主销产品：

家电IC 系列：TDA2003  ATDA2025B  TDA2030A  TDA2822M  TDA7265  TDA7294  TDA7377   TDA7388  TDA8571J TDA8920BTH TDA9233

SST系列：SST39VF3201 SST39VF1601 SST39VF

ATMEL 系列：AT24C01  AT24C02   AT24C16   AT24C32  AT89C51-24PI   AT89C51-24AU  AT89S51-24AU   AT89S52-24AU   AT89C55WD   AT45DB041D  AT89C2051-24AU  ATMEGA8L-APU    ATMEGA32L-8AU

MAXIM 系列：MAX202CPE/EPE  MAX232CPE/EPE  MAX232ACWE/AEWE  MAX3232CPE/EPE  MAX483CPA/EPA  MAX485CPA/EPA   MAX813LCPA/LEPA   MAX3082ESA   MAX809REUR-T

DALLAS 系列：DS18B20 DS18S20  DS12887  DS12C887  DS1302   DS1307

AOS 系列：AO3401  AO3403L

AO3407   AO3413  AO3701  AO4409L  AO4413A  AO4414  AON5802A  AOZ1014AI

光电藕合器：4N25  6N136  6N137  TLP115A  TLP181  TLP521-1   TLP521-2  TLP621-1  TLP621-4

等国际品牌的IC元件等电子元器件，广泛应用于民用、工业、军事领域的通讯、GPS、仪器仪表、DVB、机顶盒、蓝牙、电子游戏机、网络、电脑、等产品中。凭借公司多年的经营，与供应商建立的友好合作关系，使我们拥有了大量的库存、合理的价格和快捷的交货。

按照国务院标准化工作改革的精神，工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局（国家标准委）四部门，组织电动自行车相关科研机构、检测机构、生产企业、高等院校、行业组织、消费者组织等方面的成立工作组，开展《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999）强制性国家标准修订工作，修订后的标准名称为《电动自行车安全技术规范》（点击文末左下角“阅读原文”查看）。1月16日起，该标准报批稿在工业和信息化部、国家标准委网站面向全社会公示30天。为何要对原有标准进行修订？修订工作遵循了什么原则？新标准实施后将如何提升电动自行车的安全性能？一起来看看

一、为什么电动自行车国家标准亟待修订？

答：我国是全球电动自行车生产和销售第一大国，经过多年的发展，电动自行车逐渐成为消费者日常短途出行的重要交通工具，全社会保有量约2亿辆，年产量3000多万辆，大部分使用铅蓄电池，使用锂离子电池的产品约10%。现行强制性国家标准《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999）于1999年发布实施。近些年来，不少电动自行车产品逐渐变得越来越大、越来越重、越来越快，部分指标超出了现行标准的规定，被群众称为“超标车”。例如，现行标准规定电动自行车车速不超过20km/h，但目前实际使用中的部分电动自行车产品车速超过40km/h；现行标准规定整车重量不超过40kg，但目前部分电动自行车整车重量超过70kg。这些产品性能上逐步接近电动轻便摩托车，但安全性能较差，交通安全隐患大，造成了大量的人员伤亡事故。此外，由于部分电动自行车防火阻燃性能较差，近几年引发的火灾逐渐增多，多次造成重大的人员伤亡和财产损失事故。因此，迫切需要通过修订现行标准，加强对电动自行车的管理，切实保护人民群众生命财产安全。

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