外媒最新的报道就显示，包括丰田、日产、斯巴鲁、马自达在内汽车制造商，将在日本的支持下，计划到2028年在电动汽车电池的大规模生产上投入10000亿日元。 在报道中，外媒还提到，在计划投入的10000亿日元中，日本方面将提供3500亿日元的补助，相当于投资额...
近年来，在消费者选购新能源汽车的过程中，安全考量已跃居首位，而频发的新能源汽车事故无一不触动着消费者的神经，让不少人陷入犹豫和观望。 这些安全隐患也无疑加深了市场对于电动汽车安全性能的广泛关注与担忧。 此前已深入探讨过电动汽车进水风险及...
英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）推出 PSoCTM 4高压精密模拟(HVPA)-144K微控制器，通过将高精度模拟和高压子系统集成到单芯片上，满足汽车电池管理行业的需求。它提供了一个完全集成的嵌入式系统，用于监控和管理汽车12 V铅酸电池，这...
英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）推出 PSoCTM 4高压精密模拟(HVPA)-144K微控制器，通过将高精度模拟和高压子系统集成到单芯片上，满足汽车电池管理行业的需求。它提供了一个完全集成的嵌入式系统，用于监控和管理汽车12 V铅酸电池，这...
新型车规级柔性模切线路板（FDC）技术可在不降低性能的情况下，为工程师的新型电池设计提供高可持续性的低压采集线路选择。 移动电气化解决方案合作伙伴ENNOVI推出一种更先进、更可持续的柔性线路板生产工艺，其生产的柔性线路板可用于电动汽车（EV）电池...
汽车行业正在发生变化。目前必须由内燃机 (ICE) 承担的负载在未来将由混合动力、电动甚至燃料电池驱动的车辆来承担。过去，许多制造商专注于传统 ICU 所需的机械部件和传动系统。未来将关注其他组件。 它包括开发新型固态电池，以实现更远的续航里程以及增强的充电和放电行为，而这是当前...
与高性能处理器或液晶显示器的功耗相比，普通尺寸车辆加速所需的电量非常高。本文档(PDF) 介绍了典型车辆加速期间的估计平均功率为 61 kW。这假设道路平坦且没有逆风。 需要非常高的峰值功率是一项困难的设计要求：没有人希望一辆汽车在大风天上坡时无法正常加速，因此电池的内阻必须足够...
车辆中电子电路数量不断增加，使得需要消耗的电池电量也随之大幅增长。为了支持遥控免钥进入和安全等功能，即使在汽车停车或熄火时，电池也要持续供电。 由于所有车辆都使用有限的电池供电，因此必须找到一种方法，一方面能增加更多功能（尤其是在设计汽车前端电源系统时），同时又不会显...
