷油嘴*不平衡造成的点火不良*在多点*发动机中，一个缸的油浓或稀混合气造成点火不良是因为喷油时每个喷油嘴实际*的油量太多了或太少(喷油嘴堵塞或卡住)造成的。当一个气缸或几个汽油中的混合气空燃比*过危险时17：1就产生了稀点火不良，低于13：1也产生浓点火不良，这就造成了喷油嘴喷油不平衡产生的点火不良。 通常，可以用排除由点火系统造成的点火不良、气缸压力的点火不良和单个气缸真空泄漏造成的可能性来判断。喷油不平衡。可以用汽车示波器排除自点火系统和气缸压力造成的点火不良(用发现点火系统造成的点火不良和动力平衡气缸压力问题)。排除与个别气缸有关的真空泄漏，通常采用往可能产生真空泄漏的区域或周围加丙烷(进气歧管、化油器垫等)的方法，同时像从前说过的那样，从示波器上观察氧传感器信号波形的方法*目的。通常，在多点燃油*发动机，如果不能证实a、b、和c类型造成的点火不良，那么不平衡造成氧传感器波形中的严重杂波的可能性就可以确定。 判断氧传感器的杂波的规则 如果氧传感器的信号上有明显的杂波，这种杂波对所判断的那一类系统是不正常的话，通常这将伴随着重复的、可测试出的怠速时的发动机故障(例如：每次气缸点火的的爆震)。通常，如果杂波是明显的，发动机的故障*终将与波形上的各个*有关，没有明显的伴随着发动机故障的杂波是不容易消除的杂波(在某些情况下这是正确的)，也就是说当在波形上产生杂波的个别**终与发动机故障无关时，那么在修理中想要排除它的可能性很小。 综上所说，判断杂泼的规则是：如果可*进气歧管无真空泄漏，排气的碳氢化合物(HC)和氧的含量正常，发动机的转动或怠速都比较平衡的话，那么杂波或许是可以接收的，或是正常的。

　　许多汽车燃油反馈控制系统中，不但安装一个氧传感器，福特3.8L V6型从1980年制造出来的就装有两个氧传感，为了适应不断加强的EPA的废气控制要求，使用多个氧传感器的系统数量在不断增加。在1988年和更新的汽车上氧传感器的数目在连续地增加。此外，从1994年起一些汽车在催化器前和后各装一个氧传感器，这种结何可以用装在汽车上的OBD-Ⅱ系统来检查催化器的性能，在*情况下，还可以增加对空燃比控制的精度。在任何情况下，由于氧传感器信号快使其成为*有价值的发动机性能诊断工具之一，氧传感器越多，对检修技*人员越有好处。

　　通常，燃油反馈控制系统的工程逻辑决定，氧传感器在靠近燃烧室的地方，燃油控制的精度越高，这主要是由于排气空气气流的特性确定的：例如气体的速度，通道的长度(气体瞬时太滞后)和传感器的响应的时间等等。许多制造商在每个气缸的每个排气歧管底下安装一个氧传感器，这样就能判定哪一个气缸有问题，这就排除了诊断失误的可能性，在许多情况下靠排除至少一半潜在有问题气缸来减少诊断时间。 用双氧传感器进行催化器* 一个工作正常的催化转换器，配上正常控制燃油分配系统的燃油反馈控制系统，它可以***的将有害的排气成份变为相对*的氧化碳和水蒸气，但是，催化器会因过热而受损(由点火不良等等)，这导致催化剂表面减少和孔板金属烧结，这两点都将使催化器损坏。

　　当催化剂失效时就能知道，对环境和废气系统修理时，技*人员是十分重要的。

　　OBD-Ⅱ诊断系统的出现，对环境和催化剂的随车*系统、OBD-II*系统依据好或坏的催化剂的氧化特征作*的检测手段。在稳定运行时，催化剂后面好的氧传感器(热的)应比催化剂前的任何一个氧传感器的信号波动少得多，这是由于在转换碳氢化合物和一氧化碳时正常运行的催化剂消耗氧化能力，这就减少了后氧传感器信号的波动。

　　后氧传感器的信号波动比氧传感器的信号波动要小的多。也要注意当催化剂“关断”(或*运行温度)，催化器开始储存和用氧做催化转换时，信号由于在排气中氧越来越少而升高。

　　当催化剂*损坏时，催化剂的转换效率、以及它的氧储存能力丧失，因此，催化剂后部的排气中氧的含量如果不*的话，则十分接近催化剂前部的排气中的氧的含量。BOSCH 氧气传感器Oxygen Sensor目录资料

*氧气传感器 M-04(氧电池，O2传感器)的详细介绍 O2/M-01,O2/M-02,O2/M-03,O2/M-04,O2/M-10*氧气传感器(O2传感器，氧电池，氧探头，氧电*) M-01测量范围 ： 0-100 %工作寿命 ： 空气中3年 (4年，6年可选) 输 出 ： 14 to 20 mV分辨率 ： 0.1%(0.03%；0.05%可选)温度范围 ： 10℃ to 45℃ ；10℃ to 55℃压力范围 ： 600 to 1750 hPa响应
*氧气传感器 M-01(欧美达氧电池) ：
*替换： 西门子氧电池、欧美达氧电池、德尔格氧电池、ENVITEC氧电池、贝亿氧电池等品牌的各种型号氧电池都有相应替换产品。
测量范围 ： 0-100 %
工作寿命 ： 空气中3年 (4年，6年可选)
输 出 ： 14 to 20 mV
分辨率 ： 0.1%(0.03%；0.05%可选)
温度范围 ： 10℃ to 45℃ ；10℃ to 55℃(带温度补偿)
压力范围 ： 600 to 1750 hPa
响应时间 (T 90) ： < 17S (5S,8S，10S，12S可选)
湿度范围 ： 0-100 %RH(*高湿)
*点输出 (100% N2，20℃) ： < 0.2 mV
*大*点漂移(20℃to 40℃) ： 1%
长期漂移 ： <1% /每月
推荐负载值 ： >10KΩ
线性度输出 ： 2%
重复性 ： 1%
存储温度 ： 5℃ to 30℃
存储寿命 ： 6个月(容器内)
重 量 ： 约20克
接 口 ：三个镀金环接线；(3个引脚插座、带温补偿;RJ11 6P插头、带温补偿；带2路 AMP 插头、带温补偿；袖珍电话电缆插头、带温补偿可选)
质 保 ： 发货日开始16个月
　

