主销产品：

家电IC 系列：TDA2003  ATDA2025B  TDA2030A  TDA2822M  TDA7265  TDA7294  TDA7377   TDA7388  TDA8571J TDA8920BTH TDA9233

SST系列：SST39VF3201 SST39VF1601 SST39VF

ATMEL 系列：AT24C01  AT24C02   AT24C16   AT24C32  AT89C51-24PI   AT89C51-24AU  AT89S51-24AU   AT89S52-24AU   AT89C55WD   AT45DB041D  AT89C2051-24AU  ATMEGA8L-APU    ATMEGA32L-8AU

MAXIM 系列：MAX202CPE/EPE  MAX232CPE/EPE  MAX232ACWE/AEWE  MAX3232CPE/EPE  MAX483CPA/EPA  MAX485CPA/EPA   MAX813LCPA/LEPA   MAX3082ESA   MAX809REUR-T

DALLAS 系列：DS18B20 DS18S20  DS12887  DS12C887  DS1302   DS1307

AOS 系列：AO3401  AO3403L

AO3407   AO3413  AO3701  AO4409L  AO4413A  AO4414  AON5802A  AOZ1014AI

光电藕合器：4N25  6N136  6N137  TLP115A  TLP181  TLP521-1   TLP521-2  TLP621-1  TLP621-4

等国际品牌的IC元件等电子元器件，广泛应用于民用、工业、军事领域的通讯、GPS、仪器仪表、DVB、机顶盒、蓝牙、电子游戏机、网络、电脑、等产品中。凭借公司多年的经营，与供应商建立的友好合作关系，使我们拥有了大量的库存、合理的价格和快捷的交货

一、引言

电动汽车是汽车产业未来发展的重要战略方向，其作为战略新兴产业地位十分明确，在国家政策的引导下，节能与新能源汽车的研发和产业化出现了前所未有的高潮，作为核心零部件的动力电池发展也紧随着新能源汽车的整体趋势在大幅度上升。动力电池产销从15年开始崛起，从2014年仅3．7GWh的出货量跃居至2015年15．7GWh，16年1－12月新能源汽车累计生产51．7万辆，同比增长51．7％，有产量的新能源汽车搭载电池总量达28GWh，较15年增长12GWh，而17年第一季度电池出货量为12．3GWh。动力电池产业的技术水平和行业规模得到了飞速发展，助推整车产业化进程。但在早期的发展中，动力电池相关的标准仅有行业标准QC／T743－2006作为参考，缺乏权威性及广泛性，行业监管的门槛不清晰。为了满足电动汽车生产企业、零部件企业、检测及机构等各方面的需求，建立体系完整、水平适中、利于产业的电动汽车标准势在必行。

围绕电动汽车产业，中国质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会出台了一系列的国家标准。而相关标准中包括了整车、关键零部件、基础设施三大块，动力电池属于核心零部件，于2015年5月15日联合发布了6项国家标准，并在2016年全面实施。动力电池相关6项国标文件有：GB／T 31484－2015《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》、GB／T 31485－2015《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》、GB／T 31486－2015《电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法》、GB／T 31467．1－2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第1部分：高功率应用测试规程》、GB／T 31467．2－2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第2部分：高能量应用测试规程》、GB／T 31467．3－2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第3部分：安全性要求与测试方法》。其中经国家标准化管理委员会批准：GB／T 31467．3－2015的“7．1 振动”有三方向振动改为正弦波振动及“7．6 挤压”项中部分内容有变更，并于2017年7月1日起实施。2015年是有史以来中国发布有关电动车用蓄电池标准多的年份，反映了2015年电动汽车产业及国标方面均取得了重大突破。GB／T 31484、31485、31486是在QC／T 743－2006基础上演变而来的国家标准，而GB／T 31467．1／2／3标准是以ISO12405－1、ISO12405－2、ISO12405－3为依据进行编制。

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