蓄电池的过充是存在的，*是目前后备蓄电池的充电是采用整组进行，蓄电池组中单体电池的差异是无法*，因此出现个别电池过充是较为普遍的，这样就因排气阀的频繁开启会引起电池失水。而蓄电池电解液在设计中，一般采用电导较高（即内阻较低）的浓度范围电解液，见图一：

　　电解液的浓度选择一般在如图的范围内，因此在蓄电池运行中NP65-12*蓄电池/12V65AH*价格，如果出现蓄电池失水，导致电解液浓度变化，则蓄电池电解液阻*就会增加，此类情况*然在蓄电池内阻上得到反映。

　　2、负**化

　　电池负*的主要*物质是海棉状铅，电池充电时负*发生如下化学反应：

　　　　　　　　　　　　　 PbSO4 + 2e　 =　Pb + SO4-

　　放电过程发生的化学反应是这一反应的逆反应，当阀控式密封铅酸蓄电池的荷电不足时，在电池的负*上就有PbSO4 存在，PbSO4 长期的存在会失去*，*参与化学反应，这一现象称为*物NP65-12*蓄电池/12V65AH*价格质的*化，*化使电池的*物质减少，降低电池的*容量，也影响电池的气体吸收能力，久之就会使电池失效。

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