一氧化碳传感器   二氧化硫传感器   一氧化氮传感器   甲醛传感器   臭氧传感器   硅烷传感器   氨气传感器   磷化氢传感器   硫化氢传感器   乙烯传感器   *传感器   氢气传感器   氯化氢传感器   二氧化氮传感器   *传感器   过氧化氢传感器   环氧乙烷传感器   溴化氢传感器   四氯化钛（TICL4)传感器   四氢噻吩传感器   锗烷传感器   *传感器   三氟化砷传感器   丁硫醇传感器   二氧化氯（CLO2）传感器   甲胺（CH3NH2）传感器   硫氢甲烷（CH3SH）传感器   硫酰氟（SO2F2）传感器   *（COCL2）传感器   四氯化锡（SNCL4）传感器   六氟化钨（WF6）传感器   乙醇（C2H5OH）传感器   一氯甲烷（CH3CL)传感器   *（CHCL3)传感器   四氯甲烷（CCL4)传感器   三聚氟氰（C3F3N3)传感器   异丙醇(C3H8O)传感器   甲醇（CH3OH）传感器   工业氧传感器   潜水氧传感器   车用氧气传感器   *氧气传感器   微量氧传感器   红外CO2传感器   红外SF6传感器   红外SO2传感器   红外CH4传感器   红外C2H4传感器   红外C3H8传感器   红外*H10传感器   红外C2H2传感器   红外CO传感器   红外沼气传感器   红外HC传感器 红外HC传感器   红外NH3传感器   红外*传感器   红外*x传感器   红外*2传感器  红外光源(IR srource) 红外探测器(IR Detectors) SF6检测系列产品 红外CO2检测系列产品  挥发*物（VOC）气*测产品  气*测模块空气质量传感器废气传感器 硫醇传感器 混合气体传感器 *传感器空气质量传感器 AQS传感器环境控制 空气质量气体流量传感器  气体压力传感器酒精传感器离子烟雾传感器 可燃气体传感器机动车用气体传感器 气体变送器/检测仪 O2氧气传感器专场 CO2二氧化碳传感器专场 CH4甲烷传感器专场 粉尘传感器/灰尘传感器室内空气质量监测控制挥发*物（VOC）传感器甲醛红外沼气传感器 氟利昂/卤素 红外光源及探测器*声波气体传感器 数字智能气体传感器

　

气体类型	产品名称	使用寿命	量程	产品描述
一氧化氮*	M*-1  M*-2	空气中1年  空气中1年	0-1500ppm  0-1500ppm	四电* 四电*
一氧化碳CO	A2E/F  A3E/F  A5H  MCO	空气中2年  空气中2年  空气中2年  空气中2年	0-1000ppm  0-4000ppm  0-4000ppm  0-200ppm	三电*，带H2补偿  四电*，带SOx/Nox和H2S过滤器，带氢气补偿  四电*微型传感器，带H2补偿  二电*，供低水平呼吸监测，酒精过滤器
二氧化氮*2	MND-1  MND-2	空气中1年  空气中1年	0-200ppm  0-200ppm	四电* 四电*
H2	MHYT-1	空气中2年	0-2000ppm	三电*，带酒精过滤器
氧气O2	Divecel 3  DO2  In-Q-OX  MOX-1  MOX-2  MOX-20  MOX-3  MOX-4  MOX-6  MOX-9  M-02 M-03 M-04 M-05 M-06 M-07 M-08 M-09	空气中2年  空气中2年  50%氧气中2年  100%氧气中20个月  100%氧气中20个月  空气中2年  100%氧气中20个月  100%氧气中20个月  100%氧气中14个月  100%氧气中14个月  3年 6年 6年 2年 2年 3年 4年 3年	0-100%  0-100%  0-100%  0-100%  0-100%  0-100%  0-100%  0-100%  0-100%  0-100%  0-100%  0-100%  0-100%  0-100%  0-100%  0-100%  0-100%  0-100%	标准输出，Molex连接，M16螺纹  双输出，Molex连接，M16螺纹  婴儿保育箱用传感器，带Molex 连接器，M16螺纹  Molex连接，M16螺纹  带连接头传感器，M16螺纹  快速反应传感器，Molex连接，M16螺纹  UK电话插口，M16螺纹  Teledyne T-7兼容传感器  单负*Draeger 兼容传感器，带滑动圆环  Molex连接，M16，Siemens兼容  响应时间<12秒，3个镀金环，*供氧设备用 响应时间<12秒，适合在高湿度环境用，麻醉机呼吸机 响应时间<12秒，3个引脚插座 响应时间<10秒，2个镀金环接线PCB 响应时间<10秒，2根导线插头 响应时间<8秒，RJ114P插头 响应时间<5秒，3个镀金环接线 响应时间<12秒，3个镀金环接线

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